Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • 13k Senior Member
    офлайн
    13k Senior Member

    722

    14 лет на сайте
    пользователь #567307

    Профиль
    Написать сообщение

    722
    # 31 августа 2013 18:59

    И еще вопрос, в райдере покупали вел девушке и задал его продавцам 3-е так и не смогли обьяснить. Мой трек когда педали не крутишь или крутишь назад был обсалютно бесшумен, что мне безумно нравилось. А вот остальные велы издают такой стрекот. Может кто в курсе, что именно эта за конструкция и почему так. При выборе будущего вело обязательно отдам предпочтение бесшумности. Сори если озвучил не корректно, но надеюсь мысль донес

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 31 августа 2013 19:02
    13k:

    Приветствую! Вновь взываю о помощи с выбором вело. Весной по совету местных сторожил приобрел себе Trek 8.3. Моделька хорошая, не без нюансов но в общем нравилсо он мне. Хотя теперь за такие деньги не брал бы его. Надеюсь будет радовать нового хозяина, а вор сгорит в аду :moderator:
    Вот уже почти как неделю без вело, ну не то совсем :weep: . Возможно кто отговорит покупать сейчас, в конце сезона, и все таки подождать начало следующего. Но хочитсо еще погонсать.
    И так пока выбор пал на найнера, уж больно мне понравились 28-е, правда не катал на 26-х и возможно чего то не понимаю :-? .
    рост 187 вес 75 стиль езды в основном город 80 бездорожье 20%. Езда ближе к агрессивной нежели спокойной :roll:
    Бюджет 400-800.
    Спасибо и надеюсь вскором времени вновь фа фа на дорогах :super:

    посмотрите эти варианты Велы :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 31 августа 2013 19:12 Редактировалось petranevich, 1 раз.
    EugenS:

    petranevich, сейчас поищу его вес. хотелось бы до 12 кг.

    наверное придется звонить продаванам. вообще, не думаю, что треки могли допустить такой ляп, тем более, что есть похожая модель для девочек, да еще и по довольно высокой цене. до 12 кило было бы более чем хорошо

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 31 августа 2013 19:17
    13k:

    И еще вопрос, в райдере покупали вел девушке и задал его продавцам 3-е так и не смогли обьяснить. Мой трек когда педали не крутишь или крутишь назад был обсалютно бесшумен, что мне безумно нравилось. А вот остальные велы издают такой стрекот. Может кто в курсе, что именно эта за конструкция и почему так. При выборе будущего вело обязательно отдам предпочтение бесшумности. Сори если озвучил не корректно, но надеюсь мысль донес

    Трещетка это великое изобретение - она позволяет нам периодически не крутить педали.
    Внунтри корпуса втулки (я не буду вдаваться в технические подробности слишком глубоко) есть барабан специальной формы - с такими зубчатыми выступами на внутренней стороне. А на валу есть специальные собачки, которые под действием пружин прижимаются к барабану. Когда мы начинаем крутить педали собачки упираются в спеыиальные выступы барабана, зацепляются за него и заставляют крутиться корпус втулки, который передает крутящий момент на спицы, дальше на обод, покрышку -> велосипед начинает двигаться. Когда же мы в движении прекращаем крутить педали, то выступы барабаны отталкивают от себя собачки, те преодолевают сопротивление пружин и приближаются к валу. Затем очередной выступ барабана кончается, пружина толкает собачку, она срывается с грани и ударется в стенку барабана - отсюда и возникает характерный щелчок. А вообще все это называется храповый механизм или ещё обгонная муфта.
    Разные втулки могут звучать по-разному по нескольким причинам: во-первых, может немного варьироваться конструкция храповика - разные размеры собачек, разное их количество, замена собачек на два диска специального профиля (втулки Chris King - они из-за этого жужжат, а не щелкают) и т.д.... Во-вторых, и это ответ на вопрос почему на одном из одинаковых байков втулка щелкает, а на другом молчит, громкость щелчков очень сильно зависит от того как смазан обгонный механизм втулки. Это как раз относится ко втулкам Shimano и прочим сделанным на их основе. Если собачки смазать получше, то они будут двигаться плавно и не смогут щелкать, смажьте их чуть-чуть, лишь бы они только двигались - и можете наслаждаться громкими сладкими щелчками :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #668315

    Профиль

    0
    # 31 августа 2013 19:17

    Den32793270, а Треки лучше Джианта?

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 31 августа 2013 19:27
    13k:

    И еще вопрос, в райдере покупали вел девушке и задал его продавцам 3-е так и не смогли обьяснить. Мой трек когда педали не крутишь или крутишь назад был обсалютно бесшумен, что мне безумно нравилось. А вот остальные велы издают такой стрекот. Может кто в курсе, что именно эта за конструкция и почему так. При выборе будущего вело обязательно отдам предпочтение бесшумности. Сори если озвучил не корректно, но надеюсь мысль донес

    Мне такое не понять :) наоборот хочется погромче. Да и пешикам так понятнее, что велосипед сзади приближается.

    Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды

    EugenS:

    Den32793270, а Треки лучше Джианта?

    Ничего, что и у Трека и у Джаинта, дофига разных моделей в разном бюджете!? Конкретные модели надо сравнивать.

  • 13k Senior Member
    офлайн
    13k Senior Member

    722

    14 лет на сайте
    пользователь #567307

    Профиль
    Написать сообщение

    722
    # 31 августа 2013 19:30

    Креатин, спасибо дружище и за ссылку и за развернутый ответ :beer: .
    сам пока посмотрел на эти модели
    Опять же в силу своего незнания выбор падает на таких производителей как трек и спешл, просмотрел в ссылке которую скинул их там и близко нет. Пример брали девушке вел фирмы аутор в цене близкой к моему треку, но если честно земля и небо как по мне, и рядом эти авторы не стоят с треком, опять же сугубо мое имхо. Все оцениваю из своего малого опыта. Развейте мой кругозор

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 31 августа 2013 19:43 Редактировалось Креатин, 2 раз(а).
    13k:

    Креатин, спасибо дружище и за ссылку и за развернутый ответ :beer: .
    сам пока посмотрел на эти модели
    Опять же в силу своего незнания выбор падает на таких производителей как трек и спешл, просмотрел в ссылке которую скинул их там и близко нет. Пример брали девушке вел фирмы аутор в цене близкой к моему треку, но если честно земля и небо как по мне, и рядом эти авторы не стоят с треком, опять же сугубо мое имхо. Все оцениваю из своего малого опыта. Развейте мой кругозор

    не за что :) то что вы выбрали все на макетных вилочках... тоесть без амортизации грубо говоря... у трека ужасные тормоза... у фуджи гидравлика Дино тоже очень плохая :( так что лучше посмотрите модели по моей ссылке :) вот эти... точно очень классные Велы

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Den32793270 Senior Member
    офлайн
    Den32793270 Senior Member

    1705

    14 лет на сайте
    пользователь #447634

    Профиль
    Написать сообщение

    1705
    # 31 августа 2013 20:38
    EugenS:

    Den32793270, а Треки лучше Джианта?

    Надо сравнивать конкретные модели, а так оба производителя достаточно хорошие)
    Я бы взял ребенку или Трек или GT) за цену до 350 уе хороший выбор)
    Есть много подростковых от других производителей, но в нашей стране их просто нет)

    Ум богатеет от того, что он получает. Сердце — от того, что оно отдает.
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #668315

    Профиль

    0
    # 31 августа 2013 22:54 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    Den32793270, скорее всего остановлюсь вот на этом

    Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд

    но еще и на другой заглядываюсь, вес 11 кг указан, вот сравнение, в чем преимущество второй модели, кроме веса?

    Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд

    вот еще добавил один велик к сравнению

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 31 августа 2013 23:07
    EugenS:

    Den32793270, скорее всего остановлюсь вот на этом

    Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд

    но еще и на другой заглядываюсь, вес 11 кг указан, вот сравнение, в чем преимущество второй модели, кроме веса?

    Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд

    вот еще добавил один велик к сравнению

    приемущество в том что сильвербек для девочек :) все одинаковые по обвесу...самое главное чтобы парню было сидеть удобно и цвет понравился :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • itc Senior Member
    офлайн
    itc Senior Member

    2121

    22 года на сайте
    пользователь #15950

    Профиль
    Написать сообщение

    2121
    # 31 августа 2013 23:08

    EugenS,
    Senza - это ж для девочек, негоже пацану на девчачьем веле катать :)

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #668315

    Профиль

    0
    # 31 августа 2013 23:31
    itc:

    Senza - это ж для девочек, негоже пацану на девчачьем веле катать

    :)

    а Marin Bayview Trail 24 Boys (2013) чем лучше джианта?

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 31 августа 2013 23:37
    EugenS:

    itc:

    Senza - это ж для девочек, негоже пацану на девчачьем веле катать

    :)

    а Marin Bayview Trail 24 Boys (2013) чем лучше джианта?

    какого джианта :-?

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #668315

    Профиль

    0
    # 31 августа 2013 23:43
    Креатин:

    какого джианта

    http://catalog.onliner.by/gt/aggressor24_2013/

  • itc Senior Member
    офлайн
    itc Senior Member

    2121

    22 года на сайте
    пользователь #15950

    Профиль
    Написать сообщение

    2121
    # 31 августа 2013 23:45

    EugenS,
    Не знаю про который Giant речь идёт (Giant JR Lite 24 Boys ?), но у марина вижу как минимум курковые манетки для тех, кто с шимановскими грибами не сдружился.

    Добавлено спустя 18 секунд

    EugenS:

    http://catalog.onliner.by/gt/aggressor24_2013/

    Это ж ЖыТи :)

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 31 августа 2013 23:46 Редактировалось Креатин, 1 раз.
    EugenS:

    Креатин:

    какого джианта

    http://catalog.onliner.by/gt/aggressor24_2013/

    это GT а не Giant :) одинаковые... смотрите какой легче :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #668315

    Профиль

    0
    # 31 августа 2013 23:49

    как по мне, так я практически не вижу разницы у этих 3 великов

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 31 августа 2013 23:54 Редактировалось Креатин, 1 раз.
    EugenS:

    как по мне, так я практически не вижу разницы у этих 3 великов

    как можно не увидеть... что у последнего вилка без амортизации одинарный обод и у него 7 передач :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • itc Senior Member
    офлайн
    itc Senior Member

    2121

    22 года на сайте
    пользователь #15950

    Профиль
    Написать сообщение

    2121
    # 31 августа 2013 23:59 Редактировалось itc, 2 раз(а).

    Они там рамы эти Джаинтов песочком набивают, что ли?
    Моя хромолевая чугунятина с тяжеленными колёсами без щитков и багажника те же 12кг весит