Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

ну, если задействовать польски бус, то да.
кстати, 70-80 евро - это не 50 баксов

sk2012:

Я имел ввиду изначально 90 баксов, а это примерно 70 евро

Ну, что спорить. Тут все зависит от того, кто и куда едет.
Как вариант для поездки на отдых годится только если едет компания студентов.
Для отдыха семьёй - однозначно, нет.

Simoren:

Дмитро1984:

Да некоторое время назад здесь кто-то говорил, что просто не бывает, чтобы пригородные поезда порожняком ездили.

На определенных участках, в определенное время и в определенный день недели такое может быть.

Таких пустых дизелей едва ли не половина, как мне подсказывают собственные наблюдения...

sk2012:

о каких 33 часах ты молвишь боярин, почти 40 часов

Пардоньте, это я, видимо, из Гомеля посмотрел.

sk2012:

Непонимаю таких людей, я уже 7 как не студент и всё равно гоняю с пересадками.

А я поддержу RichCamomile. Хоть она пока и не жена, но если вместе, то как-то более менее культурно. И не потому что фифа там например (вовсе нет, бывало и до Львова с 3 ночными пересадками), а просто готовы платить, особенно если есть профит по времени.
А вот если один - то тут уж можно и на 3ю полку, и автостопом без всяких планов. Просто тип отдыха совершенно другой.

elukashik:

А вот если один - то тут уж можно и на 3ю полку, и автостопом без всяких планов. Просто тип отдыха совершенно другой.

Ну, мы студенческими компаниями ездили в такие замысловатые путешествия, и с кучей пересадок, и с ночёвками на вокзалах и т.д., что у меня такая ассоциация.
Для отдыха с женой и детьми даже 1 пересадка - это излишне.

g2g4, спасибо .

Vintozver:

Немножко пищи для обсуждения: http://vintozver.livejournal.com/4531.html
Какова вероятность отсудить денег в качестве компенсации морального вреда да и наказать БЧ в целом?

А чего тут обсуждать?

Перед началом регистрации чел поставил птичку, что он ознакомлен с правилами оформления, в которых большим красными буквами написано, что вносятся персональные данные КАЖДОГО пассажира, и что ответственность за заполнение данных несёт тот, кто их заполняет.

К слову, идентификация по паспорту, конечно, было неудобная, правильно сделали, что теперь её убирают.
Но в данном случае чел тупо поставил птичку не читая, что над ней написано.
Качать права бесполезно.

картинка

a03/422/40435/800x800/863c578c923cab7ca771c4f7b6e0cdc2.jpg

Ребят, помогите пожалуйста разобраться, с помощью поиска как-то ответов не нахожу.
Если я правильно понял на УЗ действует правило, при котором детям до 6 лет билет не нужен вообще, ни нулевой, ни детский. Это распространяется и на иностранцев, ну т.е. на нас, белорусов в частности. А вот на БЧ требуется детский билет с 5 лет. В этой связи несколько вопросов.
1. По Украине 5-тилетний ребенок едет бесплатно на основании паспорта показанного проводнику при посадке, так?
2. Если из Украины еду прямым в Беларусь с приобретением билетов в украинской кассе на белорусский поезд, то я уже должен брать детский билет на 5-тилетнего ребенка, или как?
3. Какая цена билетов в украинской кассе на поезда белорусского формирования, согласно украинским тарифам, или белорусским (втридорога)?
P.S. Может кто посоветует оптимальный по цене и времени вариант прямого сообщения между минском и Киевом?

Спасибо!

sk2012:

Вот у тебя всё мнение 2-3 пересадки = студенты )
Непонимаю таких людей, я уже 7 как не студент и всё равно гоняю с пересадками.

+1
Смотря что подразумевает под собой пересадка.
Вот, например, на дизелях-электричках чисто с целью экономии я с детьми не поеду. А вот если пересадка подразумевает под собой возможность посмотреть новое интересное место, то я только за. Да и проще так мне с ними - долгая дорога для них тяжелее, чем пересадка.

elukashik:

Спасибо. Вот только это:
На заметку - тарифы БЧ прилично ниже тарифов УЗ.

мне не совсем понятно. Зачем тогда люди извращаются с Черниговым или Ковелем для поездки в Крым, неужели ввиду "прилично низких" тарифов БЧ?

не путайте внутренние билеты каждого перевозчика в своей стране и внутренние билеты другого перевозчика в чужой стране..
в этом случае мы имеет обычный межгостариф, но по украине он бывает с понижающими коэффициентами, приближающими его к внутреннему украинскому тарифу нато же расстояние.