Дурдом на дорогах

В принципе, смотрения по зеркалам должно хватать непосредственно перед маневрированием.

Даже этого обычно не делается, сопсна.
Плюс - "непосредственно перед маневрированием" что-то может находится в мертвой зоне.

Skomoroh:

В принципе, смотрения по зеркалам должно хватать непосредственно перед маневрированием.

Даже этого обычно не делается, сопсна.
Плюс - "непосредственно перед маневрированием" что-то может находится в мертвой зоне.

мир несовершенен, люди тоже. предлагаю исходить из этого и не обсудать гипотетические ситуации.

Erte:

Marrgo:

Erte, Вредина
Kykypyka, roces, У меня Jetta S 2008г.в. Сейчас 170 л.с., правда думаю прочиповать

Нет, я тролль.
А я и не знал, что вы стритсракерша. Много нового о вас узнаём.

было бы умнее сказать, девушка, за рулем машины мощнее обычного, внушает уважение.

natrix, обычная машинка, а девушка за рулем слс должна внушать чтоль трепет ?))))
я бы сказал барышня не тупит, а на чем двигается пофиг

Erte, самое интересное, что производители же дибилы, ничего не знают о двигле, а вот наши кулибины: +100 лошадей, - 5 литров расхода...

по теме: чудно сегодня с кирова на ленина с 3 рядов поворачивали: встречка+законный (тока налево)+средний(тока прямо) - и все в 1 ряд, при том, что на перекрестке кто-то может навстречу ехать, кто-то еще не свалил... пришлось одного такого в бордюр привезти, а второго во встречку - как они там дальше разбирались - хз, так как за мной еще шустро машинко проехала...

Erte, ну вообще то чиповка не для увеличения лошадок в основном.
при чиповке значительно увеличивается крутящий момент.
и как правило гораздо приятнее ездить. более эластично + на саабе в городском режиме упал на 1 литр расход. не надо делать педаль в пол... просто нужно чуть нажать и результат ускорения будет такой же как педаль в пол без чиповки. у меня сааб был чипованый. до и после - 2 разные машины. единственный минус - двигло уже не отбегает ещё пол ляма

сорри за офф

click, сегодня даже в 9.30-11.00 ездя по притыцкого туда сюда... было огромное желание поинтересоваться у 95% из 100... неужели так круто сидеть и заниматься онанизмом во время движения?.
30-40-50 и во всех 4-х рядах.. хотя не удивляюсь .. к нам на осмотры каждый день приезжают некоторые кадры на лете..
причём на таком что и летом опасно.. и не важно какая машина.
в прошлом году уже снег лежал - приехала 760я бмв 2009 года.. на летней лысой резине...
где мозг..

как же достали те, кто ломится не в свою полосу на перекрестках типа независимости-академическая и независимости-филимонова, сегодня на академии наук посигналил, выщемевшему меня на пол полосы древнему пикапу, так он потом нагнал меня и обсигналил!

Erte:

Ехал по проспекту любимова и думал, что пора бы уж переименовать минск в дрочиловичи.

да просто уже не до смеха и приколов..
ну я понимаю когда человек ещё едет 60-70.. ну не нарушает он всё хорошо.
и едет более менее..
но когда скорости 40-50 и при этом по 4 полосы в каждую сторону - это уже не есть нормально.
у меня машины не сильно мощные - но блин набрать 40-50 это даже на педаль не нажимая за 5 сек наберёться.
что там надо делать по 20-30 сек чтобы разогнаться до 50.. я не знаю.. разве что то что я написал выше.

Терех:

Continental, ну не знаю не знаю, сейчас по вечерам с этими пограничными температурами -1 +1, реально бывает страшновато гонять. Вон в совершенно обычных поворотах на 30 в прохождении поворота переодически лампочки антизаноса и курсовой устойчивости загораются. Ледик все же намерзает переодически, а дороги еще как то не посыпают особо. Причем лед самый противный, с водой сверху. Я вот как то совсем осторожно ездить начал, хоть и резина новая зимняя. Как то по городу больше 50 совсем сыкотно с такими сюрпризами на дороге.

Да пускай страшно. Но это реально дебилизм. На семашко 2 ряда, на проспекте любимова 3. Зачем перестраиваться в единственный свободный ряд и дрочить ещё и там?