Ситуация на белорусском авторынке

serge.sp:

ы ж в ВТО не вступили - почему у нас должны пошлины снижаться? мы таких обязательств на себя не брали.

Так если бы не брали то зачем нам было повышать таможенные пошлины до уровня российских (потому что мы вступили в ТС где и подписались под одинаковыми размерарами таможенных пошлин)

Gambitus:

Так если бы не брали то зачем нам было повышать таможенные пошлины до уровня российских (потому что мы вступили в ТС где и подписались под одинаковыми размерарами таможенных пошлин)

неужели на этот вопрос нужно отвечать?
пс. наверное, это кому-то было выгодно

Народ. А что никто не обсуждает снижение цен на Renault и VW ?

Везде Фольксовские баннеры висят под общим слоганом "Прошлогодние цены вернулись". В среднем -3К.
http://vw.by/world/news/~year__m32=2012~page__m32=1~news__m32=964~year=2012

И АПС на позапрошлой неделе замутили скидки в $3000 на Латитьюды, Флюенсы и Колеосы
http://aps.by/
http://aps.by/action.html

Это что, у народу денег нету или они чего-то такое знают ?

serge.sp, Да ладно. Можно сказать, цены откатились примерно на уровень прошлого года, до изменения порядка расчёта НДС. Получаем скидку примерно в 7-8%.

ched3000:

serge.sp:

Ну да колеос за 25 тысяч - ничего такой вариант 4WD - 2.5 - 6МКП

а где 25?

31 на скидке потом 31 - НДС(20%) = 24,8 тыс. $, а мне еще минус подоходный (13%) - получится 21,5 тыс. $ чистыми,

Bacёk:

serge.sp:

31 на скидке потом 31 - НДС(20%) = 24,8 тыс. $, а мне еще минус подоходный (13%) - получится 21,5 тыс. $ чистыми,

И сразу бегом барыжить на Малину
Вкусная цена получается, однако

ну так сразу на малину не получится - надо за три года самортизировать хотя бы до 20%, потом по остаточной сумме передать учередителю и с этой остаточной суммы заплатить подоходный, так что конечно реально там 22 тысячи получится. А так да - причем все законно. Поэтому по городу куча машин катается, которые на фирму оформлены.

serge.sp:

ну так сразу на малину не получится - надо за три года самортизировать хотя бы до 20%, потом по остаточной сумме передать учередителю и с этой остаточной суммы заплатить подоходный, так что конечно реально там 22 тысячи получится. А так да - причем все законно. Поэтому по городу куча машин катается, которые на фирму оформлены.

Объясните неразумному, куда НДС делся? Смысл в передаче учредителю, а не в продаже физлицу?

drFaust:

serge.sp:

ну так сразу на малину не получится - надо за три года самортизировать хотя бы до 20%, потом по остаточной сумме передать учередителю и с этой остаточной суммы заплатить подоходный, так что конечно реально там 22 тысячи получится. А так да - причем все законно. Поэтому по городу куча машин катается, которые на фирму оформлены.

Объясните неразумному, куда НДС делся? Смысл в передаче учредителю, а не в продаже физлицу?

При продаже физ лицу или юр лицу - НДС надо заплатить государству, при передаче учередителю самортизированного оборудования - НДС не платится, платится подоходный по остаточной стоимости.

23/08/2012 Всех проздравляем:
РФ снижает пошлины на импорт транспортных средств в связи со вступлением в ВТО

Россия с 23 августа 2012г. вводит новые пошлины на импорт некоторых видов легковых автомобилей и других транспортных средств в связи со вступлением во Всемирную торговую организацию (ВТО). Согласно утвержденному Евразийской комиссией Единому таможенному тарифу Таможенного союза, в частности, пошлина на ввоз бывших в эксплуатации автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием объемом более 1 тыс. куб. см (1 л), но не более 1 тыс. 500 куб. см (1,5 л), которая составляла 35%, но не менее 1,45 евро/см3, снижается до 25%.

При этом пошлина на ввоз автомобилей, бывших в эксплуатации, с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием объемом более 1 тыс. 500 куб. см (1,5 л), но не более 1 тыс. 800 куб. см (1,8 л), которая составляла 35%, но не менее 1,5 евро/см3, также снижается до 25%.

Пошлина на ввоз автомобилей, бывших в эксплуатации, с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием объемом более 1 тыс. 800 куб. см (1,8 л), но не более 2 тыс. 300 куб. см (2,3 л), с момента выпуска которых прошло не более 5 лет, которая составляла 35%, но не менее 2,15 евро/см3, снижается до 25%.

На новые транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием объемом более 1 тыс. 500 куб. см (1,5 л), но не более 1 тыс. 800 куб. см (1,8 л), которые облагались пошлиной в размере 30%, но не менее 1,5 евро/см3, с 23 августа пошлина составит 25%. При этом пошлина на ввоз новых транспортных средств с объемом двигателя более 1 тыс. куб. см (1 л), но не более 1 тыс. 500 куб. см (1,5 л), снижается с нынешних 30% (не менее 1,45 евро/см3) до 25%.

Пошлина на ввоз новых моторных транспортных средств с объемом двигателя более 1 тыс. 500 куб. см (1,5 л), но не более 3 тыс. куб. см (3 л), составляла 30% (не менее 1,9 евро/см3) и снижается до 20%. При этом пошлина на ввоз новых моторных транспортных средств с объемом двигателя более 1 тыс. куб. см (1 л), но не более 1 тыс. 500 куб. см (1,5 л), снижается с 30% (не менее 1,45 евро/см3) до 25%.

serge.sp:

Ждем симмитричного ответа от корейцев - спортэйдж со скидкой в 20%

Боюсь, в рамках холдига Атлант не допустит такой конкуренции ФВ. Надо ж ему разводить марки по прибыли, но не ущемляя себя.