Где Антикоррозию сделать качественно?

Dmitry_B:

И в "этой стране" можно получить услугу качественно. Просто не стоит забывать, что она стоит денег

это из разряда "все зависит от требовательности потребителя".. отчасти согласен, когда разбираешься в том ,что хочешь сделать и есть рычаги юридического влияния, позволяющие окупить все понесенные затраты в случае судебно-юридических разборок.. тут мало Дартаньянов за идею, не та жизнь..
а когда не разбираешься в работах? 200% с тебя снимут даже за не нужные доп. работы.. проверить просто - пошлите жену\тещу с авто на сто , но не чините..потом сьездите сами туда же ,через неделю ))
Проверил сам, исходные данные - ваг, переборка правого заднего суппорта, воздух в системе, авто практически не тормозит.
Итог:
жена - прокачка всех колес, замена штуцеров, работа 50руб+зч+жидкость 50руб 1л
мужик - ( щтуцера остались родные, 2года назад все менялись на оригинал), прокачка одного правого колеса, 500грам DOT доливка - итого 20рубл. + 25руб жидкость

Dmitry_B:

Чем отличается принципиально эта страна от другой? Ответ очевиден: менталитет людей.

ущербному менталитету позволяет существовать система, в которой полностью отсутствует возможность компенсировать ВСЕ издержки с процентами в том числе за время и нервы от действий людей с "менталитетом"...и они это знают и пользуются... и подтверждение этому наглядно из соседней ветки про "черный список сто"

ubiwca:

В этой ветке ИП Скорин упоминается в 176 сообщениях

RexGen:

Итог:
жена - прокачка всех колес, замена штуцеров, работа 50руб+зч+жидкость 50руб 1л
мужик - ( щтуцера остались родные, 2года назад все менялись на оригинал), прокачка одного правого колеса, 500грам DOT доливка - итого 20рубл. + 25руб жидкость

Не хочу сильно уходить в оффтоп, но жене повезло больше.
Дело в том, что тормозная жидкость меняется раз в 3 года полностью по регламенту, либо раз в 100 тысяч км.
В противном случае как-раз и будет переборка суппорта (ов) раз в год-два.
.............
Итого: мужик сделал "правильно", а жена с помощью СТО - безопасно и дешевле в будущем.

RexGen:

Проверил сам, исходные данные - ваг, переборка правого заднего суппорта, воздух в системе, авто практически не тормозит.

RexGen:

прокачка нужна просто потому, что было удобнее снять весь суппорт, для замены мотора, так что не ищите того чего нет ))

Возможно ли перебрать не снимая...???

RexGen, вопрос был в том,реально ли красиво собрать на коленях,в песке ...как на фото)))
Дело не в "ваге")))
Суппорта задние,в принципе,похожи конструктивно

Тема антикора.. woland21, не играйте с A.V.M., все равно проиграет.

A.V.M.:

реально ли красиво собрать на коленях

собирал штук 20, никаких проблем

A.V.M.:

в песке ...как на фото

здается мне что теоретизировать хочется некоторым, для остального придумали компрессор, обезжирки, тряпки, ровные руки и опыт ))

Про суппорта для AVM ))

A.V.M.:

Суппорт "песочится". Именно - место посадки пыльника и задней части,где шток "ручника" .

я понимаю, что вы наверное основываетесь на своем печальном опыте починке каких то скажем упилков не досмотренных авто
я вас разочарую, так как чиню только для себя, я не ваш ..и вообще ни чьей клиент в этом вопросе )) , 20 штук это мои личные суппорта от разных машин за много лет
теперь мои фото
это суппорт 18летней машины, страшно "отпесоченный" , с пробегом под 290к

вот это место посадки пыльника в процессе очистки ))

A.V.M.:

Суппорт "песочится". ...и задней части,где шток "ручника" .

а это привалочная электромотора, что там "песочится" увы не нашел, хватило обычной минутной зачистки скотч-брайтом всей привалочной поверхности..
да, у меня не текла тормозуха по внутреннему колечку, отчего все гниет и ржавеет, не было ржи на валу, шлицы в порядке, сказалась регулярная чистка снаружи и нанесение антикора и смазка trw на пыльники..

инструменты - "шило, отверки, ножик,железная щетка " для снятия оксида
кстати, если до сих пор железной щеткой алюминий трете советую прикупить, китайцы молодцы ,мини-скотч брайт позволяет подлезть много куда с инструментом, привалочные чистит на ура

в итоге как то так

A.V.M.:

Скоба - "песочится" в месте работы колодок.

скобу кстати снимал, т.к. менял тормозные диски, но подлезть туда даже скотч-брайтом можно не говоря уже про руки

A.V.M.:

Как не снимая суппорт потом вычистить от песка?

после каждой стадии пользуйтесь компрессором, это как руки мыть
готовый отчет для драйва, правда там таких хватает , не хватает там только отчетов местных "гуру" ))

A.V.M.:

Придерживаясь темы про антикор: Антикор также можно по разному делать ...
И потом тоже слышать: Да я 20 раз так делал

а можно слишать "да вы все неправильно делаете" которые только теоретики..

A.V.M., опять не такой ремонт. Не правильный.

A.V.M.:

Опыт важен,но без инструмента - простите))))

Расскажите про "инструмент" ))

A.V.M.:

как говорится, сам себя не похвалишь ...

а вот это действительно комплексы..давно никто не хвалил, да, самоутверждаетесь? поверьте, мне до одного места "хваление из интернета". Я знаю средний уровень "специалистов" тут. С реальным опытом работы , тут пишет мало людей, а кто хоть что то демонстрирует или советует, вообще единицы.. (кстати вы в число последних не желаете? Оценим знания и опыт "не кустарщины"..

A.V.M.:

Просто всегда "улыбает",когда кроме компрессора,ножика и отверточки нет ничего

А кто сказал что нет? )) Есть разумная достаточность для каждого вида работ, фрезерный и токарный в этот список не входили..да и мне не надо пускать пыль в глаза заказчику и поднимать стоимость работ, выполняя не нужные операции.

A.V.M.:

но при этом НАМ рассказывают,что можно все сделать красиво.

улыбают гуманитарии, во первых "НАМ" - это только вам, по вашей же просьбе к слову...не ассоциируйте себя со всеми и тем более специалистами, пожалуйста
во вторых про "красиво" - это вы будете жене или заказчице рассказывать и пускать пыль в глаза, как работаете. сказали бы "по эльзе" али "митчелу" , может еще бы и сошли за спеца, не вам меня учить, поверьте. Про хонинговку улыбнуло, уж блеснули "знаниями" так блеснули..прям с барского плеча словцом.. корона не жмет? предлагаю не продолжать, в этом нет необходимости ))

По теме:

etm:

И к слову, свой авто по днищу и аркам я обработал по такой же схеме noxudol 750+mercasol 831ml.

делал точно также, кажется даже по вашим советом до этого в этой теме, все отлично с антикором. Здается мне что чел просто что то не то сделал, составы давно проверены , как и технология нанесения.. только обновлять успевай после пескоструя

гараж35:

A.V.M., опять не такой ремонт. Не правильный.

подождииите..не торопитесь... я хочу мнение специалиста, а то он пропустил мой "хвалебный" отчет ))
A.V.M.: , что я сделал не так?
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=652374&p=107568282#p107568282

RexGen, не заводитесь )) Все будет хорошо))

RexGen:

https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=652374&p=107568282#p107568282

Все хорошо. Я закончил покраски в 2001 - м.Вредное занятие довольно. Вы,наверное,еще в начальных классах были в шортиках)))
Что касается суппортов: 96-й год ...задний суппорт Сиерра на "дискарях" задних. Думаю,Вы тогда только родились))
По инструменту: Его никогда не бывает много и достаточно))
Закончим пАлемику ....