Автошколы. Инструкторы. Обучение вождению авто.

Диана Ш, c такой сдачей внутреннего, можно просто застрелиться. у нас из 25 или 26 допущенных только один не сдал внутренний с трёх попыток. было 3 дня, 3 попытки. с первой сдали 7 человек.

Диана Ш:

Три дня подряд? И каждый день по две попытки?

один день - одна попытка. и так 3 дня подряд. причём вождение отдельно, просто сзади сидел человек и наблюдал целое занятие. но все были допущены и только по невнимательности и страха в ГАИ позаваливались. если сразу знали, что чертей с рогами в ГАИ не будет, а будут вполне добрые и адекватные люди, не требующие ничего сверхестественного, то уверен сдали бы все. страх неизвестности сковал многих конкретно.

Я вроде бы как и не нервничала, сердце из груди не выскакивало, но у меня так тряслась нога левая!!! Это просто жесть! И ничего с ней я не смогла поделать Чувствую в ГАИ тоже самое будет.
Никто, кстати, не в курсе, как избавится от этого?

Диана Ш:

у меня так тряслась нога левая!!! Это просто жесть! Никто, кстати, не в курсе, как избавится от этого?

я ж написал - закройте глаза на пару секунд, крепко сожмите руль и сосредоточьтесь, потом заводите двигатель. а нога на сцеплении почти у всех дрожит. газку не забывайте подкидывать, чтобы не заглохнуть.

Skazzka:

Тут или проблема инспектора, или инструктора, который ездить учил

Это только проблема в инструкторе, рейтинг школы ни при чем.

Skazzka:

А как фамилия инструктора?

Сергей Майсенков

Народ, я в шоке. Сидела себе спокойненькая, так нет же!! Надо было мне все нервы поднять! Уже и ребенок и муж отрываются((( Позвонил инструктор, что-то не поняла я его мысль до конца, что хотел сказать, но что-то, типа, того, что если он маекнет то в ГАИ не идем! Потому что у него ручник не держит!!!!!!!!! Уже пол недели он не может его сделать!!!! На внутреннем чуть нас всех не положил, так теперь до ГАИ не дойдем..
А что реально так и будет? Если у него ручник не поремонтируется?

ALES76:

Рыжая Соня, мне Вас откровенно жаль. Узнаю стиль досааф-а. Если у Вас после 5ти занятий на автодроме все фигуры не делаются с закрытыми глазами, то Вашего инструктора нужно поставить к стенке и убить морально. Как минимум педагог из него как из непроизносимого пуля. Касаемо всех вождений по одному маршруту, тут вааще дело-дрянь и даже без каментов.
Касаемо занятий по часу и отсутствия практики по маршрутам ГАИ - это малопринципиально. Уже обсуждалось. На занятие даётся около 5ти литров горючки, её можно выкатывать и 3 часа и 40 минут. Если ездите по городу Минску (горка-спуск) 60км/ч, то как раз за час 5 литров и вылетят. Ну а с маршрутами, Вы в АШ пришли чтобы Вас ездить научили впринципе, а не только по маршрутам ГАИ.
Самое плохое то, что Вы сюда написали когда уже обучение к концу идёт. Могу посоветовать обратиться к руководству АШ и в приватной беседе с директором обсудить:
1. я желаю учиться, но меня учить инструктор не желает.
2. итого скоро занятия к концу, а у меня нифиха прогресса нет, даже автодром в зачаточном состоянии.
3. прошу провести пробное занятие с другим инструктором и по результатам скорректировать программу так, чтобы в ГАИ меня выпустили подготовленной.
про личный интерес инструктора лучше не заикайтесь, поскольку доказухи у Вас нет, возникнет подозрение что хотите инструктора оговорить. ведь Вам нужна подготовка, а не заваливать кого-то, правильно?
вот собссна и всё, удачи. могу только добавить, что Вы не первая, и не последняя, с кем так поступают. в своё время просил своего иструктора чтобы немного обкатал мою барышню, которую "учили" в точности как Вас.

Ладно, опишу свою учёбу. Учился я в Минске. В ДоСААФ Московского района. В принципе - доволен.
Т.к. у меня уже были права на категорию А, я ездил по дорогам уже 2.5 года на мотоцикле. Ходить на занятия по теории не было желания. Но, держался, ходил. Никаких конспектов не вёл, ничего не покупал. Просто приходил и просиживал штаны слушал.
Учился 2 месяца, а вождения всё не было. Уже напрягать стало. Половина группы уже 5 занятие делает по вождению, а у второй половины даже не начиналась практика. Ходил к директору - "нету машин", "скоро начнётся".
Дождался.
Сразу отпишусь: за рулём я чувствовал себя уверенно, т.к. периодические ездил за городом.
Первое вводное занятие было 20 минут. В машине сидело 5 человек. Мы прокатились пару кругов по автодрому. И ушли. Потом приходили по одному.
Первое нормальное занятие на автодроме я откатал за 30 минут. Занятие было типо "Тут руль, тут педали. По середине педаль тормоза. Тут включается свет".
На втором занятии заезжал в гараж. Туда-обратно - 1.5 часа! На след. день болела шея, от поворота головы в сторону заезда в гараж.
Инструктор тоже видел, что я уверенно веду себя за рулём, поэтому вопреки правилам на третьем занятии мы поехали в город, к нему домой. Он встретился с женой и обратно в автошколу.
Потом опять занятия на площадке.
Потом за город.
Ну и наконец-таки, уже официально, в город.
По автодрому: сперва было интересно. Потом когда все упражнения делал на автомате стало жутко скучно, тем более я всё время занимался без инструктора. Он уходил по делам\курил с товарищами и т.п. - это я считаю огромный плюс, никто мне не парил мозг. Всего достиг сам)) Инструктор подкорректировал чуть-чуть. Далее, как я уже писал выше, когда надоела площадка, я стал заниматься по 15 минут и потом уходил домой. Ибо нефиг делать было на ней.
Был случай, когда я пришел на обычное занятие, инструктор как обычно ушел. Сказал скоро вернётся. Занимался я, занимался, недоело, решил я на вторую-третью переключиться. На автодроме. Ну, успел 2 или 3 круга во-круг кольца нарезать. Увидел ужасающие глаза инструкторов. Вернулся к своим элементам, к диагоналке. Вижу, бежит инструктор мой, а я как ни в чём не бывало, диагоналю по полной программе, "Гонять? Не, не слышал!"
— Ты что, тут гоняешь, понтоваться будешь в другом месте, напугал всех тут, *****.
Инструктор был хороший. Всё хорошо объяснял, но услышать что-то за страницами программы - нет, такого не было.
Были и другие спорные ситуации с инструктором. Но это в другой номер журнала раз.

Теперь была практика и теория, вместе. Никогда не забуду "зачёты по 90 вопросов". Которые были каждое занятие по 3 раза.

Когда сдавал внутренний был косяк, при заезде в гараж меня поставили совсем на другой "гараж". Т.е. заезд был другой стороной. За время учёбы, я как-то даже и не попробовал так заезжать. Ладно, заехать-то я заехал, но водительская сторона почти касалась боковых "висячих-ограничителей".
Откуда не возьмись выскакивает какой-то другой инструктор и начинает верещать на всю округу, мол он коснулся.
Я ему доказывать, мол это супер-мего-крутая микро-парковка Переспорил я его.

Потом пошёл на сдачу ПДД со своей группой. Если честно, волновался.
1 - верно
2 - верно
3 - "Какова максимальная длинна связующего звена у гибкой сцепки?"
Так, гибкая сцепка, это не жёсткая. Значит 4 - 6 метра. Минимум 4, максимум 6. А в жёсткой максимум 4 метра. Ну и я нажимаю вариант ответа "4 метра" - Не правильно[censored]
4 - верно
5 - верно
6 - верно
7 - "Обычная дорога, не автомагистраль. Установлен знак "ограничение скорости 100 км\ч". Вопрос: "С какой скоростью может двигаться автомобиль с прицепом?"
Так, если с прицепом - по автомагистрали - значит не более 90 км\ч. Тут не автомагистраль, значит не более 70 км\ч. Выбираю вариант ответа "Не более 70 км\ч" - Не правильно. Тут я даже не понял почему не правильно. Когда пришел домой, прочитал, нашел. Если есть знаки о повышении максимальной скорости - значит едем столько, сколько прицеп позволяет. О максимальных характеристиках по скорости прицепа я должен был догадаться по картинке, наверное.
Ладно, забрал документы, вышел, получил презрительный взгляд учителя по теории и фразу "Иди домой, ученик!". Пошел домой, как велел преподаватель.
Через неделю пришел повторно. Сдал нормально.
Позвонил инструктору по вождению. Хотел попросить о том, чтобы подъехал на площадку на машине. Ну и я бы сдал на ней, как он и говорил.
"Я не могу сегодня и не известно когда смогу". Вот что я услышал от него. Разочаровался. А мы скидывались ему на "благодарность" за учёбу и т.п. Очень даже не мало скидывались. Ладно, отучил и на этом спасибо.
Пришел на площадку, стал в очередь. "Диагоналка и эстакада". На улице зима, но без снега, сильный мороз. Пока стоял - задубел. Дождался очереди на площадку. Был последним, т.к. до этого женщины плакались, что замёрзли(ну я ж не могу замёрзнуть), ладно, пропустил. Женщина передо-мной вообще не известно как и где училась. Она фтыкала зад автомобиля в самый первый ограничитель. 3 попытки не удались, хотя максимально 2.
Машину оставила раком-перераком. Пришлось начинать выполнять упражнение на машине, которая стояла не параллельно диагоналке, а наискосок.
Экзаменатор сказал, выравниваем машину по белой линии.
Вроде выровнял. Хочу выглянуть посмотреть и... ударяюсь о закрытую форточку Открываю окно, выглядываю - ровно.
Но не тут-то было. Нужно ровнять по второй белой линии. Ну.. я ж экстрасенс, сразу должен был понять. Выезжаю на исходную, вторая попытка(уже закралась в голову мысль "не сдам". Заезжаю.
Далее на эстакаду, сразу заезжаю нормально.
Радостный иду на город. Жду свою машину, на которой сдавал площадку. Решил зайти согреться в место ожидания результатов о теоретическом экзамене. Там как раз в холле стоит "кофе-аппарат". Заказываю себе кофе. А мне наливает просто воды. Ладно, хоть руки погрел.
Сел в машину - ехал 4-м. Инструктор мне залупливает фразу "Через 4 регулируемых перекрёстка нужно развернуться на нерегулируемом перекрёстке с пешеходным переходом". Ступор. Тут я от волнения и позабыл, чем отличается регулируемый от обозначенного и т.п. В общем пытался развернуться на каждом светофоре. Включаю поворотник и понимаю, что так никто не разворачивается. Выключаю, еду дальше. На след. тоже самое. "Останавливаемся у обочины".
Парочка фраз, что я не знаю ПДД, на что я не согласился. Он спросил что есть перекрёсток. Я ответил. "Подумай, были-ли перекрёстки на нашем пути". Всё ушел.

Второй заход на сдачу вождения:
Пришел, очередь. Спрашиваю кто последний. Никто. Нету последних Выхожу, становлюсь на плитку у стены плача. Мужик из машины меня зовёт, говорит "На сдачу?" - Да, на сдачу., "Садись". Сел назад. Ждём ещё 1 человека.
Во время ожиданий он спрашивает как кто ездит и т.п. Рассказывает про "очень тяжёлый" перекрёсток смерти, который на выезд из автошколы.
Все трясутся, я уже не выдержал, предложил ехать первым. "Сможешь?" - спрашивает инструктор. "Как нех Конечно"
Приходит экзаменатор. Проверяет документы. Начинаем ехать.
Поворачиваю налево на знаменитом перекрёстке. Еду прямо, скорость была около 60. Он сказал, не спеши, едь 50. Еду 50 км\ч. Поворачиваю налево на брилевичи. Еду ещё чуть-чуть. "Остановись здесь" - показывает в сторону обочины. "Неееет, тут нельзя, нету 100 метров от крутого поворота. "Останавливайся, слушай команды экзаменатора". "Ну, смотрите мне.. останавливаюсь."
Молодец, водишь уверенно, бла-бла-бла, что ты там прошлый раз намутил с поворотниками, не забывай выключать их(прочитал карточку прошлой сдачи, где указаны пункты о "неправильное использование световых приборов".
Можете приходить за правами завтра в 16:00.
Радости были полные штаны

Вот такая история моего обучения в ДоСААФ. По 10 бальной шкале на 8.
Спасибо за внимание.

p.s. для тех кто не понял, права я получил давно, просто написал сейчас.

TDLucky, прочитал с удовольствием, хотя от таких историй ДОСААФу повесиццо впору. Не подумайте, что я против них имею какое-то предубеждение, вовсе нет. Просто эта притянутая теория "по билетам", когда ученики почти каждое занятие дрюкают компьютер, а руководство думает что так народ готовится и умнеет - полная ерунда, народ заучивает не ПДД, а именно билеты, потом если чего вспоминает не положения из ПДД а "вот в одном билете такой вопросик был...". Ну а вождение, когда "положено 6 по автодрому - ездим 6 по автодрому" это вааще мегажесть и капец. Редко когда попадётся человек, который отступает от этих шаблонов.

Диана Ш:

Ай, я всё равно в ней обороты нормально не могу держать Могу или 2,2 или уже 3. Плюс трясущаяся нога... Получается - пересдача

а чего, держать обороты плавными нажатиями на газ не учили? нажимаете "раз-раз-раз" примерно раз в секунду или чуть реже, не давая двигателю упасть в холостые, но и особо не разгоняя.
в моей учебке был препоганейший дефект, когда "падал газ", т.е. жмёшь на педаль, и... ничего. самое хреновое, что проявлялось когда прогретая машина постоит минут 15, и далеко не всегда. нужно ли говорить, что в самый ответственный момент это и произошло. хорошо хоть к красному светофору подкатывался - быстро начал реанимацию, т.е. "прокачивал" газ до упора и получилось. но трогался с перегазовкой в 4000, для спокойствия такскать. принимающий ничего не сказал.

TDLucky, у нас был зачёт по каждой теме 20-40 вопросов, но перед этим обязательно каждого вызывали к доске и заставляли отвечать устно на вопросы преподавателя. а вопросики были супер - собирательные по теме. но когда один отвечает, а весь класс слушает, и пока всех опросят... как я уже писал - железными гвозями и молотком та теория в головы будет вколочена. по иронии судьбы 2 вопроса в ГАИ которых на диске не было, я у доски отвечал.

ALES76:

а чего, держать обороты плавными нажатиями на газ не учили?

Это не только я. У всех девочек в нашей машине не получалось держать газ. Ну, получалось но сложно. Он то слабые обороты набирает, то уже зашкаливает.

А у нас устно только по знакам выносили мозг! Но мне удалось избежать этого.. чудом))) И еще один раз мы всей группой устно отвечали очередность проезда по картинкам