Выбор б/у авто до $12000

Бамбарбия Кергуду:

не международная

машину со всеми надлежащими документами о покупке у официального дилера можете отдавать по всем вопросам, связанным с DSG или в Минске, хоть в Киеве или к примеру в Варшаве. При всех сомнениях можете обратиться в оф дилеру VW у нас в минске, Вам там скажут тоже самое

прошу извинения, но эта информация касается только машин, выпущенных до 31.12.2013
http://dsg7.com/

Бамбарбия Кергуду:

если вы в рамках гарантии устраните проблему не в РФ, вам придется это сделать за свои деньги, а затем обратиться в ФГР, предоставить заказ-наряды и после этого получить деньги за ремонт обратно[/quot

Однако деньги возвращаются, и это самое главное. Тем более как пишут сами же россияне на профильных форумах в машинах выпущенных в последние пару лет проблем возникает очень немного

Добавлено спустя 1 минута 40 секунд

Впрочем с DSG 6 их фиксируется не более чем в хваленых типтрониках

нормальная коробка, проблем не меньше и не больше чем у других. по Вашим требованиям лучше варианта не найти

Атлант-М минск (приобреталась там новой) и НТС Гомель, не слышали не про какую 5 летнюю гарантию на дсг7. Только в Гомеле обещали сделать онлайн запрос на завод, атлант сразу послал нах!!!

ЗЫ женский голос при первом звонке и вопросе про дсг7 и формуле 5 на 150, тоже сразу нах послал, типа в нэте прочитал, там и чини. Женский голос, голос од нтс гомель.

igor-lora:

АлексВл:

DuH, все приведенное сломалось
А если на 75к меняют по подвеске, то или пробег скручен или гоняли как на танке. Зачем приплетать "я поменял превентивно" , бггг

тойота пробег 160 тыс вся подвеска родная.включая стойки стабилизатора.

Быашая Тойота на 215/50 R17 320ткм, вся подвеска родная, включая все все.

Bacёk:

vadim1968:

Сейчас пробег 70000. Брал из РФ в апреле 2014 г. с оригинальным пробегом в 45000. За это время поменял датчик температуры, обе шаровые и два электромагнитных клапана в коробке с маслом (коробас ес-но AL4)

Не слишком ли много вложений на 25тыщ пробега, да ещё для машины, не доехавшей даже до 75, не говоря уже про 100 тыш?

+1

Toxa-BY:

Быашая Тойота на 215/50 R17 320ткм, вся подвеска родная, включая все все.

По-моему мнению наиболее приемлемый вариант Вольво. У Ауди А5 обслуга и запчасти неимоверно дорогие, плюс ко всему вариатор, не блещущий надежностью. У Ниссана кузовщина слабовата, да и тоже, если я не ошибаюсь вариатор стоит.

_joker_:

у хетчей багажник немного малова

октавия, хоть это и лифтбек...
1.6mpi
пусть и с 40к пробега

rudiaetoya:

Ребята, задачка, помогите, пожалуйста:
Бюджет - 11 к
Пробег не более 70 тыщ
3-4 года
Автомат
Для девушки, ну и чтобы ехала, чтобы автомат не тупой был.
Новый поло из салона, киа рио и тд пугают тонким кузовом, плохой шумоизоляцией и вообще они как-то не едут. (не хочу никого обижать). Нравится мазда 3, 3е поколение, но в Минске они по 13-14 тысяч и пустые. Везде все, что смотрели - реальность и ожидания расходятся напрочь. Например, смотрели ситроена DS4 который на 3 тысячи дешевле рыночной цены, а он то ли утопленник, то ли что.
Ну и какие могут быть варианты? Спасибо за ответы.

OPEL ASTRA J, VW GOLF PLUS

На А5- можете не сомневаться, модель не самая ходовая. Вариаторы на Ауди и Ниссане разные, однако принцип действия практически одинаковый. Вольво- классика. Монументальный автомобиль.