Lada Vesta

Oran_Gutang:

Удивительно просто, как это за 10 тыщ км не сгорела ни одна лампочка, такой "большой" срок и "колоссальный" пробег

Ну это везение частично - если лампы плохие, то могут сдохнуть-взорваться-раздуться на маленьком пробеге.
У Весты кстати был такой прикол - какая-то партия лампочек плохая... Меняли фары даже в сборе из-за взрывов ламп ближнего - тупо кусками горячего стекла, портило пластик + требуха по-всей фаре разлеталась (не разборная - вытрясти нельзя).

Про повторители читал - вроде у меня все нормально. Но зеркала бы снять и проклеить стык дверь-пластик. Там через углы вода в дверь затекает... Ну по-крайней мере, так пишут) Я мыл керхером - вроде в салон не лилось.

Oran_Gutang:

Поменял на "бегающие", прикольно смотрятся, просто в продаже других не нашёл.

Я вот от задней оптики НГ пищу - очень хочу, чтобы все фонари встали болт-он на старую... Поменяю, если не сильно дорого выйдет.
Родной галоген - фигня полная.

Archec:

Нарушаешь !

Всё хорошее в жизни или незаконно, или ведёт к ожирению.

..

Nykos:

Никаких))

Таксисты все, что ли?

Oran_Gutang:

Читал и думал порой "и эти люди ещё ругают ВАЗ"...

Как владелец, а не чтец, одного и другого экспертное заявляю - тазам до вага (полуседана в частности) как до Парижа раком
А в нынешних реалиях - как до Луны
В тазу его дешманство ощущается в каждой кнопочке, в каждом элементе...
А тот же полуседан - дас Ото, с небольшим упрощение конструкции для удешевления продукта.
Однако все кнопочки, рули, педали, кпп, моторы (1.4 в частности) от старших моделей

Nykos:

Стоковая подвеска не зубодробильная а совсем наоборот. Валкая и излишне мягкая.

Не заметил валкости, но что сразу почувстовалось то, что каждый стык, каждую мельчайшую неровность ощущаешь своим задом, а если неровность посерьёзнее, так и вовсе идёт отбой. Моё первое знакомство с ВАГоподелками состоялось где-то за год до покупки Весты, родственник дал прокатиться на тогда ещё свеженьком Рапиде с 1,6-литровиком. Проехался и ужаснулся, это реально гремящая консервная банка во время езды. Из плюсов лишь багажник норм, а в остальном дрянь полная. После Рапида опять сел в свой тогда ещё 18-летний Ниссан и понял, что он по комфорту на голову выше. Чуть позже и на Полуседане прокатился, это вообще мрак, Рапид хотя-бы побольше внутри.
Так и не понял, от чего так фанатики теребонькают на эти ВАГоподелки для стран 3 мира. Нормальный ВАГ начинается с Октавии-Пассата, а остальное ниже уровнем такое себе.

I_Am_Vegan:

Как владелец, а не чтец, одного и другого экспертное заявляю - тазам до вага (полуседана в частности) как до Парижа раком
А в нынешних реалиях - как до Луны
В тазу его дешманство ощущается в каждой кнопочке, в каждом элементе...
А тот же полуседан - дас Ото, с небольшим упрощение конструкции для удешевления продукта.
Однако все кнопочки, рули, педали, кпп, моторы (1.4 в частности) от старших моделей

Именно твой полуседан - помойка в к-тациях до 1.4тси. Там реально ничерта нету.
И ESP тоже. На момент выхода Весты - оный устарел, как гуано мамонта, причем - по-всем фронтам. Даже салон унылый.
Лоховоз для папуасов, без претензий на лухари)

Oran_Gutang:

Стандартный набор - цюнинх подвески (чтобы не так зубодробильно было)

там желе, с криво настроенными амортизаторами. Т.е. жесткости нету, при этом еще и трясет и пробивает. Раша спешл саспеншн-эдишн - он же, пакет для гусских дорог (то, чем портят все нормальные машины).

Oran_Gutang:

I_Am_Vegan:

и это такое себе на голову выше тазов

Ничего там нет на голову выше - такие же дешманские материалы отделки салона, такой же дубовый пластик, везде максимальное удешевление всего, что можно.

ибо создавался, как ответ "именитого" бренда колхозников, на массовый Логан. Ты еще салон раннего Рапида не видел))) И его ценник, на момент выхода... Там обнять и плакать.

АлексВл:

Oran_Gutang:

Нормальный ВАГ начинается с Октавии-Пассата, а остальное ниже уровнем такое себе.

Гольф забыл

Так Октавия и есть гольф) Раздутый.