Lada Vesta

Alex_UssR:

Достаточно посмотреть и послушать тех, кто там живет. Ам

То ли дело белорусы из под Дрогичина - лелеют своих ласточек Патроном и Стелоксом

Алекс наш не пружанский, он из Ивацевич

Oran_Gutang:

Да один хрен, Пружаны и Ивацевичи

Не, от Козиков, где был совершен злополучный обгон военного до Ивацевич 20 км. И потом вояка сидел на бампере 20км. Алекс встретил его от Телехан, значит ехал в сторону ивацевич. И приехал он на работу, где и начались эти ненасильственные действия сексуального характера. В Ивацевичах 20 тыщ, как и пружанах. Тока от козиков до пружан 99км примерно. Так что Ивацевичи. Дело раскрыто

AKBAR:

где и начались эти ненасильственные действия сексуального характера.

Там кто-то говорил, что на вольво г-еки катаются. Начинаю подозревать, что да.

AKBAR:

В Ивацевичах 20 тыщ, как и пружанах.

А еще есть Иваново и Береза.

Oran_Gutang:

Не принципиально, их суммарный пробег пару км от силы. А весь остальной только мой.

Чойта не принципиально - ездили же. Неважно сколько, но за рулем
Я просто открыл тебе "страшную тайну".
На сервисе кстати, машина вообще как "проститутка" - я смотрел как Сандеро малой перегоняли... Честно... Рукалицо. Особенно доставило, как двери открывали - как калитку, нараспашку. Чуть ли не ногой)
Зато на выдаче все цивильно - мастер в костюме, из-за ворот, после работяг выгоняет с таким видом, что он верхом на яйцах фаберже едет.

Oran_Gutang:

Да один хрен, Пружаны и Ивацевичи это рядом совсем

Совсем рядом Береза.

Alex_UssR:

Там кто-то говорил, что на вольво г-еки катаются.

Г-еки это какой то ивацевичский шифр, система опознования свой-чужой? Или как вы там друг друга узнаете.

Alex_UssR:

Ты бы карту посмотрел, что ли...

Я там бывал не раз, что мне смотреть.

AKBAR:

как бы ты не пытался оскорблять и обесценивать меня и других, твое ощущение собственной неполноценности никуда не денется.

По-моему, это исключительно твой случай.
Да и про оскорбления - просто зайди в свой профиль и посмотри на СВОИ последние сообщения. А потом на мои.
У тебя все про г-но и трах, а так же ж-пы и сьезд на какую-то гомосятину.
Я уже промолчу про то, что ты тут лазишь исключительно для того, чтобы самоутверждаться.

P.S. В чем отличие Вульвы от Вольво знаешь?

Oran_Gutang:

Alex_UssR:

Ты бы карту посмотрел, что ли...

Я там бывал не раз, что мне смотреть.

У тебя глобус неправильный, видать.
Поворот за-до Вулькой-Обровской, аккурат до Козиков (если ехать с олимпийки) - на Мотоль-Иваново.

АлексВл:

Nykos:

И кстати, подавляющее большинство американцев не могут себе позволить «НОВУЮ»))

пусть срочно подают на гражданство БССР
купят новую ладу

а зачем им покупать, если есть аренда-лизинг?
Реально - просто посмотрите месяцок ютуб-каналы от понаехавших туда... У них своя культура потребления машин - отличная от наших.

Да и та Джулия например, с завода не имеет места крепления номера спереди... В СШП нету требования иметь передний номерной знак. Плюс явно будут какие-то особенности по-головному свету и задним фонарям...
Очень некрасиво смотрится рамка, прикрученная на кровельные саморезы к бамперу машины, за 30 штук...

конверт:

Один из покупателей Vesta SW NG Cross на форуме рассказал, что сейчас ждёт установки дополнительного оборудования на свой универсал. На машину ставят сигнализацию (для этого пришлось приглашать специалиста Renault), а затем будет сделана антикоррозийная обработка. Стоимость авто без «допов» составляет 2 317 000 росс. рублей (в перерасчёте примерно 37 340 долларов)
https://av.by/news/lada_vesta_sw_ng_zeni

Добавлено спустя 1 минута 2 секунды

Лада - лучшая до 50 тыс $

Добавлено спустя 1 минута 32 секунды

лучшая до 50, если куплена за 10

Это вброс, скорее всего. Вряд ли машину, которую завод отдал дилеру для затравки, без разрешения завода продадут цивилу.

конверт:

в перерасчёте примерно 37 340 долларов

Даже если правда - каким надо быть особенным, чтобы купить вот это, за почти 40 тыс зеленых?
Это Алфа-Стельвио и всякие Иксы с фаршем.

На российском рынке в ближайшем будущем могут появиться новые шины. Как сообщает издание «Акценты» со ссылкой на главу Ассоциации гильдий шинной промышленности Ирана Хамидреза Абдолмалеки, с несколькими производителями из этой страны уже заключены контракты на экспорт резины.

Точные названия компаний, которые будут торговать покрышками в России, пока не известны. Сейчас в Иране представлена фирма Pirozhi Tire. Этот бренд был запущен на основе итальянских технологий Pirelli. Также существует марка Barez, которая использует в производстве технологии немецкой Continental. В свою очередь, автомобильные компании SAIPA и Khodro работают исключительно c местным брендом Goldstone.

Экспорт иранских шин временно запретили в 2018 году: производство слишком сильно субсидировалось правительством, продукция была намного дешевле иностранных аналогов. Лишь после отказа иранского правительства от субсидий в 2020-м отрасль возобновила ввоз в другие страны. Сейчас покрышки доставляют во многие государства, в том числе в Афганистан, Ирак, Азербайджан и Армению.

Как отмечает издание, российский рынок иранским предприятиям будет завоевать нелегко, даже несмотря на остановку производства и поставок западными компаниями Pirelli, Bridgestone, Michelin, Continental. Расширить долю рынка (сейчас это почти 25%) намереваются китайские изготовители, и именно с ними придётся конкурировать иранским.

конверт:

купляйте Белшину и не дурыте мне галавы

если дешевле белшины будет - будешь на "пирожах" кататься?