Lada Vesta

Китай - наше всё!

Хиаоми - вперёд!

конверт:

Китай - наше всё!

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд

Хиаоми - вперёд!

нефритовый леденец, таки дошел до адресата?

Nykos:

Даю подсказку- можно и не битка))

Можно. Но Воцат правильно сказал - потом как это все обслуживать?
Цены на зч, стабильно ползут вверх. Особенно на импорт.

С другой стороны - жЫгули за 20-30 штук, бред и абсурд. Надо быть абсолютно отбитым, чтобы отвалить такие бабки, за 10-ку в новой ливрее, но со старым железом (кпп-мотор).

Да и начинка этих Вест - будет лютая солянка всякого-разного, что удалось раздобыть на складах залежалого неликвида.
Как это будет все обслуживаться и ремонтироваться - одному шаману известно.

AKBAR:

А есть не импорт?

Есть конечно. Формально - мотор можно собрать из своего. Просто потому, что все это когда-то и сейчас, производится на месте.
Качество - вероятно плюс-минус идентичное. Таки поршня-клапаны у ТАЗа были кЕтай, я так понимаю.
РТИ - тоже свои есть, хотя от них постепенно уходили, в пользу качественного импорта.
Вопрос именно по блокам управления и всей этой чепухе - я так понимаю, замену ищут у кЕтайцев.

AKBAR:

Формально анала говнет.

Формально, мотор-кпп рождены у себя, с прицелом на свое. В процессе, в пику улучшения качества и надежности-долговечности, постепенно перешли на импортные к-тующие.

Так и в остальном - можно кузов красить лидской краской - она тоже блестит, пусть и не долго) Трактора же, вон - красят.
И прочее-прочее... Вопрос только по электронной начинке и системам безопасности - этого, даже в совке не было. Космическая держава, до сих пор не смогла в блок АБС и полупроводники.

Nykos:

Всегда обслуживали как-то и ничего. А массмаркет вообще не проблема обслужить. Даже итальянцев обслуживают без проблем, а всякие ведра с американского и европейского рынка обслужить вообще труда не составит)

Раньше был "дрот" и "баксидка". И по-итогу, получались такие ведрища лютые... Отсюда любимая подпись в обьявлении "без пробега по РБ".
А сейчас вообще все офф. поставки встали - я уже писал, даже дилер оригинальные расходники не ставит... Просто потому, что их нету вовсе.
И сравнивать то, что было "раньше", с ситуацией "сейчас" - неправильно. Судя развитию всего этого - станет только хуже.

AKBAR:

Там вроде был федерал могул.

МейдИнКитай. Кстати, поговаривают - большая заслуга в масложоре на 1.8, именно их поршневая.

самое забавное - подшипники... Я был в шоке, когда узнал, что почти все пр-ва в РФ легли) Т.е. шарики точно кЕтай, как там обоймы и остальная начинка - непонятно. Вангую тоже приезжает оттуда же.
И у нас МПЗ тоже постепенно начал уходить с малых размеров на большие.

конверт:

они на быстрых зарядках подзаряжаются за 10-20 минут

там ограничение на кол-во быстрых зарядок. После н-ной, гарантия на батарею отзывается)

AKBAR:

Сделали сцепу ровно на заявленную стоимость.

Да ну, абсурд полный... Ощущение со сцеплением такое, что тупо корзину перекашивает. Иногда.
Точно такая же беда на Сандеро малой и вообще, если почитать - почти у всех рено. Тут Воцат тоже верно сказал про Валео.

А с поршневой какой-то плавающий косяк имеется. Как и клапаны - были фоточки, где ФМ поставила брак на конвейер.

Надо было все кнопки круглыми сделать))) Даже на руле.

АлексВл:

Если бы так просто было
Там конструкторский про..б.
Анал огов нет

Ну ты то, точно знаешь) Гуманитарий)
Точно так же, бывший приоромотор, получивший облегченную ЦПГ, жрал и ломался когда-то. Ну ничего - довели до нормального состояния (1.4 не получилось видимо).

Есть кнопка старт-стоп, остальное не важно

Alex_UssR:

Сказка про вульву?

Тебе везде мерещится, что вокруг все тебя хотят как то задеть. Но ты-это неуловимый Джо.

Alex_UssR:

Продолжение то будет?

Говорят, будет прилет из системы лещевого огня HILESCH (производство США).

Я всего-то предположил)