Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

pol_sveta:

наличие теста проверяет авиакомпания при регистрации или посадке на самолет. Нет теста - на самолет не посадят. То же самое могут сделать и на железной дороге.

Полагаете, что жд начальство вменит в обязанность проводникам проверять при посадке в поезд наличие теста у пассажира?
Маловероятно, потому что продажи билетов уже начались, а пассажиров об этом моменте заранее никто не предупреждает.
Нет, я тут не прав.
На сайте БЧ висит объявление:
«Пассажиры должны иметь медицинский документ, подтверждающий отрицательный результат лабораторного исследования на инфекцию COVID-19 (ПЦР), выполненного не ранее трех суток до поездки.»

2160340:

pol_sveta:

наличие теста проверяет авиакомпания при регистрации или посадке на самолет. Нет теста - на самолет не посадят. То же самое могут сделать и на железной дороге.

Полагаете, что жд начальство вменит в обязанность проводникам проверять при посадке в поезд наличие теста у пассажира?
Маловероятно, потому что продажи билетов уже начались, а пассажиров об этом моменте заранее никто не предупреждает.

Запросто могут вменять допобязанности проводникам. В поездах РЖД же раньше проверяли наличие визы при посадке на Вильнюс. А в кассе при покупке билета наличие визы вовсе необязательно...

Комментаторы под новостью про поезд сходили с ума и кричали дорого. А меж тем - билеты раскупаются быстро...

pussy-cola:

sk2012:

да ну, слишком громкая фраза. пригородного сообщения в странах Балтии хватает. не много но есть. В Эстонии так вообще норм. Они жд линии какие-то ранее забытые щас восстанавливают, а вот Литва и Латвия печалька

я про вагоны-а-ля плацкарт,купе-проводник,чаю!))

ну так это называется ПДС

каким-то невероятным чудом Янтарь дороже чем единица.....

и почему-то в него только плацки в продаже.

tsotso:

Комментаторы под новостью про поезд сходили с ума и кричали дорого. А меж тем - билеты раскупаются быстро...

Не правда. Никто «с ума не сходил и не кричал».
Не стоит пока бить в литавры.
То, что дорого, так оно и правда дорого. Есть варианты пересечь границу намного дешевле. Нужно только хорошо поискать.
Чиновники создали искусственную проблему, продержали 10 месяцев народ на голодном пайке, хотя ничего не мешало начать возить пассажиров по справкам ещё с марта прошлого года, не закрывая движение.
Понятное дело, что изголодавшийся за год народ теперь все сметает, не обращая внимания на цену.
Тем более, что этот один единственный поезд через день, ну или полтора поезда (с учетом калининградского) в состоянии закрыть лишь 10% потребностей населения в межгосударственном сообщении.
А когда будет обещанный очередной «этап» и будет ли он вообще когда-нибудь, так это только одному «деду» (небелорусскому) известно...

Tshen:

ВЕСЬ объем межгоса Минск-Москва.

При отсутствии поездов других направлений 1/2 не в состоянии удовлетворить потребности даже наполовину.
Дефицит и ажиотажный спрос останутся надолго.
Не понятно, например, почему Калининград-Москва открыли в Минске для посадки, а тот же 360 Калининград - Адлер - нет? Что мешает продавать в нем билеты хотя бы из Минска до Смоленска? Ведь все равно так и так по требованию Литвы он ходит по территории Беларуси полупустой.
И ещё один момент, забитые пассажирами, как селедкой бочки, вагоны 1/2 никак не идут на пользу в борьбе с короной. Никто не может дать гарантии, что сделавший за три дня перед поездкой тест пассажир не заразится сам в последние два дня перед поездкой и потом не перезаразит весь вагон.
Кто и когда будет проверять здоровье самих проводников, контактирующих с пассажирами? Они тоже, как и пассажиры, будут обязаны сдавать тесты перед каждым рейсом?

lenntik, Сейчас автобусов тоже ходит гораздо меньше, чем до эпидемии. И на автобусах нужны основания. Дефицит жд сейчас просто огромен. Бюджетный пригород межгоса тоже полностью закрыт и открывать никто не собирается.
Затехничив остановку 1/2 в Орше, вынуждают население Витебской и Могилёвской областей, имеющих, заметьте, самые тесные родственные связи с Россией, чтобы попасть на этот поезд, ехать в обратную сторону - на ЖД вокзал в Минск. Зачем это все делается - просто уму непостижимо, но точно не для людей.

межгос Кгд-Москва (т.е. для иностранца) сейчас полностью купить нельзя.
Даже по внутреннему ТОЛЬКО с УПД. И пох, какие визы у тебя есть. Я думаю, гипотетически, в Вильнюсе сейчас не выпустят даже человека с гражданствами РФ и Литвы одновременно.

pol_sveta:

2160340:

Не понятно, например, почему Калининград-Москва открыли в Минске для посадки, а тот же 360 Калининград - Адлер - нет?

потому что Россия разрешила остановки в Минске только в поезде Москва-Калининград и Питер-Калининград.

Это я в курсе, что руководители РЖД и БЧ провели недавно между собой селекторное совещание и договорились на нем не открывать остановку 360 Калининград-Адлер в Минске.
Я не могу понять почему, по какой причине они приняли такое решение? Ведь 360 все равно так и так ходит по территории РБ до Смоленска полупустым...

pol_sveta:

Tshen:

и почему-то в него только плацки в продаже

кстати, у Винского пишут что в Янтаре до Минска продают билеты только в 13 вагон, а в Калининград - только в другие вагоны.

Ну, значит, обучат проводников одного единственного 13 вагона, как проверять ковидные справки у пассажиров, поставят галочку и отрапортуют наверх, что открыли в белорусском направлении ещё один поезд.
Что тут непонятного.
Я был неправ, сказав выше, что запустили всего полтора поезда и рано бить в литавры.
На самом деле, 1/2 через день и один #13 Калининградский вагон - это всего лишь 0,6 полноценного поезда1/2 до ковида.
С чем я всех и поздравляю...