Ксенон

bacha-, вы это сказали и написали тут больше десятка раз. Не надоело?

На вопрос прямой так и не ответили.

Не должны. Просто тогда понятно ваше мнение - нужно продавать то что у вас есть.
Т.е. грош цена и мнению и знаниям.

bacha-, ксенон есть ксенон. Бывают разные и всякие, что-то лучше что-то хуже, каждый решит для себя.
Здесь много было написано, есть также возможности для каждого авто что ставить что нет. В принципе понятно что и как для каждого. В шапке тоже много информации.

Вот только бывает хамло, знающее только свое и пихающее то что ему выгодно, да ещё боящееся открыто об этом сказать (я почти уверен теперь). Ну это теперь можно и в игнор, не опускаясь до уровня общения.

А так достаточно много спецов, которые помогут в каждом конкретном случае - мне по крайней мере решили вопрос быстро и по делу. Жаль потерянного времени на этого тролля.

exe:

новые тачки из салонов которым нет и года надеюсь под первые пункты не попадают. Так что умники тут сидят похоже тоже.

Думаю не так все просто

мне никто не моргает. что я делаю не так?

RexGen:

Колхозоксенонщики уже взялись за заводской ксенон, оказывается он "слепит"... (Рука лицо) То ли еще будет, когда в стране гуманитариев больше чем инженеров, запасаемся попкорном

фантазируйте дальше.
Найдите где это было сказано вначале, прочитайте фразу внимательно... ну или научитесь читать

Ну специально для вас, написано было так:

exe:

Заводской ксенон не панацея, а часто полная фигня

RexGen:

уже взялись за заводской ксенон, оказывается он "слепит"... (Рука лицо) То ли еще будет, когда в стране гуманитариев больше чем инженеров, запасаемся попкорном

Если вы инженер, то должны знать тогда, что слепит любой источник света навстречу.

Как раз только полный гуманитарий, может верить, что есть разница между фарами, созданными для одной задачи, но имеющими разный источник света.

Так что, осторожнее надо про "техническую грамотность", если сами не в зуб ногой.

Berezina:

есть разница между фарами, созданными для одной задачи, но имеющими разный источник света.

ну строго говоря, с точки зрения конструктива разница есть и она огромная. а вот с точки зрения результата (диаграмма направленности, освещенность в реперных точках, отсечки и тд) безусловно источник света не важен. важно что любая сертифицированная фара должна обеспечивать строгое соответствие требованиям нормативов. не думаю, что кто-то из "самодельщиков" испытывал свои творения в лаборатории, поэтому говорить о том, что "слепит или не слепит" в этом случае бесполезно. большинству встречных слепит, а самим владельцам "нет, не слепит, я все отрегулировал". короче все по притче AB об аде говноксенонщиков-"не кипиши сын мой, ниче не слепит, я проверял"

bacha-:

Понятно, что они соответствуют требованиям нормативов, но яркость, распределение света на дороге, форма пятна и даже линия СТГ могут отличаться очень существенно.

Противоречие в самой цитате.
Ибо соответствие нормам не допускает "существенного отличия".
Т.е. либо фары соответствуют нормам и тогда отличия не существенны, либо не соответствуют и тогда плевать на существенные отличия.

bacha-:

Важен и источник света, так как качество его изготовления и всевозможные ухищрения конструкторов влияют не только на яркость, но даже и на распределение света по пятну.

Источник света также сам по себе подлежит сертификации и обязан соответствовать нормам.
Т.е. все написанное в ответ на предыдущую цитату абсолютно справедливо и здесь в качестве ответа.

tema27041990:

может кто разбирается в ксеноне,хочу поставить биксенон,но не знаю что вообще можно поставить и какой фирмы,что б хорошо светил и что б радио помехи не исходили,стоит цоколь н4,посоветуйте что

Заезжаеш в Гатово и бери левее.

BAC:

himiki:

tema27041990:

может кто разбирается в ксеноне,хочу поставить биксенон,но не знаю что вообще можно поставить и какой фирмы,что б хорошо светил и что б радио помехи не исходили,стоит цоколь н4,посоветуйте что

Заезжаеш в Гатово и бери левее.

Крышу сначала надо зачистить, чтоб магнит брал лучше.

остроумие на уровне 1 класса