VW Passat/Пассат B3 и B4 (эксплуатация, ремонт...)

palmushka,

jonni1980:

Brembo, TRW, ATE, Otto Zimmermann и т.п.

одно из этого. У самого Циммерман спереди стоит. Супер.

palmushka:

Возможно вы и правы

Слушать металлектора - себе дороже. Он же покупает всякий шрот, а потом плачет, что запчасти нынче не те. Нормальных поставщиков вам написали выше. Оригинал безжалостно дорого для такого авто.

jonni1980:

насколько помню на конвейер вага ставили ATE

Верная информация. Но АТЕ уже, походу, на б3 не возят. Есть ли циммерманн не знаю. Надо смотреть. TRW как раз должен быть. Нормальные запчасти.

Всем спасибо, буду искать, когда я покупал машину,то прекрасно отдавал себе отчет в том, что придется раскошелиться, поэтому денег не жалко, главное, чтобы вещь была качественной и долго служила.

patr1k88:

Сегодня разобрался с двумя заломами на выхлопном коллекторе ,паскусство, но можно. Обнаружил течь помпы
какую брать помпу? цена / качество ? 1.8 моно АВS

Hepu, SKF - оптимальный вариант........не дешево, но зато волнений меньше, стать в дороге....

palmushka, недавно лазил в свои барабаны. Удивился по началу, сами барабаны как новые, колодки тоже почти новые. Никаких буртиков, никакого неравномерного износа на колодках. И это с 96г....
Всему виной как я понял колдун, зад из-за него почти не тормозил и прекрасно сохранился. Так что найти живой комплект вполне реально.
При покупке смотреть на выработку барабанов и колодок. Ну по износу тоже есть цифры (но я не помню навскидку), штанген взять и сразу будет видно.
Имхо это дешевле чем новый непонятно какой комплект.

Coox:

покупать бэушные тормоза это как жениться на начинающей проститутке.

Вот это выстрелил........

Metallector:

што они есть што их нет

это ключевое. Надеюсь что не повстречаю такого водятела на дороге в экстремальной ситуации.

Metallector:

то тогда ставь диски на зад

У меня так и стояли. И, кстати, переделка стоит не таких космических денег, как может изначально показаться. Если барабаны совсем сдохли, то перекинуть на диски ваще не вопрос. По-моему у них даже цапфы и подшипники одинаковые. Щас не могу пока посмотреть каталог. Единственный дорогой элемент - это суппорта. Они даже бэушные стоят по полтиннику и выше.

Metallector:

тратиться на барабаны нету никакого смысла

Потом может придется родственникам тратится. Не дай бог, конечно.

Coox:

А вообще по экзисту какая-то странная hepu есть за 280 000. Вообще нереальный ценник на нее

блин я и заказал за 280 000 HEPU! И чё теперь делать?

Проверить просто. Если абс нет , то стоит маленький бачок тормозной жидкости и есть вакуумный усилитель тормозов. Если есть абс то бачок большой и нет вакуумного усилителя. При заводке авто при нажатии на педаль тормоза должна чувствоваться вибрация. Да и кнопка эта должна гореть при вкл зажигания, типо самодиагностика.
Вот тут с ABS

Вообще-то abs это не просто какая то одна запчасть. Это целая система в которую входят датчики на колесах, гребенки, проводка, мозг абс ( под задним диваном в универсале) , гидроакумулятор под бачком тормозной жидкости, и тд. На фото же бачок машины с абс.Если стоит такая лабуда которая в красном круге , то абс должна быть.