Вело-ОФФТОПИК

ruserman:

Очередной красивый ролик с профи экстра-класса который там на любом веле проедет но с разным уровнем комфорта.

А после выбросит его.

Milkhen:

А ведь у него даже не радиаторов на тормозах!

воды в рот набираешь и едешь себе, поплевываешь на роторы

ruserman:

скорее всего много колес и другого железа сменили пока все досняли.

Может там вел стоит 12 штук, и на его сток большинство циклероводов может только слюни спускать.

4tress, Ну зад он поднял а руки то как колбасит.

Подскажите (можно в личку), где прикупить толковый багажник? Чем универсальнее, тем лучше. С боковинами под велоштаны. Вибряки на диски менять пока не собираюсь, но крепления на раме предусмотрены, я уже давно ни от чего не зарекаюсь... . Следовательно багажник тоже надо чтобы и под диски подходил.

Не открывается ссылка. Такой на любую раму можно поставить, но внешне не нравиться и под велоштаны боковины не развиты.

user_9177119:

что то удовольствия от такой езды я не вижу.. потом руки болеть будут.

1) Ничего не болит.
2) Рулится циклер гораздо острее МТБ.

ruserman:

4tress, Ну зад он поднял а руки то как колбасит.

На мелочи аммо вилку тоже неплохо колбасит. Ну а так да, не аммовилка, что поделать.

user_9177119:

акак же вибрация?

1) На баране есть оплетка, которая гасит толчки и вибрации очень неплохо. Иногда на циклер мотают оплетку в два слоя. Получается в разы мягче тех же Ritchey WCS Grips.
2) Руль-баран, особенно карбоновый, тоже мягче обычного руля-палки.
Итого, вибраций на руки передается куда меньше, чем на МТБ.
Но крупные ямы\камни транслируются куда сильнее, тут уже приходится техничнее обращаться с рулем.

4tress, спасибо за растолкования.
Mih-Mih, тогда работу менять надо, а с учетом экономической жопы ситуации то и побыстрее

DEL

Маркон:

Падлиза в своем репертуаре. Влез, вбросил и слился. А эти выясняют каким боком ротор к вилке.

Ну в том, что ротор на пауке гораздо жёстче цельного, он то прав.
Для чего жесткость? При резком мощном торможении ротор выгибается, паук сильно уменьшает деформации. Ну и плюс охлаждение. Только зачем это надо в РБ - хз. )
Есть еще один плюс: при падениях и прочих цепляний за ротор всяких скамеек/веток/ног ротор на пауке погнуть очень сложно, в отличии от цельно-металлических.