Ява Jawa

autocar:

раму от cz 472 и несколько самодельных багажников, а то не влазит уже..

Читал форум изредка, видел ваши байки и мастерскую. Что сказать -респект! Видно, что все серьезно.
Сам занялся ремонтом и кое - каким тюнингом своей 638. Может, что по ней найдется у вас, я бы заглянул в гости так сказать, благо живу недалеко от Баранович...

autocar - эт мы в курсах (как можно откинуть седлушку если она на замке? - это есть чиж, стоит на улице около 3 лет, вот думаю оттуда дёрнуть всё нужное) - никакого криминалу, всё практически законно) ! Вечером опять поплёлся в гараж. Покурил-плюнул, и полез в дрыгатель. Какой мудак-конструктор придумал такие подножки? -слева повернуть можно, справа - шиш. Как крышку снять генераторную ?- завтра буду думать. Левой крыхе писец мехом - трещина , про падение на скорости - особых забоин нету, возможно что упал стоя. Масела слилось- ну 500 от силы. Привод на тахометр согнут , малой шестерне писец. Остальное в добротном состоянии вместе с дисками, но корзина в собранном состоянии на моторе болтается в пределах 1-1,5 мм ( уже снята вместе с цепью неснимая звезды) - всё ориджинал. . Наверно латунька-втулка ушаталась. Вал люфтов не имеет, любых. Снял цилиндер левый - стоят фуфлопоршня, и как всегда беда - сами знаете какая. Самая дорогая. Нагара - обалдеть, по 3-4 мм стенкой по всему внутреннему диаметру. Достал компрессор, вдул вечернего воздуха по 3 атм в каждое кола, и поплёлся до дому. Взял каталог - полистаю перед сном. В цацках обнаружился поршень от 360 L BY - можно считать что даже не езженый, пытались -но чёт у них не вышло. Колитесь староверы - кто КВ сделает на 559 ? Отдельных личностей это не касается

Pungent_Stench, Синявка от нас 35км

autocar:

не надо тюнинга, яв не так уж много осталось..

а ха ха ! понимаю.. там по мелочи и ничего радикального

autocar:

Pungent_Stench, ездил смотрел, оказалось пробег 28 тыщ, ява 634/8 1980г один спидометр, но с новой вилкой. Продает хозяин, двигатель требует ремонта. Все на месте, думаю за 200-250 долл отдаст. Тел могу дать. Барановичи.

Но сегодня все-равно купил, 638 люксовку в оригинале с пробегом 11тыщ, только в сарае стояла, поэтому есть вопросы по внешности... Фото вечером

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд

baravikov, крепление фары, рычагов, дуги, чехол, брызговик - страшнейший дефицит, на фото он R

фото

во сколько обошлась малышка и где территориально находилась?если не секрет! можно в л.с.......продал свою восстановленную и хочу дикий завод, все ищу- ищу в подобном состоянии, но что-то пока никак(((((((((

Такой лобовик кого нибудь интересует?

Зря сгонял за 200 км по КВ ЧЗ. Цапфы биты молотком, разница по линейке (ребром на блины) -от 0,3 до 1,5мм. В осадке........

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=33007&highlight= - точно приступ меня срубит от таких новостей!

baravikov, родной коленвал надо отдать на переборку и все.
Сегодня завел люксовку после настройки контактов и заливки бензина в цилиндры. Работает с характерным звуком как все 638, но едет отменно
.

baravikov, спасибо, на барахолке видел раньше, но не придал значения..

autocar:

родной коленвал надо отдать на переборку и все.

кстати, а кто в наших краях коленвалы пресует толково ?тож надо бы...