Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

А я думаю, что заметнее с яркой включенной фарой, чем даже с парашютом и задом наперёд ...

Кто думает - тот оперирует техническими терминами и умеет связно и грамотно излагать свои мысли. А с потоком сознания справиться тяжело...

Я ж не врач! А инженер! Мне больных людей сложно понимать независимо от возраста. А "мои мысли - мои скакуны" - это маниакально-депрессивный психоз!

TriveR:

ДА хоть на жопе, не смотрящим на вас плевать как вы ездите

ну если ехать на заднем колесе, то передний тормоз бесполезен как бы, а с одним задним особо не натормозишь.

TriveR:

.какая разница есть он или нет

действительно, зачем номер нужен, для красоты наверно

Кopeнb:

ну если ехать на заднем колесе, то передний тормоз бесполезен как бы, а с одним задним особо не натормозишь.

Твоя правда. Это в экстренной ситуации.
НА видео чел ехал на одном не долго, потом ехал на двух.

Engineerno1:

объезжал лежачего полицейского...

на заднем ?-)

попались на глаза сухие цифры статистики
Причины аварий на мотоциклах

Tester:

L_R:

я за номером мотоцикла поехал на машине на вполне себе зарегестрировааной машине

А на сверку номеров тоже ездишь на вполне зарегистрированной машине и возишь с собой номер рамы мотоцикла?

ага, и вилли устраиваю по дороге на свежекупленном моте к которому не привык ни разу (ну я ж его на сверку гоню, или возвращаюсь со сверки, или уже более опытный гоню его номер получать)... херню несете товарищь... хотите сказать еще могу подъехать и поговорим за этот вопрос...

Терех, если бы это погло спасти хотя бы каждого 10-го мотоциклиста имело бы смысл
а так получится "пришли к очередному консенсусу"

TriveR:

Neon_, А какая разница, ехал он 60 на заднем или 60 на двух?
Причем на заднем площадь мотоцикла больше,что бы его заметить, причина аварии не в вилли , а что чел не заметил мото.

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды

Tester, НА лафете-))
Хз я 3 месяца без номера ездил....какая разница есть он или нет. Причем я его не скрывал, мне его тупо никто не выдавал.

Вот мы лично не знакомы, но я раньше считал, что ты способен адекватно мыслить.....Разложу видео по полочкам, как человек и о станте и о спортах знающий не по наслышке:
1. Отчётливо слышно, что моц в свечу поднимали с газа. Скажи, слыша обороты мотора, и понимая, что такое вилли не со сцепы, а с газа - ты до сих пор веришь, что он разогнался не более 60-ти???
2. Только проф.стантеры в состоянии делать вилли на малой скорости и при этом управлять моцем в свече. Ты веришь в то, что в Х5 прилетел проф.стантер???
3. И, наконец, о разнице, на скольких колёсах он ехал: двигаясь на заднем он практически не имел возможности маневрировать и уйти от удара. Фара его светила в небо - тоже факт. Ну и для того, что бы уйти от удара ему нужно было поставить моц на 2 колеса, погасить колебания вилки для зацепа пер.колеса с асфальтом и только затем тормозить или маневрировать, либо перетормозить и уложить моц на бок, а это не 1 секунда.....
После всего этого причинно-следственной связи по-прежнему не усматриваешь???

Neon_:

Kot Matroskin©:

L_E_O_N_Y_D:

скоро придется нам самим выщемливать этих любителей кататься на заднем в городе и учить уму-разуму, чтобы поднимать репутацию нормальных мотоциклистов

Вообще-то не скоро, а уже. Дурдомщики, собственно, уже подкладывают огромные свиньи всем байкерам.

Если таковых не образумливать, то в следующем году в Минске тоже появится уйма улиц с запретом мотоциклетного движения на них.

Судя по последним событиям и по тому как активно муссируется эта тема в сми, гляди, каб не в этом. Очевидно же, что дана четкая установка на травлю байкеров и стравливание их с остальными. Чтобы потом,когда что-то запретят, сказали "видите, вы сами в этом виноваты, а ведь мы вас предупреждали".

Парни, повторюсь ещё раз: тенденция нехорошая, но пока ещё повлиять на неё мы можем, рычаги есть! Ещё раз предлагаю всех заинтересованных в комфортной езде по городу нашему пересечься и обсудить .Наработки и определённая инфа есть. В качестве альтернативы есть предложение 1.05 часов в 9 вечера на той же короне пообщаться.