Ситуация на белорусском авторынке

Борис_Ю:

энергет:

В России дорестайл продавался около 1тыс./год, но тот дешевле.

Вот именно. И конкуренция была чуть ниже, Весты либо ещё не было, либо только появилась.
А после появления Весты универсал, я вообще не понимаю, посючему кто-то покупает другие бюджетки.

Скептик:

Борис_Ю, не сильно в РФ нужны универсалы. Там любят седаны. За вестой кросс внешний вид. А так автомата нормального нет + цена решает. Полуседаны и акценты дороже. Но как не крути, они и лучше.

Ходят упорные слухи что на весту будут ставить или жатку или ХТроник.
А почему еще не берут, так ценник на весту 19,6-26,6, логан 18,4-26,5, поло 21.8-28.8 (GT не в счет). Так что по цене не такое и преимущество.

Скептик:

не сильно в РФ нужны универсалы

Дикари
Я исхожу из того, что бюджетка - тачка для небогатых людей. Поэтому, скорее всего, она единственная в семье и должна быть способна выполнить максимум задач, а не просто задницу возить.

Andrew-1978:

на весту 19,6-26,6, логан 18,4-26,5, поло 21.8-28.8 (GT не в счет). Так что по цене не такое и преимущество.

Цены у всех бюджеток плюс-минус похожи. Так почему бы не взять максимально практичный автомобиль за свои деньги?

Борис_Ю:

А после появления Весты универсал, я вообще не понимаю, посючему кто-то покупает другие бюджетки.

такое дело, знаете-ли, пусть покупают и другие бюджетники, да и у всех разные запросы, к счастью

Борис_Ю:

Конечно пусть покупают. Пускай по улицам будет ездить больше бюджетное и меньше помоек, вроде тех, к которым я привык. Но чем отличаются запросы покупателей, скажем, Поло 1.6 6-Акпп и Соляриса 1.6 6-Акпп, мне лично не понятно. Имхо, тачки практически одинаковые и тут выбор уже стоит от нравится/ не нравится.

таки и я о чем, дело вкуса, а "помойки", к которым привыкли, это Вы про что конкретно?

Борис_Ю:

Andrew-1978:

Нет нормального "автомата".

Да ладно. Мы же про бюджетки говорим. Крутить носом по поводу автомата можно несколько в другом ценовом сегменте.

Бюджетка понятие относительное, при средней ЗП 1000-.

Борис_Ю:

Но чем отличаются запросы покупателей, скажем, Поло 1.6 6-Акпп и Соляриса 1.6 6-Акпп, мне лично не понятно. Имхо, тачки практически одинаковые и тут выбор уже стоит от нравится/ не нравится.

Дело вкуса. Дизайн у ФВ более пенский, у соляриса молодежный. Подвеска, моторы опять же. Лояльность к марке.

скорее у VW репутация прошлых лет, опять же не забываем инертность мышления...
вот поэтому солярис и покупают в основном молодые водители, которым неведом надежный B3

гордость франции, как раз видео и подтверждает слова Березены. Этот вариатор с бубликом по потерям самая первая из механики робота или гидроавтомата.

Popesych:

Этот вариатор с бубликом по потерям самая первая из механики робота или гидроавтомата.

Так и хочется спросить, «вам шашечки или ехать»?(с)
Машины с вариаторами заводятся и отлично едут, что ещё надо. На сегодняшний день рассматривать к покупке машину с мкпп странно и глупо, если только не участвуете в триале каком-то.

Adventurer:

скорее у VW репутация прошлых лет, опять же не забываем инертность мышления...

Однако таксисты, выбирают поло(такси 184, 350штук закупило) или логан. Но никак не солярис с рио.
Просто поло, внешне, морально устарел. Ему нужно обновление на нашем рынке.
ps: у нас на фирме 3 поло и один из них нужно заменить. С удовольствием взяли бы поло в новом кузове.