Ситуация на белорусском авторынке

Какой интерес к базе 15-ти летнего корча, который уже 10 хозяев сменил.... Это проблемы продавцов/покупателей таких авто.
Это ж какой объем работы надо проделать, чтобы попытаться упорядочить круговорот корчей в стране.
Это дело ни одного года и начинать надо с новых проданных авто.

dendare, не забывайте что даже 15-ти летний корч является весьма дорогостоящей покупкой для 95% населения РБ.
Если бы я вводил обязательную базу данных, я бы вводил её не по году выпуска автомобилей, а просто с определённой даты.
Например с 1 января 20ХХ года СТО должны заносить список работ и точный пробег с приборки в базу. То же самое станции гостехосмотра, страховые, МРЭО, таможня и т.д. Ввод данных доступен только по спец. учётке, которые могут иметь только уполномоченные юрлица по индивидуальному ключу. Получить данные за небольшую сумму может любой желающий по марке, модели и VIN. Т.е. собираемся покупать машину - просим у продавца VIN, за пару рублей узнаём всю инфу по ней.
Данные по пробегу нельзя ввести меньше, чем было значение предыдущей записи. Удалять и редактировать данные (человеческий фактор, мало ли что-то внесли не то) можно только по запросу в центральный офис и предоставлением пруфов. Ответственность за неверный ввод данных (вплоть до уголовного преследования) несёт организация, которая может их водить.

dendare:

Всю информацию по таким авто внесет МРЭО при постановке на учет и при снятии с учета следующему покупателю.

На гостехосмотре вносят пробег в свои базы.

Борис_Ю:

Откуда такая инфа?

Ну проведите соц. опрос
Поспрашивайте у владельцев таких авто, где они обслуживаются и какие з/ч покупали?
Вы свой корч на СТО гоняли?
Много инфы узнал бы кто про этот корч если бы была база?

Борис_Ю:

подварить отвалившийся глушак

Вы это делали на серъезной СТО?

Борис_Ю:

Очень много:
- Дата появления в РБ
- Количество владельцев и сроки владения
- Участие в авариях (если были)
- Даты посещения СТО со списком работ (если были)
- Даты прохождения ТО (если были)
Ну и по всем событиям указан пробег.

Что из этих пунктов вам бы помешало скрутить пробег при желании?

dendare:

Борис_Ю:

Например с 1 января 20ХХ года СТО должны заносить список работ и точный пробег с приборки в базу. То же самое станции гостехосмотра, страховые, МРЭО, таможня и т.д. Ввод данных доступен только по спец. учётке, которые могут иметь только уполномоченные юрлица по индивидуальному ключу. Получить данные за небольшую сумму может любой желающий по марке, модели и VIN. Т.е. собираемся покупать машину - просим у продавца VIN, за пару рублей узнаём всю инфу по ней.

Какая инфа?
90% автомобилей старше 10-ти лет обслуживаются у в своем гараже или в гараже в гаражном кооперативе или на полулегальной СТО "У Ашота", где даже чеки не дают.

ну, ежели вы живете в борисове и обслуживаете свой корч в гаражах - это совсем не значит, что так же делают мацематичэски выверенные 90%. в минске сотни сто, по-вашему туда ездят только машины 5-10 лет, на которые закончилась гарантия и не действуют послегарантийные плюшки?

rim89:

Что мешает мотать пробег между официальными ТО, чтобы в сервисной книжки было якобы подтверждение, а в реале в 2 - 3 раза больше.

Вроде как, таксисты на новых бюджетках так и делают, чтобы чинить/менять по гарантии то, что отвалилось на реальных 150-ти тысячах, но документальных 50-ти.

rim89:

Что мешает мотать пробег между официальными ТО, чтобы в сервисной книжки было якобы подтверждение, а в реале в 2 - 3 раза больше.
И что к этому пробегу привязываться, авто можно и за 30к ушатать в дрова

Полностью от манеры обмануть своего ближнего сможет помочь только перестройка сознания. Может пройдёт пару поколений, прежде это случится. А может и никогда не случится в наших краях. И наши внуки на форумах будут продолжать ставить в пример немцев, у которых всё честно и открыто и хаять соотечественников, которые не преминут обмануть при удобном случае.
Ну а база с пробегом, хотя бы от МРЭО, могла бы помочь против таких товарищей, как тот, который купил машину у psychomc. Купив с пробегом 215, он бы уже не смог поставить 140.

psychomc:

dendare:

Борис_Ю:

Например с 1 января 20ХХ года СТО должны заносить список работ и точный пробег с приборки в базу. То же самое станции гостехосмотра, страховые, МРЭО, таможня и т.д. Ввод данных доступен только по спец. учётке, которые могут иметь только уполномоченные юрлица по индивидуальному ключу. Получить данные за небольшую сумму может любой желающий по марке, модели и VIN. Т.е. собираемся покупать машину - просим у продавца VIN, за пару рублей узнаём всю инфу по ней.

Какая инфа?
90% автомобилей старше 10-ти лет обслуживаются у в своем гараже или в гараже в гаражном кооперативе или на полулегальной СТО "У Ашота", где даже чеки не дают.

ну, ежели вы живете в борисове и обслуживаете свой корч в гаражах - это совсем не значит, что так же делают мацематичэски выверенные 90%. в минске сотни сто, по-вашему туда ездят только машины 5-10 лет, на которые закончилась гарантия и не действуют послегарантийные плюшки?

В основном и ездят на СТО до 10 лет авто в среднем или первый-второй хозяин, а у дилеров вообще ни разу не встречал авто старше 10-ти примерно лет, понятно что бывают исключения, но это мизер
А корчи старше 10-ти лет обслуживают китайскими или б/у з/ч в сервисе типа гаражного, у знакомого гаражника (для корчей это даже лучше чем СТО иногда и уж точно дешевле), потому что нет денег.
Пройдитесь завтра по столичной стоянке у любой многоэтажки и посмотрите на какой резине будут авто старые. Большая часть будет на зиме и не потому, что уже переобулись на зиму. А вы про обслуживание.
Поэтому все это лирика про сервис для корчей, понятно, что есть исключения, но на то они и исключения.

Борис_Ю:

dendare, ну Ок, допустим, всё обстоит именно как вы написали.
Это не мешает ввести базу для МРЭО, таможни, страховых, и техосмотра. Ну и официально работающих СТО.
Значит хотя бы по тачкам моложе 10 лет можно будет найти кое-какую инфу.

Не всем это инфа нужна.исхожу из опыта продажи авто с подтвержденным пробегом у дилера.