Ситуация на белорусском авторынке

rogal_82, контрактная коробка на такой Крайслер стоит 400$
Это просто первая ссылка. А если заморочиться поиском, то я уверен что можно и дешевле найти.
Не так и страшно, как по мне, если хочется ездить на двух педалях.

Борис_Ю:

rogal_82, контрактная коробка на такой Крайслер стоит 400$
Это просто первая ссылка. А если заморочиться поиском, то я уверен что можно и дешевле найти.
Не так и страшно, как по мне, если хочется ездить на двух педалях.

А механика на эту машину 216$ .спрос рождает предложение.

Борис_Ю, Неисправная АКПП определяется элементарно в результате тестовой поездки
Человеку который никогда не ездил на автомате? Можно лапши на уши навешать что пинки это так и нужно .это же автомат а не механика .тем более это старый автомат.

Я тоже когда первый раз попробовал проехаться на смарте с роботом ( до этого ниразу на такой коробке не ездил) тоже думал что коробка поломана.ан нет все оказывается в норме и задержки при переключении это норма.

Борис_Ю:

Неисправная АКПП определяется элементарно в результате тестовой поездки.

Смешно. Ничего вы при езде не поймете.
У меня была машина со сломанной АКП, раз в пару дней появлялась ошибка и она начинала тупить. Я ее снимал на сервисе около работы. Ближе к отпуску я отогнал ее на ремонт. Приехал с отпуска, оплатит 1400уе и уехал на исправном автомобиле..

speedline, не забывайте, что речь идёт о тачке за 2К.
Там автомат будет либо еще живой, либо уже нет. Ну и цена вопроса - 400, а не 1400.
Резюмируя: если так хочется АКПП что аж зубы сводит, то можно купить даже дешманскую тачку. В случае проблем, ремонт будет не так и дорог даже для тачкий стоимостью 2К.

rogal_82:

за 2000$ будет предпочтительней на автомате чем на механике

Нет, я же всегда писал что я адепт механики. Те тачки с АКПП, которые у меня были, брались исключительно потому что на механике их либо не бывает, либо это большая редкость.
Я всего лишь хотел сказать что АКПП не так и страшно, если даже бюджет небольшой.

speedline:

У машины и за 500уе, коробка может быть неисправна

У машины за 500 уе будет много чего неисправно. Тут надо понимать что чудес не бывает. Поверьте мне, как человеку, который катался на машине за 500 у.е. еще несколько недель назад

speedline:

А если авто стоит 30+тыс, вам с вероятностью в 99% не дадут сесть за руль на заведенном автомобиле

Ну давайте разграничивать тачки. В тачке за 2К вас за руль пустят. А если не пустят, то это повод отказаться от покупки. Ну а покупая машину за 30+ не загнать тачку к дилеру на диагностику просто глупо.

speedline:

Ps: продавать дорогие авто, гораздо легче..

Возможно. Самая дорогая машина, которую я продал, стоила 20К. Видимо 100% адекватных покупателей начинаются от большей суммы.
Какого только бреда мне не писали тогда под объявкой на Онлайнере и не говорили при осмотре. И что машина вся кривая и что пробег там смотан и что капиталку пора делать и т.д. и т.п. Были и адекватные покупатели, одни из которых машину в итоге и купили.

speedline, пожалуй, соглашусь насчёт "потенциальных" и насчёт 2-10К.
Т.к. я заядлый корчевод, то насмотрелся на покупателей подобной техники.
Люди рады обманываться. По телефону рассказываешь как есть - в лучшем случае говорят: "Спасибо, я подумаю", в худшем просто вешают трубку. По телефону говоришь что всё хорошо - при осмотре предъявляют за каждую царапинку.
Ну и отдельное явление - обменщики. Мотивы сиих господ мне вообще непонятны. Вроде как написано в объявке что не интересует обмен от слова вообще.
Сейчас когда Лянчу продавал, один товарищ предложил поменяться Киа Прайд. Такая же малолитражка, только корейская, год примерно такой же, цена примерно такая же. В чём он видел смысл операции - загадка.