Болтовня об эндуро

Добрый день сообществу. Сразу простите, если не сюда отписал
Озадачился выбором мотоцикла, не сказать что первого (в юности прошел путь от Восхода до Явы), но учитывая перерыв в эксплуатации в 15 лет, можно и так сказать. Спорты и Чоперы не рассматривал в принципе. а от количества выбора Эндуро и Туристов глаза разбегаются) самое печальное что потрогать вживую то что хочеться и определиться практически не реально... очень хочеться помесить грязь (сказывается наличие 2-х УАЗов:))), но и по городу поездить тоже очень хочется... понимаю что универсальности быть не может, но все-таки из количества инфы в нете пока остановил свой выбор на Suzuki XF650 Freewind...характер езды 50% город, 50% лес/поле (рыбалка/охота/грибы)... Вопрос: может у кого есть такой, что б можно было потрогать, посидеть (мой рост 1,7 м. на тех что сидел еле ногами до земли достаю) - с меня пиво:)))... и если есть владельцы - в условиях нашего климата охлаждение справляется?
Прошу "тапками" не бросать

Согласен, что особо в грязи не полазишь, для "говен" техника должна быть соответствующая и подготовленная...
Именно нужен "дорожный" мотоцикл, что б и по городу и по полю с оглядкой...
За предложение огромное спасибо, непременно воспользуюсь, можно контакт в личку?

на Мотовело был, также был на Рейсере что на Логойке, обещали в январе обновить линейку... а вот в Уручье на КТМ не был... Спасибо за совет...

хех, я ж давеча карб на наполняемость лечил ....вродь не вытекало из него, а вот на счёт иглы - спасибо, проверю, возможно действительно в ней (тросе/ручке) причина, на движке снизу болта нету ....в общем план идей - открутить карб, поставить вертикально, и киком его, точно повытекает всё

а, нене, запорная нормально, это проверено, ....блин, пока писал, подумалось, проверял то горизонтально, а карб то под углом вниз стоит ...хехе ...так что может и не запирать нормально

Котаны-котанчики, всем привет. Обзавелся кроссом. Голубым Синим. Yamaha зовут, фамилия еще такая странная - yz426f. Дветыщилохматого года. Так вот, за неделю пребывания в моих руках, этот синий гад извел душу. Как перед ним не вертелся, а с заводкой - ваще бида. Ну не могу я сделать все как у людей, шоб с первого раза... Нашел я, значит, инфу, что установка выпускного распред. вала с автодекомпрессором (у меня он ручной, т.е. лапка на руле, которую, с-ка, по глазожопию я дважды спутал со сцеплением) - облегчит мои муки, и сделает пуск менее геморойным. Суть вопроса к знающим: как подобрать? (слышал подходят от YZ450, но каких годов?). Где искать? И вообще, кто каким советом подмогет?

Предвкушая вопросы критику, скажу, грамотно настроенные люди проблем с заводкой не имеют. Не то чтобы вот с полтыка, но куда гораздо быстрее меня. И как-то все (и в интернете) сетуют на геморойность запуска сих моделей.

1PAVLON, хм, спасибо присмотрюсь. Может еще какие-то рекомендации по эксплуатации/обслуге?

1PAVLON, в смысле не гемороиться?))

1PAVLON:

если тока как заводить жмешь кик, пока не стал колом, нажимаешь ентот рычажек, слегка продавливаешь кик, возвращаешь в исходное положение и х....яришь что есть силы по нем , еще хорошо когда крепкие мотоботы одеты и не забывай про разноцветные рычажки на карбе (холодно,горячо,упал) И никогда не дергай ручку газа во время киканья.... уф.... как сам снова завел

Рычажки на карбе выучил. Технологию тоже выработал, но сложности остаются. Справимся, или облегчим путь автодекомпрессором.

1PAVLON, Кстати, тоже на такой гонял/гоняешь?)

1PAVLON:

по стоимости запчастей как и 450, а по отдаче... но ходовка у 426

Хз, мне наоборот говорили, что 426 поинтереснее 450. Сколько людей, столько мнений. Пока сам не попробуешь, фиг поймешь.

1PAVLON:

покатался на 426, потом на 450 - намного приятней двиг, и конечно запуск, сейчас 2Т в обкатке... пока не понял..А так да Пока сам не попробуешь, фиг поймешь.

Будем пробовать, короче.