Ситуация на белорусском авторынке

АлексВл, я как нибудь сам разберусь что и кому писать. Захотелось мне ответить на ересь теоретика я отвечу.
И вообще после его перлов тебе надо было бы продать твой мицубан с вариатором и купить машину на мкпп, раз считаешь что он прав. Можешь воспользоваться статьей на онлайнере как раз и привезти какой меганчик на палке из Европы.
А то всё возмущались тут что перекрыли кислород и нет нормальных машин с запада. Дерзай.

speedline, не суть. Этому клоуну хоть прямые доказательства предъявляй. Всё равно свою пургу будет нести.

my_land:

speedline:

my_land:

Berezina:

Новые акпп в режиме 60-150 сейчас при отпускании педали газа могут глушить мотор и переводят в нейтралку.

Какой бред. Вам надо в НАН, к тому умнику который давеча сказал что человек произошёл не от обезьяны.
Купите уже машину, могу дать ссылку на автобарахолку онлайнера, раз сами не в силах

На самом деле, такое есть. Знаю только про ВАГ. При определенных условиях, он действительно глушит двигатель. По крайней мере, стрелка тахометра находится в зоне нуля.

Что за условия и какие моторы и коробки...

Мне нужно гуглить или сами с этим справитесь ?
Даже тигуан может это делать.

my_land, Так, чисто для информации, у Березины было несколько Ауди, включая А8 и S6.
Так что про Ауди он знает не понаслышке.

my_land:

Меня волнует А8
Почему не глушит
Что не так

Какого года А8 ? Из старых D4 ? Собственно ничего удивительного. Попробуйте новую, уже есть в продаже )

my_land:

Bacёk:

my_land, Так, чисто для информации, у Березины было несколько Ауди, включая А8 и S6.
Так что про Ауди он знает не понаслышке.

Это большое достижение конечно,

А причём тут достижение? Это же вы обозвали Березину теоретиком.
Я вас слегка попытался разубедить, что теоретик здесь, скорее, вы. Ибо опыта общения с Ауди у Березины лет 10, а то и подоле. По крайней мере когда я 12 лет назад с ним познакомился, у него уже была А8 причём уже не первая вроде.

но что и у кого глохнет вопрос открытый

Купите последнюю модель и прочувствуйте.
Даже странно, что такой нетеоретик Ауди не знает про одну из ключевых фишек новой Авоськи, о которой пишут почти во всех обзорах.

Эта штука называется "мягкий гибрид" и базируется на второй бортовой электросистеме на 48 вольт.
Это, конечно, не такой гибрид, как у Тойоты, но и он кое-что умеет:

Зато стартер-генератор и батарея помогают автомобилю трогаться с места, разгоняться при интенсивном ускорении и позволяют отключать ДВС на скоростях от 55 до 160 км/ч при движении накатом. Первые две функции "мягкого гибрида" я никак не ощутил. Машина, по ощущениям, трогается с места совершенно обыкновенно, равно как и ускоряется. А вот отключение движка действительно происходит.

Я бы не хотел чтобы электроника за меня решала, лучше пусть сгорит лишний литр, чем катиться в повозке с заглушенным мотором на скорости даже 60. Меня бы это напрягало, как и система старт-стоп в своё время на гибридной хонде.

sirogaa:

my_land:

Я бы не хотел чтобы электроника за меня решала,

Где-то я это слышал. .

Видимо я не один такой. Пусть она решает, но не настолько кардинально.

sirogaa, ну я двумя руками за кучу электронных систем безопасности. А вот втыкать передачи и крутить руль мне нравится самому. Поэтому МКПП и отсутствие гидроусилителя для меня было бы идеально. Но таких тачек попросту не существует.

Где:

Борис_Ю, гранта/нива в начальных комплектациях

Он уже года 2 покупает эту ниву. Все никак не купит.