Ситуация на белорусском авторынке

Berezina:

Откуда алгоритм узнает, что в данный момент вы решили ехать с лучшим кпд, а не с макс ускорением или наоборот?

Собственно после этого вашеготутвержднния остается только одна группа вопросов:
Как часто вы играли в шашки/шахматы, а не танчики, против компутера, сколько раз выигрывали и, если это 9 из 10, то готовы ли предоставить доказательства этого

Борис_Ю:

Водитель грузовика,

Нет. Нормальный седан л/а.
Да и сатурн с 1,9л бензом нормально поедет 100 км/ч на 1100 оборотов. Правда, загрузитьпридется кирпичами, но ничего.

Berezina:

Нормальный седан

Блин, думал полуседан.

Борис_Ю:

Пруфы попрошу в студию. Пока вы только рассказываете про то что узлы рассчитаны на большее.

Т.е. то, что мотор имеет макс. кр.момент это не пруф?
Или что, масляный насос снабжает маслом мотор на макс.мощности и ему "не тяжело" это не пруф?
Идите учитесь.

Могу совету в ветке автомобильная физика давать, если вопросы будут адекватные, а не уровня "я не вижу, что Земля вращается вокруг Солнца".

Борис_Ю:

Да и куча статей есть о последствиях езды на слишком низких оборотах. Экономии нет, а моторы убиваются.

Мало ли кто, что пишет в интернете для заработка.
А по факту - какие границы "слишком низких оборотов"? Ну вот у бмв есть мотор где пик момента с 1150.
Сейчас модели 20и имеют мотор с пиком на 1350 оборотов.
И т.д.

А ваша "куча статей" в 90% случаев это гаражные пересказы страшилок, как "на советских тазах, кто ездил ниже 1800, у тех изнашивались распредвалы" и т.п.

Борис_Ю:

Это что же за легковой мотор такой у которого пик крутящего на 1250? Семилитровый Кадиллак родом из 197Х-?

Вы вообще, смотрю не в курсе современных моторов.

Борис_Ю:

Пока я вот вас вижу только россказни про неимоверно крепкие детали, которым вообще все не почём.

Т.е. снятый на диностенде график момента мотора в рабочем диапазоне оборотов это россказни?

Борис_Ю:

Пока как-то больше доверия статьям.

Ради бога.
Я же сразу сказал - за верой в другое место.
За знаниями можно тут.

Борис_Ю:

Но пруфы всё же будут или нет?

Вникайте в параметры моторов.
Я вам в голову вбить не могу знания.

speedline:

my_land:

АлексВл:

my_land:

Мне например всё равно, лишь бы ехалО так как меня устраивает, а какой там кпд ни на что не влияет. Хотя если вы ещё и насчёт расхода думаете то конечно...

А процентам 90% покупателей на расход не плевать

Скоро все купят электромашинки и будет вам счастье

В других странах, не в нашей.. На наш век, хватит и бензиновых

Надеюсь что поездим ещё на бензиновых

Где, потянут, куда деваться-то. Производители же тоже не смогут задирать цену слишком сильно, иначе не продадут нифига.

Так ведь всегда так было - кто не мог себе позволить машину поновее (или новую), брал постарше
Можно подумать что сейчас все стоят в очередях за самыми новыми и технологичными автомобилями.

speedline:

Сделать евро-7, уже и производители не тянут(в техническом плане).

Возможно будет комплекс мер, которые затронут не только производителей.
Например производители будут вынуждены делать только гибриды и электрички. Ну и пойдут по пути уменьшения размеров автомобилей и их облегчения. Чтобы получилось что-то вроде этого.
А на тачках, которые не вписываются в нормы, запретят ездить менее чем вдвоём-втроём. Чтобы в пересчёте на одного человека всё равно было мало выбросов. Ну и власти общественный транспорт будут развивать, каршеринг, льготы для электричек и инфраструктуру для них.

последние 2-3 страницы технического противостояния Березины с Борей мало кому понятны.