Lada Vesta

cthulhu123:

poseydon:

Да, процесс этот не быстрый, но в долгосроке он приведет к более высокому уровню жизни, чем быть рабами западных компаний и батрачить на них.

В Сев. Корее нерабы доедают последний пучок травы, но в долгосроке они уххх как заживут при коммунизьме

А в Китае нерабы имеют уже вторую мировую экономику (а если одбросить сферу услуг, до запросто и первую)...

AKBAR:

Странно, что ура-адепты не догоняют, что любое "свое" производство все равно основано на западных технологиях, оборудовании, технологической оснастке и так далее. Даже и в своей добыче нефти, газа, калия и т.д.

Ну да, там же на западе живут добрые человечки, готовые поднимать с колен всю евразию. Они только спять и видят как нам, бедненьким то помочь.

cthulhu123:

Разбежка в ценах капец

Может параллельный импорт заработал

poseydon:

А в Китае нерабы имеют уже вторую мировую экономику

уже слышали про вторую армию мира

экономика китая на 100% зависит от экономики остального мира, т.к. полностью в нее интегрирована. Но там где гвозди учатся выпускать считают, что полностью автономны

АлексВл:

экономика китая на 100% зависит от экономики остального мира, т.к. полностью в нее интегрирована.

Только китайцам такая интеграция не сильно нравится. Не зря сейчас огромные бабки вкидываются в развитие своих самых передовых технологий. И явно янкам такой подход китайцев не по душе.

АлексВл:

Но там где гвозди учатся выпускать считают, что полностью автономны

Ну вот зачем отсебятину придумывать? Они прямым текстом говорили, что не собираются быть автономными, а на Г7 мир не заканчивается.

poseydon, красивые картинки , можно в весту повесить рядом с иконками. Ой , какую весту...в гранту , заместо подушек безопасности.

poseydon:

Рынок сейчас очищен, и есть уникальные возможности создавать и продавать, а не ныть, что все пропало.

ешьте сами не обляпайтесь то что у нас могут создавать

poseydon:

чем быть рабами западных компаний и батрачить на них.

я пожалуй побуду

AKBAR:

что мешало создавать до этого?

сколько лет кормили с лопаты сказками о рестайле патриота, который как ркузак только лучше. в итоге финал предсказуем - как и всякие ёмобили с марусями и прочими хау-ноу пошли ко дну

poseydon:

И примеров таких предостаточно.

Да, примеров правильных мозгов, но кривых рук.

poseydon:

РД180

как уже задолбали этим РД180

Создан для американцев на их деньги
В 1996 году проект РД-180 выиграл конкурс на создание и продажу двигателей для РН США «Атлас-3» и «Атлас-5»
В 1996 году право на использование двигателя приобрела компания General Dynamics
В настоящее время производится американской компанией Pratt & Whitney на российских производственных мощностях.

"Все ключевые элементы РД-180 защищены патентами, принадлежащими США! Ну вот, навскидку, чтобы не быть голословным: US Patent 6244041, US Patent 6226980, USPatent 6442931. Более того, хотя «базовая основа» двигателя взята от советского РД-170, вся тонкая управляющая механика и автоматика: насосы, клапана, управляющие схемы — это все — американское, реальные американские разработки, принадлежащие Локхид и Мартин"

Великолепный пример рыночной экономики. Зачем городить свое, когда можно дешевле и эффективнее на данный момент купить чужое
При этом имея абсолютно все, чтобы создать свое

poseydon:

И примеров таких предостаточно.

их море
но реализованных на родине - жалкие единицы

poseydon:

Осталось дело за малым - реализовывать такие изобретения у себя, а не для дяди сэма.

Тем более это же так просто - взять и реализовать.

poseydon:

Осталось дело за малым - реализовывать такие изобретения у себя, а не для дяди сэма.

Да ! Именно так

poseydon:

А то западные технологии...

а ты не путай изобретения и технологии
чтобы воплотить изобретения в жизнь, т.к. создать технологии - нужно оборудование и специалисты. ни одного, ни второго нет и не будет, т.к. нет технологий для производства оборудования и вузы для подготовки спецов давно не те
и все это помножено на отсутствие передачи практического опыта от сотрудников прошедших огонь и воду к молодым зеленым салагам - эта цепочка успешно разрушена , идти за копейки давно дурных нет, только фаны - лучше воровать и торговать. А молодые фаны быстро уезжают туда, где их ценят
а потом это все возведено теперь уже в квадрат санкционных заборов

и все выше сказанное - в скобки и в куб поголовного воровства ,коррупции и кумовства

конверт:

а по факту Первый Логан - был просто плевком в лицо, к тому времени у них уже устарел Меган-2
а технически это полностью одинаковые машины, моторы, КПП, подвески.... но просто "друзья" сделали страшнейший кузов, - нате вам, страдайте!

иногда лучше жевать, чес слово. а не "блистать" своим "умом"

Новинку проектировали на новой платформе В0, в которой были использованы многие наработки от платформы B от Nissan (Логан — родня моделям Куб второго поколения и Микра).

хорошо знакомые бензиновые двигатели K7J объемом 1,4 л и К7М 1,6 литра, переднюю подвеску типа МакФерсон от хетчбэка Клио, рулевое управление — от Символа, сцепление и 5-ступенчатую механическую коробку — от Мегана второго поколения. А задняя подвеска была общая: она проектировалась для целого ряда компактных автомобилей Renault и Nissan платформы B0.

Конструкцию создавали в расчёте на эксплуатацию в странах третьего мира.

Вначале навоз отряхни с лакированных штиблет, плевок в лицо )