|
офлайн
Senior Member
|
||
4088 |
17 лет на сайте
|
|
|
Oran_Gutang:LANTAN:когда на 60-70 втыкаешь пятую и поддаешь газу. звук какой-то тарахтящий. будто
Стесняюсь спросить, вы на бензинках с небольшим объёмом двигателя вообще ездили когда-нибудь? Вы бы ещё на 40 км/ч 5 передачу включали
так ездят "усе хто ездзиу на апошних настаящых аутамабилях"...
|
офлайн
Neophyte Poster
|
||
27 |
12 лет на сайте
|
|
|
Насчёт дёргания на сверхмалых скоростях: это типично только для мотора 1,8? У меня 1,6 механика, но тоже дёргания случаются на второй...
|
офлайн
Senior Member
|
||
1227 |
20 лет на сайте
|
|
|
Oran_Gutang:Стесняюсь спросить, вы на бензинках с небольшим объёмом двигателя вообще ездили когда-нибудь? Вы бы ещё на 40 км/ч 5 передачу включали
машина сама предлагает повысить передачу. у жены 1.3 тойота . не шуршит
|
офлайн
Senior Member
|
||
726 |
14 лет на сайте
|
|
|
LANTAN, согласен, при скорости чуть выше 60 мигает индикатор переключения передачи на 5
|
офлайн
Senior Member
|
||
4088 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
lanabster:LANTAN, согласен, при скорости чуть выше 60 мигает индикатор переключения передачи на 5
чисто моё мнение -- это бред. Максимум только для поддержки постоянной скорости для экономии, но никак не для разгона. Да и плюс идёт жесточайший износ коробки от езды в натяг
|
офлайн
Senior Member
|
||
17870 |
16 лет на сайте
|
|
|
виталюрр:У меня 1,6 механика, но тоже дёргания случаются на второй...
Я когда на тест-драйве ездил, то тоже при включении 2 передачи подёргивалось чуток, но это от того, что я оборотов маловато давал с непривычки, движок даже 1,8 всё-таки слабоват для СВ-кросса, не говоря уж про 1,6. Чуток проехавшись и сильнее газуя при переключении передач больше ничего не дёргалось.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4088 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Oran_Gutang:виталюрр:У меня 1,6 механика, но тоже дёргания случаются на второй...
Я когда на тест-драйве ездил, то тоже при включении 2 передачи подёргивалось чуток, но это от того, что я оборотов маловато давал с непривычки, движок даже 1,8 всё-таки слабоват для СВ-кросса, не говоря уж про 1,6. Чуток проехавшись и сильнее газуя при переключении передач больше ничего не дёргалось.
я был на тест драйве св-кросса 1,8. Ехал в такой же манере езды и переключения как и на своём опеле 1,3 дизель. Так могу сказать что его полностью достаточно для города, надо просто на педаль газа нажимать. Ну если на 40 км/ч включить 4 передачу, тогда явно машина ехать не будет вообще. Для такой скорости 3 передача нужна. И со мной ездил ещё друг, у которого Ауди А4 1.8Т(150 л.с.), ему тоже движок 1,8 вестовский понравился по динамике в городе.
Так что опять же только моё мнение, не нравится динамика этих двигателей в городе только тем, кто неумеет ездить на современных двигателях и стиль вождения -- включать по-быстрее по-выше передачу.
P.S. Кто в меня тапками бросаться будет за такие слова?))) 
|
офлайн
Senior Member
|
||
726 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
4088 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
lanabster:Drakula13, лови))
у меня цивильнее и без дырок))) на кота поднимаешь и он сразу понимает что не прав))))
виталюрр:Насчёт дёргания на сверхмалых скоростях: это типично только для мотора 1,8? У меня 1,6 механика, но тоже дёргания случаются на второй...
У меня 1.8 св кросс, пробег 1020 дерганья есть (и это не нравится), особенно на хлолодную, конечно если сразу давить на газ, то не дергается, но блин и обкатку не прошла и холодная - нога не подымается её вкручивать, да и ямы во дворах.
Я уже писал что дергается примерно на 1100-1400 оборотов 1,2 передача, такое ощущение, что топливо подается с перебоями в этом режиме. Но опять-таки дергается не всегда.
Звонил на гарантию - сказали нада посмотреть (увидеть эти дерганья), я не из Минска, ехать показывать желания нет. Да и скорее всего по закону подлости дергаться не будет. Жду и надеюсь что после обкатки дергаться перестанет.
|
офлайн
Senior Member
|
||
726 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Junior Member
|
||
69 |
16 лет на сайте
|
|
|
Виктор_Палыч:У меня 1.8 св кросс, пробег 1020 дерганья есть (и это не нравится), особенно на хлолодную, конечно если сразу давить на газ, то не дергается, но блин и обкатку не прошла и холодная - нога не подымается её вкручивать, да и ямы во дворах.
Я уже писал что дергается примерно на 1100-1400 оборотов 1,2 передача, такое ощущение, что топливо подается с перебоями в этом режиме. Но опять-таки дергается не всегда.
Тоже иногда на холодную дергается на 1 и 2 передаче, когда пытаешься медленно тронуться. Пробег 1500+. Последнюю неделю стал подольше прогревать (может пару минут), пока регик повешу, трек выберу, а там гляжу как обороты опустились за 1000 еду. Пока не дергало. ближе к 3000 пробега поеду на ТО-0 буду пытать что за фигня.
Заметил еще что свет в багажнике не гаснет пока с брелка не закроешь машину, это у всех так?
Drakula13:Да и плюс идёт жесточайший износ коробки от езды в натяг
Ой-ой, шо вы говорите?
|
офлайн
Senior Member
|
||
4088 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Drakula13, именно. От "в натяг" плохо только двигателю, но никак не коробке. На малых оборотах крутящий момент (читай нагрузка) минимален. "про современные МКПП коробасы" - где вы такое на Весте видели? Этим кпп 30 лет.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4088 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
cthulhu123:Drakula13, именно. От "в натяг" плохо только двигателю, но никак не коробке. На малых оборотах крутящий момент (читай нагрузка) минимален. "про современные МКПП коробасы" - где вы такое на Весте видели? Этим кпп 30 лет.
признаюсь, не видел вообще коробок вестовских, но это не отменяет тот факт, что они могут выйти из строя. Я знаю не по наслышке коробки на Опелях, Альфах и Фиатах, которые убиваются именно ездой в натяг. Подшипники выходят из строя. Эти коробки гудят уже на пробеге в 100-120 тыс км. А по Беларуси ездят такие машины через один, с поношенными подшипниками, так как большинство привыкло ездить в натяг. И если вовремя подшипники не поменять, придется корпус коробки менять.
Ну скажем каждый водитель делает для себя свои определённые выводы, мы же в современном мире живем, а не в прошлом, где машины делали с качеством на 20-30 лет 
|
офлайн
Senior Member
|
||
892 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2179 |
16 лет на сайте
|
|
|
Drakula13:признаюсь, не видел вообще коробок вестовских, но это не отменяет тот факт, что они могут выйти из строя. Я знаю не по наслышке коробки на Опелях, Альфах и Фиатах, которые убиваются именно ездой в натяг. Подшипники выходят из строя. Эти коробки гудят уже на пробеге в 100-120 тыс км. А по Беларуси ездят такие машины через один, с поношенными подшипниками, так как большинство привыкло ездить в натяг. И если вовремя подшипники не поменять, придется корпус коробки менять.
Ну скажем каждый водитель делает для себя свои определённые выводы, мы же в современном мире живем, а не в прошлом, где машины делали с качеством на 20-30 лет
Совершенно верно, потому что подшипники эти смазываются разбрызгиванием масла. И если обороты ниже 1500 - смазывание там никакое, особенно это касается 3,4,5 передач. Там подшипники повыше. У нас так шестиступки на дизелях наши иканамисты и убивают, за 50-70 тык. - начинает шуметь на 5-6, потом внезапно обнаруживается утечка масла и/или трещина в корпусе. И потом вселенский плач - французы - гуано, немцы - гуано, лада - гуано...
