Строительство Богдановича-Корш-Саблина-Тургенева-Экскаваторн

RET_FRAN:

Устроить парковку и установить шлагбаум – так ли все просто?

Спасибо. Толковая и полезная статья.

По поводу парковки на газонах:

Следует обратить особое внимание на тот факт, что согласно подп. 137.5 Правил дорожного движения (далее – ПДД) в жилой зоне и на прилегающей территории запрещается стоянка грузовых автомобилей с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны, автобусов, колесных тракторов и самоходных машин вне специально отведенных мест, обозначенных дорожным знаком «Место стоянки», если это не связано с выполнением ими работ. Согласно подп. 2.21 ПДП жилая зона – территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Жилая зона» и «Конец жилой зоны», а также дворовая территория, прилегающая к жилой застройке. Прилегающая территория – территория, непосредственно прилегающая к проезжей части дороги, не предназначенная для сквозного проезда, на которой расположены дворы, площадки, специально отведенные для стоянки транспортных средств, автозаправочные станции, строительные площадки и иные объекты (подп. 2.53 ПДД).
Таким образом, в жилой зоне и на прилегающей территории разрешена стоянка автомобилей с технически допустимой общей массой до 3,5 тонны. При этом в последние годы резко возросло количество таких автомобилей (т.н. «микроавтобусы»), принадлежащих гражданам, которые используют их в коммерческих целях, а хранят на дворовой территории.
ПДД содержит нормы, запрещающие остановку и стоянку в определенных местах, в т.ч. и на газонах. Однако, меры борьбы с нарушениями указанных норм ПДД на практике малоэффективны из-за несовершенства законодательства.
Так, согласно Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь к административной ответственности за нарушения правил остановки и стоянки автотранспортных средств может быть привлечен только водитель (при этом во многих зарубежных странах к ответственности за нарушения правил остановки и стоянки привлекается владелец (собственник) транспортного средства). Как правило, водитель автомобиля, размещенного на газоне с нарушением ПДД, отсутствует внутри либо вблизи автомобиля, т.е. отсутствует лицо, в отношении которого сотрудником ГАИ может быть составлен протокол об административном правонарушении.
При нарушении водителями правил остановки или стоянки транспортных средств сотрудники ГАИ вправе произвести принудительную эвакуацию только тех транспортных средств, которые своим размещением создают препятствие для дорожного движения или в результате возникла угроза безопасности граждан (ч. 1 ст. 147 ПДД). Парковка на газонах к таким случаям не относится.
При нарушении водителями правил остановки или стоянки сотрудниками ГАИ может быть произведена блокировка колес только в отношении грузовых автомобилей с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны, автобусов, колесных тракторов, самоходных машин (ч. 2 ст. 147 ПДД).

Вот так

pauls79:

Избавиться от парковки на газонах, иметь человеческий проезд по двору и в паркинг можно только методом установки шлагбаума и контроля количества автомобилей во дворе

1. У дома паркинг только подземный, остальное придомовая территория Б136 и Т5 (там где на асфальте белые полосочки нарисованы для автомобилей).
2. Установка шлагбаумов на придомовой территории, в том числе с целью ограничения количества транспорта, всегда была незаконна.
3. Тот кто думает, что приобретя карточку от шлагбаума гарантированно получит место у дома, глубоко заблуждается.
4. Заезды на газоны личная недисциплинированность и безкультурие этого "героя", а шлагбаумы это не лечят (если только по голове "героя" .
Подобные закидоны лечить надо сначала через ГАИ.

Некоторые любят экстремистские действия. Щарапают машины, прокалывают колёса, блокируют. Некоторые снимают на видео и выкладывают в Инет. Но эти методы на любителя.

С учётом имеющегося опыта оптимально установить на тротуарах и бардюрах специальные столбики, ограничивающие заезд на них. И всё. Никто их бороздить не будет своим авто. Проверено практикой. И шлагбаумы не нужны.
Увеличить количество мест парковки за счёт сноса "наплывов" (их два), которые находятся напротив подъезда д. 136 по центру (всё равно там будут парковаться, да и газона там нет) и дороги, уходящей направо (от подъезда д.136., где будка и шлагбаум № 3).

RET_FRAN:

По поводу парковки на газонах

Тоже полезно. тем более что практика.

Hathor,

третья (точно не скажу как называется) - это когда мы сами УПРАВЛЯЕМ своим имуществом, при этом заключаем договор с любой ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ организацией, либо с ЖЭСом, где есть свой штат бухг., юристов, сантехников, дворников и тд.

как будет время, хочу узнать более подробную информацию, "донести" ее до общественности, дать людям подумать, и только потом собирать общее собрание собственников на предмет "смены формы управления". где на голосование будут представлены все возможные варианты

Третья - вам не светит - это вариант только для домов с 5-ю квартирами (не более).
Информация - изучайте Жилищный кодекс 2012 г. , который вступает в силу в марте 2013 г. Обратите внимание на процедуру созыва общего собрания.

Netman:

уменьшение залетного транспорта из соседних дворов

Согласен, такая проблема есть и есть она у всех. Транзитный транспорт это проблема. И закрывается она только шлагбаумами. На закон это делать запрещает. Круг замкнулся. Приплыли.

Можно, конечно, на эту тему подумать. Но позже, когда будет полная ясность с законами, построенными рядом домами и дорогами вокруг них. Для начала организовать знаками движение с учётом въездов-выездов для двора и въездов-выездов для подземного паркинга.
У нас подрезали газон на 1м., под 35 град. нарисовали разметку для парковки и организовали вдоль дома через ГАИ одностороннее движение со всеми положенными знаками. А мест всем всё равно не хватает.

Netman:

ГАИ-то оно есть и это факт, но поверьте, в день по 20 раз в один двор они кататься не будут

Столбики, много столбиков. И не пластмассовые конечно.

RET_FRAN:
Информация - изучайте Жилищный кодекс 2012 г. , который вступает в силу в марте 2013 г. Обратите внимание на процедуру созыва общего собрания.

Что то все пишут---изучайте закон ,кодекс ,процедуры, если такой подкованный в этом вопросе так не тыкай людей носом а возьми да напрягись и собери народ по закону,по правилам ,чтоб результат был.
На кой ляд Ирине ,что то выяснять ,уточнять,придумывать велосипед если есть знаток этого вопроса.
Или только теоретик?

Добавлено спустя 1 минута 57 секунд

а закон только в марте вступает в силу со дня опубликования в прессе,так что мы все можем забабэхать по старинке

У наших соседей эти бордюры мешают выйти из машины со стороны тротуара+двери машин покалеченные будут.
Штука под номером 0384 ИМХО лучше. Ставить в где-то в 70 см от бордюра, что бы можно было дверь открыть.
Скидываться будем?

Hathor:

я пока молчу на эту тему, пытаюсь разобраться, чтоб людей не вводить в заблуждение, но коль вы настаиваете, поясню
при ТС возникнет море вопросов: юр. адрес (будем ли мы платить за аренду помещения? ), найти толкового председателя и платить ему з/п, плюс з/п какому-то штату сотрудников. и в любом случае, это уже юр. лицо, со своим баласом, бухгалтерией и проблемами.
поэтому сделать 100% заявление о том, что это будет для нас выгоднее экономически и лучше в управлении я не могу, может все останется на прежнем уровне...
но, я за ТС никого и не агитирую.
ТС - это одна из возможных форм управления нашим имуществом (со своими плюсами и минусами),
вторая - это "управляющая компания" (то, что мы имеем сейчас)

Вот точно так же большая часть жильцов этот вопрос и понимает. Потому и инициатива мягко скажем средняя.

Hathor:

лично я бы на месте Тамбаза ВСЕМ жильцам выдала карточки без каких-то договоров, соглашений и тд.
по поводу зеленых зон и тротуаров, то их можно "спасти" элементарными ограждениями, столбиками, клумбами, высокой растительностью и тд, но точно не бетонными блоками и бордюрным камнем (как у домов Б126, 128, ...). можно на зел. зону положить специальную сетку для парковки...

+1

RET_FRAN:

Третья - вам не светит - это вариант только для домов с 5-ю квартирами (не более)

можно поподробнее?

в нашем например старом доме всегда было жск. наверное председателю надоел с возрастом весь этот гемморой и было принято решение отдацца в жэс. дом 4 подъезда по 9 этажей. и даже собрание не проподили никакое. всем в почту листовку с вопросом, подписать и отдать обратно в такой то ящик.

и быстренько лампочки на звук реагирующие поставили и площадку детскую облагородили т.к. с жэсов за это строго спрашивают... а не то что у нас с тамбаз-сервисом...

Morion:

Что не снимает, тем не менее, необходимости зоны погрузки-выгрузки. И контроля за ее целевым использованием, на что не дает ответа даже ПДД (фактически, не возможно доказать, что имеет место стоянка, а не остановка на срок более 5 минут).

Все в любом случае будет упираться в человеческий фактор.
Заехал человек, мест нет, бросил где захотел, "сторожа" послал на три буквы, пошел домой спать. Сколько раз за вечер "сторож" решится вызвать ГАИ? Ну пусть один. Сколько раз его могут послать? Судя по количеству любителей заехать на газон - пяток запросто пошлют
С другой стороны если будут разгружать и таскать на 26 этаж машину мебели, или бытовой техники, очень я сомневаюсь что кто-то начнет права качать что слишком долго и т.п. Хотя и это исключать нельзя

П.С. Говорят наш двор уже по телику показывали. Ща шашкой махнут и наведут нам тут коммунизм