Утилизационный сбор увеличивается: для физлиц более чем в восемь раз, для юрлиц — более чем в полтора
Официальная инфа от ГТК
http://customs.gov.by/ru/regulation/1628356987/documentu/soglashenie/priloz5
Растаможка обсуждается здесь
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1022738
-
# 26 февраля 2011 20:28
-
Senior MemberофлайнSenior Member
15222
20 лет на сайте
пользователь #3311315222# 17 сентября 2018 13:41 Редактировалось Berezina, 1 раз.АлексВл:
И где тут вариатор с парой трения ?
Так я и сказал, что все гуд у приуса.
Добавлено спустя 1 минута 37 секундАлексВл:
И много было АКПП в 2002 году, с которыми Мурано был бы экономичнее, чем с CVT Jatco ?
Ну так, 2002 год был 16 лет назад.
Какой диапазон регулирования у этого вариатора?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
25430
11 лет на сайте
пользователь #136896525430# 17 сентября 2018 13:45Berezina:
И расход был бы меньше.
А какой сейчас расход и какой бы был ? Вы уже рассчитали ?
Добавлено спустя 55 секундBerezina:
Зачем?
Чтобы вести разговор основываясь на собственном опыте, а не теорию свою толкать
-
Senior MemberофлайнSenior Member
15222
20 лет на сайте
пользователь #3311315222# 17 сентября 2018 13:55my_land:
Чтобы вести разговор основываясь на собственном опыте, а не теорию свою толкать
Вы пишите какую-то глупость.
Не надо нормальному человеку есть дерьмо, чтобы узнать, что это дерьмо.
И это не теория.
Одним из показателей невежды является противопоставление теории и практики.Т.е. если мне не нужна вещь, технически неподходящая, то я и не буду ей владеть. Если не заставят силой.
Все очень просто.my_land:
А какой сейчас расход и какой бы был ? Вы уже рассчитали ?
Любой, кто знает математику, может рассчитать.
Это только для болтунов - цифры некая "теория, противоречащая практике" -
# 17 сентября 2018 13:56
Berezina:
В третий раз - передача кр.момента трением это недостаток.
А в механических коробках чем момент передается?
-
# 17 сентября 2018 13:57
Berezina:
АлексВл:
И где тут вариатор с парой трения ?
Так я и сказал, что все гуд у приуса.
Детский сад , штаны на лямках
тыцтыцтыц -
Senior MemberофлайнSenior Member
15222
20 лет на сайте
пользователь #3311315222# 17 сентября 2018 14:00mindgamer:
А в механических коробках чем момент передается?
Зубчатым зацеплением.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
25430
11 лет на сайте
пользователь #136896525430# 17 сентября 2018 14:01Berezina:
И это не теория
Для вас это теория. Вы спорите о вкусе устриц с теми кто их ел, в отличие от вас.
Добавлено спустя 1 минута 6 секундBerezina:
Любой, кто знает математику, может рассчитать.
Так огласите цифры с акпп и с вариатором, представьте что я не знаю математику и инженеры ниссан тоже.
-
# 17 сентября 2018 14:04
my_land:
Berezina:
Любой, кто знает математику, может рассчитать.
Так огласите цифры с акпп и с вариатором, представьте что я не знаю математику и инженеры ниссан тоже.
Очень бы хотелось, чтобы уваж.Березина привел машины с вариком и с модной АКПП
Чтобы сравнить цифрытыцтыцтыц -
Senior MemberофлайнSenior Member
15222
20 лет на сайте
пользователь #3311315222# 17 сентября 2018 14:05my_land:
Вы спорите о вкусе устриц с теми кто их ел, в отличие от вас.
Да-да-да.
Законы физики не ели устриц. Куда им. -
# 17 сентября 2018 14:08
Berezina:
Зубчатым зацеплением
В зубчатом зацеплении нет трения?! Ох уж эти теоретики...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
11424
17 лет на сайте
пользователь #13879011424# 17 сентября 2018 14:08Получается в ниссане, Тойоте, Рено и Митсубиси не знают законы физики? Так, Березина?
рено-искусство создавать автомобили. 1898-2008 - 110 славных лет. -
Senior MemberофлайнSenior Member
15222
20 лет на сайте
пользователь #3311315222# 17 сентября 2018 14:10АлексВл:
Очень бы хотелось, чтобы уваж.Березина привел машины с вариком и с модной АКПП
Чтобы сравнить цифрыМашина это конечный продукт. Бессмысленно сравнивать параметры авто и по ним делать выводы об отдельных узлах авто.
-
тыцтыцтыц
-
Senior MemberофлайнSenior Member
25430
11 лет на сайте
пользователь #136896525430# 17 сентября 2018 14:11Berezina:
АлексВл:
Очень бы хотелось, чтобы уваж.Березина привел машины с вариком и с модной АКПП
Чтобы сравнить цифрыМашина это конечный продукт. Бессмысленно сравнивать параметры авто и по ним делать выводы об отдельных узлах авто.
Т.е. конечный продукт норм ?
-
# 17 сентября 2018 14:11 Редактировалось АлексВл, 2 раз(а).
Berezina:
АлексВл:
Очень бы хотелось, чтобы уваж.Березина привел машины с вариком и с модной АКПП
Чтобы сравнить цифрыМашина это конечный продукт. Бессмысленно сравнивать параметры авто и по ним делать выводы об отдельных узлах авто.
Т.е получился громкий пук в муку в стиле ми_ленда ?
Печально
Очень бы хотелось узнать, чем так плох варик.
У меня к нему была одна претензия - он цуко иногда тупил. Вылечилось родной японской прошивкой под Евро3,вместо европейскойтыцтыцтыц -
# 17 сентября 2018 14:14
Berezina:
АлексВл:
И никто из них, ни в Порше, ни в Вильямсе не знают, что вариатор - гамно жуткий колхоз.
Болтать то рекламную фигню - не мешки ворочать.
Тем более в лохматых годах. Когда это было модно.
Видно и ВАГ тогда вкинул деньги в свои вариаторы, а потом потребители расплатились за это.Где их чудо вариаторы сейчас?
Для гибрида - вполне годная кпп. Вот в Приусе все ок с вариатором.
На Приусе планетарная коробка. Учите матчасть. Не ожидал от вас.
А про вариатор все верно расписали. Единственная ошибка - КПД вариатора выше, чем у гидромеханического автомата. Все остальное - про ресурс и ограничения по передаче момента верно. -
# 17 сентября 2018 14:17
HCB:
Все остальное - про ресурс
Нормально с ресурсом вроде
У гоняю в хвост и в гриву. За 170ккм износ конусов и ремня - минималентыцтыцтыц -
Senior MemberофлайнSenior Member
15222
20 лет на сайте
пользователь #3311315222# 17 сентября 2018 14:17my_land:
Т.е. конечный продукт норм ?
Покупатель решает исходя из своих предпочтений.
Потому и есть всякой фигни на любой вкус в продаже.АлексВл:
Очень бы хотелось узнать, чем так плох варик.
Три раза уже писал - четвертый не буду.
Если обсуждать решение о выпуске авто с вариатором, то я в самом начале и сказал - банальное кроилово.
Для экономии скорее всего. Или выбора нет.
Т.е. неспособность производителя сделать современный авто с современными решениями по конкурентной цене. -
# 17 сентября 2018 14:20
Berezina:
Т.е. неспособность производителя сделать современный авто с современными решениями по конкурентной цене.
Только вот беда, Ниссан всех натягивает, со своим кроиловом . Среди СУВов
тыцтыцтыц -
# 17 сентября 2018 14:20
АлексВл:
HCB:
Все остальное - про ресурс
Нормально с ресурсом вроде
У гоняю в хвост и в гриву. За 170ккм износ конусов и ремня - минималенНу гидромеханические АКПП и по 300, и по 500 ходят в щадящих режимах.
170 неплохо, и для первого владельца так более чем.
