Ява Jawa

Очередной день на мастерской.
Тот самый переход на 12В, генератор стал нормально, ротор об статор не притирает. Планшайбу точили на заводе, фланец снимал напильником. Адов гемор.

Болтики непростые, фаски сняты со всех сторон, чтобы не цепляло за якорь. Болты под шестигранник, крестовую отвёртку решительно не признаю.

Ну и потиху грунтую оставшееся барахло. Вот добрался до вилки и маятника.

19 июля 2014г. Место проведения "Центр экотуризма "Станьково".
http://www.retromoto.by

Это ЕЁ двиг. И зачем копировать по множеству раз ...... Маразм крепчает, у меня слова кончаются при виде такой цаны - http://www.abw.by/index.php?act=showadv&phh=8&adv_id=5118515&adv_ ... directed=1

Yuri83:

похоже ява в дальнейшем пошла по пути упрощения своих движков почему-то...

наверное все дело в отсутствии спроса

А когда СССР пришёл писец - вот тут и села на жопу ява ! А ведь была в Европе на почётном месте после войны. Раньше был гигант - а теперь так , кооператив солнышко с мизерным выпуском мотоциклов. Да и сколько мотопредприятий недожило до наших дней...... И загнулися .....

узнал сегодня что подшипник толи не тот купил, толи не тот продали, вместо 305 205...пошёл покупать, а он 50 баксов стоит, nachi. реально , или меня дурят? инфа из нескольких источников.

спасибо , знал бы ты как поют красиво)падлы)
я у одного спрашиваю, мол подшипник 6305, а он мне :где вы такое прочитали, на подшипнике???(типа я лох) я ему: да , это номер подшипника, на самом подшипнике даже выбит( на старом реально выбит ) а он гад меня тролить давай мол вчера последний продал, очень быстро заканчиваются...дурачёк)

baravikov:

Маразм крепчает

и не стесняются даже, реальная цена - 500 мах

Приветствую яваколлег!
На выходных почти победил свою яву. Подсос воздуха достал конкретно.
Сначало сосало из-под кривых головок цилиндров, после их замены стало получше но все не то. Дальше отшлифовал плоскость фланца карбюратора (затягивали гайки до одури, фланец прогнули). Снял генератор почистить контакты, ламели, щетки. Заодно решил правый сальник к/вала заменить (еще зимой купил по случаю), выколупываю его и вижу картину маслом - старый сальник (уже не родной) с подвернутой манжеткой, пружинка трет по к/валу. Как можно так было поставить сальник - загадка..... Поставил новый сальник - сосать воздух перестало, но перестал бензин из бака течь. Снял краник - ни сетки ни трубочек уже нет, зато ржи в кранике - валом. А еще обнаружил обточенный на наждаке кулачек прерывателя. Вобщем пионэры успели поработать
Но таки прокатился, она едет !
Немножко оффтопа.
Восход мой после зимней спячки со второго пинка кикстартера завелся, с сыном на озеро лесное ездили. Сегодня попробую завести ковровца 1966 г.в., вроде даже компрессия еще есть в этом черном чудовище.

breaker350_634, ставьте koyo, на нем будет выдавлено

Готов за пиво отдать нуждающимся раму от cz 472 и несколько самодельных багажников, а то не влазит уже..