Ситуация на белорусском авторынке

ну а смысл вводить утил.сбор и не брать его с белорусов и казахов... все очевидно

MITR1:

...Отвечая на вопрос, будет ли применяться дополнительный сбор при ввозе импортных автомобилей в Россию из других стран ТС, как это было в начале работы союза, когда на территории Белоруссии действовали пониженные пошлины...

Беларуси и Казахстану нужно провести переговоры и внести предложения по пошлинам:
1. Пошлины на все авто, ввозимые из-за пределов ТС, устанавливаются в размере 0,5 евро за кубик;
2. Все автомобили, ввозимые на территорию ТС должны соответствовать норме экологической безопасности не менее - евро 4.
3. Страны - члены таможенного союза вправе вводить утилизационный сбор на некоторые группы автомобилей. В случае применения данной нормы, от уплаты утилизационного сбора не освобождаются автомобили, ввезенные из других стран ТС.

Вопрос выносится на голосование. Двумя голосами против одного - данное предложение становится законом.

В результате - у нас с казахами адекватные пошлины. А Россия пусть делает, что хочет со своими гражданами. Хотят - пусть ездят на Жигулях, а хотят - пусть развивают в стране конкуренцию и живут как все нормальные люди. В случае введения УС Россия будет защищена от контрабандного ввоза авто с территорий других членов ТС.
Ну, а ели нам "взбрендит" ездить только на своих МАЗах, тракторах и комбайнах - пусть АГЛ введет у нас УС на грузовые автомобили, сельхозмашины.

СВЕЖАЯ НОВОСТЬ по Теме:
Госдума РФ вводит утилизационный сбор для автотранспорта

Госдума только что приняла в первом чтении поправки в закон "Об отходах производства и потребления", которые вводят утилизационный сбор на новые и подержанные автомашины с 1 августа текущего года.

По словам одного из авторов законопроекта, первого зампреда думского комитета по промышленности Владимира Гутенева, инициатива является одной из компенсационных мер для минимизации возможных рисков при вступлении России в ВТО.

"Введение утилизационного сбора продиктовано необходимость защиты внутреннего рынка и сохранением рабочих мест в отечественном автопроме при присоединении к ВТО", - заявил Гутенев.

Он пояснил, что базовый закон предлагается дополнить новой статьей, регулирующей правоотношения по утилизации автомобилей, утративших свои потребительские свойства и выбывших из эксплуатации.

"Утилизационные сборы предполагается взимать при выпуске новых, а также бывших в употреблении автомобилей, нагрузка по утилизации полностью ляжет на производителей и импортеров, то есть будет закладываться в стоимость машин. И только в случаях импорта единичных транспортных средств, сбор будет уплачиваться физическим лицом", - сказал парламентарий.

При этом, по его словам, вводится механизм обеспечения утилизации автотранспорта, при котором реализуется принцип "ответственности производителя" за продукцию.

Замглавы комитета сообщил, что, по предварительным подсчетам министерств промышленности и торговли и экономического развития РФ, базовая ставка за новую легковую машину может составить 20-45 тысяч рублей, за грузовую - в зависимости от категории - от 150 до 400 тысяч рублей.

"Коэффициент утилизационной трудоемкости легковых автомобилей не более 10 пассажирских мест, при массе не более трех тонн, с объемом двигателя не более 1,3 литров составит 0, 5, то есть величина сбора будет 10 тысяч рублей. Для автомобилей с объемом двигателя от 1,5 до 1,8 литров - 1, а свыше 3,5 литров -3,5 - 3,6", - пояснял Гутенев. Он также добавил, что в отношении поддержанных автомобилей будут применять повышенные - примерно в 4 раза - коэффициенты.

Не уплачивается утилизационный сбор в отношении автотранспорта, ввозимого в РФ в качестве личного имущества физлиц, являющихся переселенцами или беженцами; транспорта категории М1 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения) и N1 (транспорт, предназначенный для перевозки грузов, имеющий допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн) с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, не предназначенных для коммерческих перевозок пассажиров и грузов; если производителем принимается обязательство обеспечить последующую безопасную утилизацию автотранспорта в порядке, определяемом правительством РФ.

Koresh:

http://afn.by/news/i/168689 - вот собственно и всё. У кого-нибудь есть соображения, в какой момент этот сбор будет взыматься в России?

Я так понимаю в случае б/у машин - при растаможке, а для новых - будет заложено изначально в цену.

Вот интересно будет ли взиматься этот сбор с авто, перегоняемых из Беларуси.

Я так понимаю что цены на авто в России с 1 августа поползут вверх ?

serge.sp:

2alex13new13 а что помешает Россиянам покупать и растомаживать на родственников, знакомых в РБ машины и потом ездить по доверености? Не думаю что такую щель они пропустят - скорре всего будет - в РФ понижение пошлин и введение сбора, а в РБ и Казахстане - заградительные пошлины какие действуют сейчас. Плюс наши еще введут сборы на сельхозтехнику и грузовые.

Дело в том, что пока не будет у нас на руках денег, все эти потуги по поводу новых авто - ерунда. А денег не предвидится. Мировой кризис на самом деле не преодолен. Печатный станок Федрезерва снял напряженность на время. Но постоянно печатать деньги в таких масштабах невозможно. Иначе рухнет вся система. Сейчас, как только "станочек" штаты притормаживают, цены на сырье, энергию начинают падать. Нефть (brent) сегодня снижалась до 89 долларов за барель. Чем ниже цена, тем меньше денег в России. В общем, аппетиты придется поубавить.

Не в тему уже самые малообеспеченные клохчут

http://www.abw.by/news/139434/

кредитов понабрали на все управления

sun_vitebsk:

Я так понимаю что цены на авто в России с 1 августа поползут вверх ?

sun_vitebsk, c 1 августа - поползут:
В РФ - вверх, а в РБ - вниз...

BY-7:

MITR1:

В РФ - вверх, а в РБ - вниз...

с чего вдруг? в РБ станет возможным пригнать десятилетнюю машину с нормальным объемом и дешево растаможить?

а с того что все ждуны-танкисты ждущие 2013 года осознают что в РФ их машины больше не проходные, + вернуться назад все чоткие пацанчики с довереностями - и начнут искать продовцов что бы забрать назад деньги.

BY-7:

а наши автошколы каждый день выпускают новых водителей, которым надо на чем-то ездить

Учитывая естественную убыль населения, каждый день уносят водителей, которым больше ни на чем не надо никуда ездить.

serge.sp:

serge.sp Senior Member
2182
# 25 июня 2012 09:22

BY-7:

MITR1:

В РФ - вверх, а в РБ - вниз...

с чего вдруг? в РБ станет возможным пригнать десятилетнюю машину с нормальным объемом и дешево растаможить?

а с того что все ждуны-танкисты ждущие 2013 года осознают что в РФ их машины больше не проходные, + вернуться назад все чоткие пацанчики с довереностями - и начнут искать продовцов что бы забрать назад деньги.

МИФ