Дурдом на дорогах (архив)

пацаны, ну купили вы своим женамлюбовницамподругам бибики, ну отжалейте уже еще по листу на громкую связь! сил уже нет смотреть- что ни пЕлотка за рулем, то мобила к уху приклеена сегодня на Победители ваще двух блонди наблюдал со знаком 70. за руль еще толком не могут держатся-а туда же-постоянный трындеж по трубе,как у себя на диване. одна девачко на Фиате при этом еще и о-чеень по-эстооонски перестраивалась из 3 в первый ряд чтобы повернуть потом к Новому мосту под таким острым углом, что вызвала массу морганий от едущих за ней во 2 и первом рядах машин, которые силились постичь весь глубинный смысл этого маневра

со временем заметите радикальное сокращение количества

с опытом приходит резкое уменьшение количества козлов вокруг на каком-то этапе водительского развития окружающие практически перестают мешать! исключение - граждане с подорванной психикой.

Авари, давайте не будем доводить ситуацию до абсурда. Из крайней левой - в крайнюю левую, если иное не предписано разметкой или знаками. Вы в первую попробуйте повернуть. Вон у Yeg даже жене на занятиях объясняют, что можно в любую. Вам потом поворачивающие направо со встречного направления популярно объяснят, в какую полосу надо было выворачивать. А если их будете пропускать - задние за вами не менее доходчиво объяснят, что им тоже вообще-то повернуть надо.

Можно и наоборот - вы поворачиваете направо сразу во второй/третий ряд. У тех, кто со встречки поворачивает - вы помеха справа, пусть пропускают. Здесь, правда, сложнее - по ПДД при повороте направо вы должны держаться ближе к правому краю дороги. Но ничего, общими усилиями можно придумать, как и этот пункт обойти. О, сразу даже нашёл, как можно великолепно сдурдомить, если выполнить этот пункт и положить на запрет перестроения. Банальный поворот направо из двух рядов. Из второго ряда поворачиваем в первый - держимся ближе к правому краю дороги. Так как у нас там помеха справа, просто останавливаемся на перекрёстке и ждём, пока из первого ряда все не повернут.

Skomoroh:

А при чем тут мотоциклисты?

Мне просто очень некомфортно когда меня дальним слепят.

Тебя можно ослепить дальним в яркий солнечный день ?

В яркий солнечный день всего лишь неприятно, да.

А в темный пасмурный - слепит.

А как тебе медсправку дали с таким сверхчувствительным зрением ?

А просто гаи не в курсе что днем надо с дальним ездить

PS. А еще бывает говноксенон

ну тупят мужики когда по мобиле разговаривают.

эта пять, один к ста тупят мадамы за рулём с мобилой, как правило и едут при этом 30кмч

Авари,

Если почитать ПДД немножко ещё, то находится:

+1

Перестроение - это смена занимаемой транспортным средством полосы движения. [п. 24 ПДД] Поворачивая из первой полосы в третью вы перестраиваетесь на перекрёстке, что запрещено

По определению ПДД: "Полоса для движения - любая из продольных полос проезжей части дороги, обозначенная или не обозначенная" .... Не продольно-поперечных и т.п. По вашей логике поворот из продольной правой в идущую перпендикулярно - тоже перестроение, т.к. с одной продольной полосы, я поворачиваю в другую продольную полосу.

Если бы их было 3, то в ПДД четко указано, для чего можно занимать в таких случая крайнюю левую и в нее нельзя занимать просто для движения, а тут, кроме криво пришитого 65.2. я паталогии не вижу.

Вот интересно - перестанете ли вы перестраиваться "из 1 в 3", если будете знать, что этим нарушаете? Если да - очень хорошо, на дороге на одного предсказуемого человека будет больше. С женой по этому поводу не забудьте пообщаться. Если не перестанете - то нафига я здесь распинаюсь? Разруха - она в головах, точно.

Вон у Yeg даже жене на занятиях объясняют, что можно в любую.

Попридержите-ка эмоции, уважаемый. Я уж сам разберусь где, как и когда мне с женой общаться. Не ваше это дело.

Вам потом поворачивающие направо со встречного направления популярно объяснят, в какую полосу надо было выворачивать.

В какую полосу можно и очередность проезда - это две разные вещи.

P.S. Извиняюсь за оффтоп

P.P.S. Если есть желание пофлудить на эту тему, то давайте сменим ветку на тематическую, а то так и карту недолго отгрести

Arush:

Тебя можно ослепить дальним в яркий солнечный день ?

В яркий солнечный день всего лишь неприятно, да.

А в темный пасмурный - слепит.

йа счас злой (привет чучмеку на сером Мондео на логойской трассе.. слава тормозам и производителям резины) и потребил полбутылки мадеры, поэтому отвечу по делу:

1- мне абсолютно похрену что тебе приятно, а что нет. Своё здоровье и благополучная езда мне гораздо важнее чьих-то приятностей.

Тебе резануло глаз чрез зеркало ? Отлично ! значит ты меня увидел и не перестроишься мне в ногу.

к сожалению, ближний свет (на многих мотоциклах, особенно новых, просто неотключаемый - вкл по повороту ключа в положение "On"), такого эффекта не дает. Светит он нормально, особенно ночью, а вот внимание привлекает мало.

2- линзованные фары, правильно настроенные, ухоженные и должным образом протертые замшевой тряпочкой (а хозяева свои мотоциклы обычно любят и холят) - дают очень мощный, но очень узкий пучок света. Буквально - очень узконаправленный, такого прикола как "осветить всю обочину, слепануть встречного и передать привет самолётам" нет просто за недостатком места под фару. Представь свет от 1 фары автомобиля, даже хорошего.

3- попытка развернуть дискуссию выдержанную в стиле брызганья слюнями вызывает скорее недоумение и легкое удивление стиля "ишоэтотакитакоевылезло", чем аццкое уважение и стремление сделать троекратное КУ. Хочешь разговаривать - разговаривай нормально, без истерик. Все люди, все водители, дорога-то всё равно одна... будет и ответ и обьяснение и номральное отношение. Нет - значит нет.

4- дальний свет днем может да, резануть глаз, особенно если ксенон, но ослепить не сможет. чисто вот по биологии - слишком маленькая разница между интенсивностью света из фар и от солнца. Можно подумать никто кроме тебя собственных или чужих фар со стороны не видел...

5- гораздо больше, чем мотоциклы со своим светом, проблем доставляют авто-"зенитчики", у которых одна фара освещает дорогу в метре перед бампером, а вторая слепит самолёты.

уж про тех, у кого хватило денег на дешевый китайский блок розжига ксенона, но не хватило денег его настроить и не говорю.

7- и уж горааздо больше проблем создают "учильщики ездить", которые оценивают ЛЮБОЙ твой свет, кроме габаритов как "а шота он сильно ярко едет" (как правило обладатели говноксенона или говнолюстры на джипе) и они тихэнько-тыхэнько подкрадываются, а потом, метров с 10-20 каак врубят всё наличное хозяйство с намерением ослепить и уехать довольными.

На мотоцикле -то в основном ухмылку вызывает (фары низковато у машин, чтобы на моем танке ещё и ослепить водителя), а вот на машине бывает неприятственно... особенно учитывая, что свет и на машине настроен тоже номрально и не сказал бы, чтобы особо мощный... так, на уровне некроиномарок.

Как вывод: черт вас, сударь знает, чего вы в истерику впали по поводу моей фразы про дальний днем, но могу порекомендовать либо пользоваться фармцевтикой, либо ходить и бесплатно настраивать фары на автошках во дворах.

З.Ы

модерацкое: нинада меня пинать, пост вобщем-то не про мотоциклы и не в продолжение мото-дискуссии, а скорее за светочувствительные глазки уважаемого товарисча и дальний свет )))

народ, скажите, только мне мерещится знак "только прямо и направо" на перекрестке свердлова-ульяновская по направлению к проспекту независимости?

в какой бы час пик не ехал - стабильно левый ряд стоит для поворта НАЛЕВО! понимаю еще когда один-два повернут... но когда в любое время стоит целый ряд

Skomoroh, слишком много букаф... все равно с дальним ездить низзя ибо пдд, но и 61 км/ч по городу нельзя

ps походу плохо мадера вставила, портвейн лучше.

а дур дома давно не было %)

Mixa, мотоциклам можно -мы не сильно слепим и о здоровье беспокоимсо.

З.ы

ИК...