Электромобиль и гибриды

AMDima:

Вас же никто не заставляет ДОМА заряжать током 50А. Заряжайте 5-10-20.. что вполне хватит, что бы пополнить за ночь дневной расход энергии в 20-30 кВт·ч

это наверное будет прикольно первый месяц, но вот если юзать авто каждый день и каждый день таскать шнурки к розетке, я думаю интузиазим иссякнет быстро. Тут некоторым в лом лишний раз на заправку заехать, а здесь каждый день - бр.р...

Alex_1984_05:

Тут некоторым в лом лишний раз на заправку заехать, а здесь каждый день - бр.р

Alex_1984_05, Проблема поставив авто в гараж подсоединить кабель? Поездка на заправку - согласен, не катит, я на своем авто раз в ~1200км заезжаю и то нехотя, приходиться иногда корректировать маршрут.. но стартую всегда от дома(потенциальной заправки)....
Мало того, сейчас обязывают ящики ввода ставить на участке, ну так там есть и заветная красная розетка.

Андрей Владимирович:

показать фото? зелень лезет не только в местах контакта, а даже в салоне

Андрей Владимирович, Ну что тут сказать... Всякое бывает.. у людей И в телефонах окисляются контакты, у себя в авто ничего такого, влияющего на работоспособность, не наблюдаю... анн.... не, было дело 1 раз, в своем 16 летнем авто минусовой провод от АКБ на корпус немного закис... минут так наверное за одну все исправилось.. суть не в этом..
Кто Вам презентует электро-авто как сверхнадежное??? хватает минусов и тут... но НИКАК не хуже своих собратьев коптилок.. вся высоковольтная проводка имеет соответствующую изоляцию, все остальное как у большинства авто. Так что скорее на любой современной коптилке что-нить да окислиться... Да и датчиков там больше на порядок..

Андрей Владимирович:

с реальным пробегом до зарядки 70км? ага ага

Андрей Владимирович, Зимой да, пока главная беда электро - это подогрев.. Именно по этой причине рекомендуют авто на ночь в мороза оставлять на зарядке, будет греть акк. от сети,ну и салон к заданному времени прогреет.
А пробеги у всех разные.. я в день работа-дом-работа ~55км, пробег у жены р-дом-р ~12км. так то как второе авто Очень-даже ДА. Мало этого пробега, ищем себе с более емким акк. либо ставим левые киты, либо покупаем гибрид, либо просто двс....
Кстати в продолжении о тормозах вспомнил, читал как-то, у одного из владельцев самодельного электро-авто(украина- таврия) около 3 дней не работали штатные тормоза, что то с вакуумным насосом не ты было, .. только рекуперация, ну так не ездил более 60 на всякий... проблем не испытывал. Кстати у его окупились акк. за 2 года, емкость при этом не потеряли.

В общем.. Спорить смысла нет. Каждый выбирает из своих потребностей. Электро-авто на лифе пока городской транспорт, ждем более энергоемких акк.

США. продает 17т, отправит лично. Из наших.
Очень хорошие отчеты. Есть и дальние поездки.
Проехал 30 тыс. миль. батарея потеряла 6-7 %.
Но человек очень хорошо относился к батарее - старался без необходимости более 80% не заряжать батарею, редко пользовался быстрой зарядкой.

Андрей Владимирович:

60км? дистанция пробега зимой?
а после прогрева предпускового оно показало вообще 27миль?

и чем парень зимой хвастается, не пойму, лысым летним сликом? или он впервые в жизни увидел как работает обычный ЕСП?

данное видео не показательное. Там в ленте их порядком. не поленитесь, посмотрите, много нового откроете. И у него был EV собственной сборки.

дальняя поездка

Diman25:

дальняя поездка

ниверу
не ну пассат TDI тоже ставил рекорд расхода в 2.8 л / 100 км, что к обыденной эксплуатации мало приемлемо.
Сегодня на ABW вышла статья про электро-. Владелец: "Кстати, реальный пробег на полностью заряженной батарее на моем Leaf обычно составлял не более 80-100 километров..."
Вот и все.

AMDima:

Alex_1984_05, Проблема поставив авто в гараж подсоединить кабель?

Это не проблема, но это напрягает.

Андрюша 4х4:

Alex_1984_05, а обляпаться жирной соляркой по самую нихочуху не напрягает?))))))

напрягает, не напрягает - это по большей части лирика, а вот реальные 80-100 км - это никуда не годится.

может у вас батареи усажены и автосы с большими пробегами, почему такие малые пробеги? Японцы заявляют на новых машинах 165 км. Много видио на ютубе, как тестируют элмобы пока батарея не здохнет. меньше 150 не видел пробегов.

http://reviews.drom.ru/nissan/leaf/83316/#comments_block подробный отчёт японца

могли бы и без заезда объявить теслу победителем)

водитель хонды сейчас бегает всем втирает как он почти сделал теслу но у него залило свечку, буксануло сцепление, и что нибудь еще про педаль газа и форсунку)