Последние новости:
Кошелек или жизнь: пешеходы запросто рискуют собой, а боятся только штрафов
В Минске проживает порядка 2 млн человек. Также здесь зарегистрировано около 800 тыс. транспортных средств. Плюс приезжие. И каждый день эти миллионы и сотни тысяч передвигаются бок о бок, совсем близко друг к другу. Иногда смертельно близко. Аварии с участием пешеходов происходят очень часто. Это один из самых распространенных видов ДТП не только в столице, но и в целом в стране. Совсем недавно общество будоражили случаи гибели детей под колесами автомобилей. На таких примерах все чувствуется острее. Суд вынес приговоры, виновные отбывают наказания. Но проблема осталась: как при четко прописанных и известных всем и каждому правилах дорожного движения в городе под колесами машин ежегодно гибнут десятки человек? Чтобы разобраться в этом, корреспондент Onliner.by отправился в несколько рейдов с сотрудниками ГАИ. Что из этого вышло, читайте в нашем материале.
В Минске появились световые коридоры для пешеходов
В Минске на днях появились первые световые коридоры для пешеходов. В отличие от обычного освещения, лампы новых мачт будут иметь более узконаправленный свет белого цвета, что значительно повысит видимость пешеходов на проезжей части.
Пешеходы на ходулях, или Как увидеть человека на «зебре». Репортаж с акции ГАИ
Обычно водители, сбившие пешеходов, объясняют: не заметил, только почувствовал удар, потом увидел лежащего человека. Эти слова часто подтверждают очевидцы, которые говорят, что машина до ДТП либо не тормозила вообще, либо стоп-сигналы загорелись в самый последний момент. Однако не заметить этих задорных девушек в яркой одежде, чей рост, учитывая ходули, составил два с половиной метра (!), было сложно. Сегодня они дежурили на одном из минских перекрестков, где пешеходы всегда пересекают дорогу с опаской. Но даже в такой ситуации один водитель не пропустил людей на «зебре».
В техническом университете Мюнхена разработали систему, которая сможет предупредить водителя о невидимых за другими автомобилями пешеходах, сообщает Motor-talk. Для «оповещения» навигационной системы автомобиля пешеходу достаточно установить на смартфон специальное приложение, превращающее его в транспондер. Кроме того, авторами были созданы миниатюрные транспондеры, которые можно поместить в детский рюкзак или сумку, а также вшить в одежду.
Да и выкладываю совсем не как руководство к действию. Просто чего-то зашевелилось внутри, захотелось поделиться с народом. (Прислали по аське, так что за достоверность я не ручаюсь)
. Итак: стал в очереди на разворот, что с Сурганова на Черного. Очередь была большая. Поступаю нехорошо - убедился, встречных нет, разворачиваюсь через сплошные и резво стартую обратно в сторону спортмастера. Смотрю - прямо под колеса к Юле бежит тетко глядя строго перед собой. Расстояние позволяло и скорость еще толком не набрал, спокойно торможу, но на сигнал надавить не забыл, ну так легонько, секунду не больше. Тетко аж подпрыгнула от неожиданности, подозреваю, что даже немного сикнула. Действительно, откуда взяться машинам днем на 6-полосной дороге в центре города:-?? Вот в этом вся и соль. Очухавшись через пару сек, она стала орать (не разобрал), при этом оживленно указывая примерно на то место, где я развернулся. Оттакая логика:super:! То есть бежать сломя голову через 6 полос - фигня, это нам можно. Но при этом мы чотка знаем, что можно, а что нельзя водителю. Т.е. если б я, сцуко, остался там стоять согласно пдд, ей бы ничего не помешало перебежать эти самые 6 полос
.
