Выбор б/у авто до $12000

по tdci видел инфу ,что после тысяч 200-250 даже на буржуйской саляре, тнвд часто умирает..

я так понимаю, что речь идет о ТНВД VP44...

но чтобы дизельный Мондео жил долго и радовал хозяина, надо брать 90-сильный...

satori, VP44 это маркировка TDDi на форде. На Ауди А6 стоит точно такой же Bosch VP-44 (VR6) 2,5TDi 180 коней .. Он ставился в массу машин начиная от опелей DTL , DTI и заканчивая джипами разных фирм.

но чтобы дизельный Мондео жил долго и радовал хозяина, надо брать 90-сильный...

неа.. после 90 сильног, поездив на 130сильном назад не пересяду никогда.. этож небо и земля.. а покупать и думать о ремонте.. дешевле для нервов заплатить подороже и пригнать из бундеса не упиленный вариант, чем у нас литовский шрот за смешные деньги.

Shura1,

Да на дорогах столько фордов, прям как пальцев на руках.

Тойота и VW для меня более престижен чем этот форд и сбыть такое чудо напорядок сложнее особенно чудо дизель форд

dzikiihell, не думаю что тоета была с одинаковой стартовой ценой с фордом.

Сейчас самые базовые версии:

SkodaOctavia Classic 1.9 TDI PD/77кВт 19 500$

Toyota Avensis 1,6л Бензиновый, МКП 20 500$ (дизеля не продают я как понял)

Mondeo Ambiente 1.8D дизель 92кВт / 125л.с. 24 200$

Октавия, это малолитражка по сравнению с тоетой и фордом.

Ребята, вы живете стереотипами. Дизеля я написал чьи уже ставятся на те же форды. http://308.ru/diesel_engine_DW10BTED4.php Интересно какие у вас будут комментарии про "лучшесть\хужесть" дизелей пежо, форда, вольво, бмв (которые с PSA опять же разрабатывают в еще более новых. )D4D у тоеты это еще тот головняк и требование к соляре у нее ничуть не меньше.

Про престиж б.у шки ноу комментс, оставим психоаналитикам.

Покупаете машину смотрите пробег, состояние, уровень комфорта и навороты. Что вы там кому то "сбывать" надумали? время "миллиоников" ушло... стереотипы уйдут с первыми ремонтами топливной аппаратуры, когда масса авто с 2000года выпуска станет основной в автопарке страны... все ринутся хапать помоложе и с меньшим пробегом, невзирая на марки, шоб не попасть на 2К ремонта одной топливной независимо от марки "агрегатная замена" всех "научит" быстро, какое авто лучше брать

kontor:

Shura1,

Да на дорогах столько фордов, прям как пальцев на руках.

Тойота и VW для меня более престижен чем этот форд и сбыть такое чудо напорядок сложнее особенно чудо дизель форд

Ну да. Корчваген в калхозе Беларусь это нереальный престиж все дефки ваши прыгают тока дверь открой!

Sila:

Про престиж б.у шки ноу комментс, оставим психоаналитикам.

+ пиццот

Ушатанная панелька 80х, раздолбанные дворы, машины у друг-друга на голове, не сесть не перн-ть. Зато прэстыжные Посцад или БНВ Е38

kontor, ваще то про прЭстыж корчваген вс форда вс тойота не я начинал

Avaks:

Что ни говори, а корчвагены и тойоты более ликвидны и дешевеют медленнее своих собратьев от Форда и Опеля. Это реальность. Возможно, и неоправданная.

Но как это связано с престижностью

Shura1:

Avaks (цитата):

Что ни говори, а корчвагены и тойоты более ликвидны и дешевеют медленнее своих собратьев от Форда и Опеля. Это реальность. Возможно, и неоправданная.

Но как это связано с престижностью

Непосредственно

Но как это связано с престижностью

Наверное, люди считают , что ездить на гитлервагене престижнее, чем на Попеле. Если Ваше или мое мнение с массовым не совпадает, то это наши с Вами проблемы.

Джетта это гольф тока седан.. до Д-класса ему. вообщем далеко.. даже новой..

Джетта и Октавия - автомобили С-класса. В Д-класс их вроде никто и никогда не записывал.

если подумать гипотетически она(джетта) 18К, возьмем тоету или форда с пассатом за 12-13К. ~2006года..

Че так выеживаться? Давайте за штуку возьмем ведро года этак 85го...

Не поверите, но есть люди, которые считают, что между между новым и б/у авто с пробегом за 200ккм существует разница. И некоторые ее вполне способны оценить в 5куе.

Во всяком случае, количество новых авто в городе свидетельствует в пользу данного заявления.

Каждый волен соглашаться с этим или нет.

Думаю ее реальная цена новой, это в районе 15-16К не больше.. тогда она будет альтернативой хорошей.. и то.. с нынешним курсом евро, из кореи гоняют за 15К Соренту 05-6года с пробегом в 70-90т.км с мерсовским дизелем.. дык там же джип-рамник с фаршем по самое не хочу, а не джетта..

Думать Вы можете все что угодно. Но реальность останется реальностью. Атлант продает новую дизельную Джетту за 18куе.

Если Вы лично начнете распродажу по 15, люди к Вам потянутся. Гарантирую.

Не поверите, но есть люди, которые считают, что между между новым и б/у авто с пробегом за 200ккм

ну прям больше 200т.км.. уж не надо так агульно.. 3х летки - 140-160т.км массово по бюджетным ценам в бундесе, их собственно и гонят, и свои ~100т.км они еще пробегут без глобальных вопросов. Да, без гарантии конечно, но 5К разницы на "гарантию" я согласен "отложить".

..существует разница. И некоторые ее вполне способны оценить в 5куе.

.. наверное некоторые это могут себе позволить.. это 2-5% населения наверное, да? без валютных кредитов, не на "последние" как говорится... согласен.