Сильным людям - большие машины. Грузовые

skolkoffm:

И второй вопрос: проживая в Борисове, какие тарифы можно выставлять? По городу? По РБ, РФ?

1.5т / 11м3
Минск - Минская область
цельнометал, грузовик
120 000 руб/час нал, 120 000 руб/час б/нал без НДС, габариты ДШВ:3.3x1.6x1.9
24 сен - 23 окт обн. 24 сен
Рыштаков Виталий Юрьевич, перевозчик / рег. 23 сен, Авто грузоперевозки перевозчики
+375 (29) 905-36-67
2т / 15м4
Минск - Минская область
цельнометал, грузовик
3 000 руб нал, 3 000 руб б/нал без НДС, габариты ДШВ:4x2x2м
24 сен - 3 окт обн. 24 сен
Завадевко Сергей Иванович, перевозчик / рег. 17 фев, Авто грузоперевозки перевозчики
+375 (44) 590-11-96, +375 (33) 319-04-97
2т / 15м3
Москва - RU
изотерм, п/прицеп
10 руб.ru нал
27 сен - 6 окт доб. 26 сен
Белавин С.В., ИП
Белавин Сергей Владимирович, директор / рег. 19 июн 2012, Авто грузоперевозки перевозчики
+7 (937) 966-74-96, +7 (90 559-37-59

serqnat:

ICEMIND:

Вопрос- а механник обязателен?

если сам механик с образованием то нет. а так да

Более подробно можно?

serqnat,
а НПА в подтверждение своих слов можете предоставить?

Я тоже этот вопрос как-то узнавал, можно самому все делать, но только на внутренних перевозках, на международных нельзя. По поводу тех освидетельствования в транспортной спросили есть ли у меня место с ямой где его я собираюсь проводить...

skolkoffm, нет.
Проводить пред рейсовый техосмотр автомобиля должен механик с высшим либо средним техническим образованием, прошедший аттестацию в транспортной инспекции.

ICEMIND:

Ну и как это осмотр должен в иделае происходить- если машине всеравно по городу к осмотру без осмотра ехать надо?

а вот так как все в идеале в нашей стране ))))

vozimvse:

ICEMIND:

Ну и как это осмотр должен в иделае происходить- если машине всеравно по городу к осмотру без осмотра ехать надо?

без груза можно ехать.

и бухому

Дык и повышаем, но вот только у людюй денег больше не становиться и работы меньше(((

Вам нужен манипулятор на базе Камаза (не Маз, именно Камаз) По запросу в поисковике тут.by должно быть много предложений. По цене не знаю.

прекратите возить бесплатно!С начала этого года ушло несколько постоянных заказчиков,из-за того,что большинство занимается не своим делом,и незнают,что такое реальная прибыль!заказчики ушли не от того,что у них нет денег,а из за того что рынок за год не повышает цены,а понижает и только на перевозку,их товар растет как и рос в цене! Для людей у которых обороты сотни тысяч долларов в год,не сыграет роли ваши 30-40 тысяч в час,если вас ценят,но когда рынок делится на две части(у кого несколько машин,и заплечами различные стажи в этой сфере,они держат цену и знают,что если поколебался курс больше чем на 200-300 рублей цена должна рости,фсзн подорожал,нужно поднимать цену,бензин подорожал,опять повышаем,потому что не делая этого прибыли не будет,а будут только на рассходы деньги оставаться и зарплаты!а через 5-10 лет машины у вас не будет,а только корч и на новую не хватит) и вторые которые пришли непонятно откуда и говорят что все зажрались тут и не надо ломить цену,а брать количеством!Это просто бред,если вы зарабатываете на своей машине 1-1.2 у.е,то это саморазрушение,так как если отнять отсюда зарплату нормального водителя 800 у.е,то вы работаете за бесплатно,такие деньги можно зарабатывать работая на нормального работодателя!поэтому задумайтесь над своим саморазрушением и дешовой работой!155.000 час это наша цена(на самый маленький бус 7м3) при которой и водители готовы работать и мы можем обслуживать машины более менее нормально,а заказчики которые гоняться за дешевой ставкой 70% возвращаются к нам(конечно не звонят и просятся на коленях опять возить с нами)а просто заказав машину через пару месяцев из интернета,и когда встречаешься,узнаешь,что не все готовы работать так как ты по человечески, и опять начинают возить с нами,но уже держаться за тех кто их не подводит!