Владельцы HONDA CIVIC Hybrid давайте знакомиться.

я не получал образование в советской средней школе, не умею писать стихи.

Достали уже.... Переходите в личку! Всем и так понятно уже все и каждый сделает сам выбор к кому обратиться!! Не засоряйте ветку!!

Короче, простым языком, заряд разряд заряд, после опять разряд заряд, и так до результата, напряжение, сила тока, емкость, время, температура, разумеется всё это настраивается, и всё это есть в моих четырех зарядных, маде ин раша белораша, в общем то что ВВБ заряжается это ясно, но все же я не понял как вы востанавливаете мертвые элементы без их замены, как?
Кстати, а вы вкурсе что ЗУ такого плана может купить каждый и что они есть во всех областных городах нашей страны?
И кстати, есть ВВБ которым они уже не помогают, как и прокачка каждого бамбука где на прокачку всей ВВБ уходит до 10 суток, примерно 110 цикловплюс минус учитывая что в ВВБ 11 пар бамбуков, а это в десятки раз эфективней ращряда заряда всей ВВБ целиком, но всё равно и этот метод уже не всем помогает, точнее не на долго помогает, дохлые элементы все равно сдохнут и потянут за собой весь бамбук а тот всю ВВБ, и пофиг какую емкость каким током ты загнал в эту дохлую батарейку.

МАКЛАУД:

Вы, Кутикула, не расстраивайтесь... Не рассчитывали же Вы всерьёз, на этом деле до пенсии прожить, найдёте себе другое интересное занятие...

это вообще что за выброс? как раз таки к вам это и относится.

МАКЛАУД:

Вы либо сами не понимаете, что пишете, либо умышленно хотите кого-то "заболтать"... Поэтому и "восстановленные" вашим способом батареи "работают не долго" ( см. отзыв выше в этой ветке). "Ёмкость закачать" нельзя, она же не водка, но стакан!
Ёмкость - суть характеристика батареи, оценивающая её потенциальную возможность сохранить в себе определённое количество энергии, а не количество поступившей к ней энергии. Определяется она только опытным путём ( кстати, как и октановое число бензина...) при разряде на нагрузку. Ну, на пример, если утюг мощностью 1000 Вт у Вас работал 1 час, то счётчик накрутит 1кВт ч (потреблённой энергии), а если в это время свет отключат и энергия "закончится" раньше, то и утюг греться перестанет. Теперь переходим опять к "бамбуку": если он обеспечил потребитель энергией в заданном объёме, то и "дохлым" его считать Вы оснований не имеете, и наоборот...

вот этот твой бред никак не влияет на возможность дохлых элементов не терять емкость, так что расскажи, что за метод такой у тебя, что "дохлые" элементы после твоей зарядки будут держать емкость аж до двух лет? и пожалуйста ненадо растягивать ответ на бессмысленную поэму, просто ответь.
или по твоему дохлый элемент в который путем капельной зарядки циклами вогнали 15ач и в первые дни он отдает 5500-6000, можно считать живым? исправным? и пофиг что что в течении 2-15 дней он сдохнет?

МАКЛАУД:

Ваша проблема в том, что Вы не можете достаточно достоверно отличить исправный элемент от ещё не совсем "убитого"... Меняете те, которые ещё можно восстановить и оставляете, которые вот-вот "умрут". Отсюда и "косяки", как в случае с jess77 .
А как это сделать - сами думайте, не скажу... "Даже именем Северного Сияния не - скажу! Помирать буду - не скажу!" ( Храмов Тимофей Иваныч, к/ф "Начальник Чукотки". )

даландно? а что если ее батарея прокачивалась несколько раз? не мной одним? после дозаряжалась? как многие любят слово "балансировалась"?
сколько бы человек какими бы способами не качали одни и те же дохлые батареи, дохлые элементы в них не оживали, не оживают и не будут оживать?
или хочешь сказать что весь мир глупый и выкидывает миллиона батареек которые один ты можешь восстановить?
батарейка в бамбуке это тот самый элемент который выходит из строя и его не починить не восстановить, это такой же расходник как манжет или направляющая в суппорте, как кольца на поршнях и тд и тп.

так что хватил писать бред.
хотя нет, расскажи как же ты умудрился отличить убитый элементе от того что вот вот умрет, ты же восстанавливаешь батарею без разбора, ты даже вольтаж каждого бамбука не можешь увидеть на мультиметре.

МАКЛАУД:

ты даже вольтаж каждого бамбука не можешь увидеть на мультиметре

По моему тут уже все, кроме Вас одного, всё поняли! Смысл "толдычить" одно и то же...? При чём тут "мультиметр"? Программа HDS показывает напряжения на "парах" в "on-line" - я же уже писал... Или Вы тогда отходили туда, куда я Вас выше посылал и всё пропустили?

ты если бы хоть что то умел и понимал, то знал бы, что вольтаж бамбуков на HDS и на мультиметре бывает совсем разный, но ты с своим советским образованием лезешь в сложную современную технику.
тебе руки отбить надо что бы ты не мог даже прикасаться к этим машинам. у нас а гибрид сервисе таких как ты много, только и умеют батарейку к зарядке подключать и говорить то что не понимают.

ты давай по теме, не уходи от вопросов, и заодно скажи почему над тобой ржут уже и на цывик клубе.
а самое главное расскажи как твоя зарядка восстанавливает мертвые элементы, ведь даже у японии нет таких технологий и они вынуждены перепаивать элементы, а на гарантийных авто ВВБ меняют в сборе целиком БЕСПЛАТНО

МАКЛАУД, нормальный чел уже давно слился бы, а это стихи сочиняет.
а по теме сказать нечего, никакого опыта, знаний, технических данных нет, есть только какая то зарядка типа крутая, из Америки, только там, только для него делают такие зарядки.
Вот только не понятно почему америкосы через ебэй продают бу бамбуки, исправные, или элементы, будь у них такая зарядка продавали бы только в сборе, и всё подряд.

Во разошлись конкуренты ,прикольно.Но ПРОКАЧКА ВВБ никапельки НЕ ПОМОГАЕТ это факт.Из личного опыта. Не ведитесь люди на развод,нас и так в этой стране разводят не слабо.

Красиво пишут ПОЭТЫ........

Не прокачивайте народ- это полнейшая ерунда. РАЗВОД.......