Владельцы Peugeot, объединяйтесь

hag, Первый вариант-датчик скорости ( или шестерня на правой полуоси, как часть датчика скорости)

Второе-панель приборов, попытаться пропаять.

Fastman, в каком городе?

да в любом месте почти.... этож не сверхсложная работа

ну не все сервисы одинаково полезны.... я вот 29 декадря по дороге из минска потерял тормоза (пассат б4 в котором было 5 челов с водителем из которых 3х летний племянник - ещё и именины у него были в этот день), кое как вернулся на СТО Таксир (сразу за автовазом) поменяли задние колодки - всего за 4 часа. но прикол в том что спустя 55 км потеряли на ходу заднее колесо. конечно определить проблему удалось чуть раньше за 2 км до происшкдшего, но на телефонный звонок хозяину сто с просбой помочь надежд не было "Наш слесарь сказал что всё сделал как всегда - потихоньку доедете". хорошо что без жертв (тут уже машина не в счёт). и всего в 2 часа ночи верхом на эвакуаторе доехали до солигорска.

мораль: всё-таки без нужды не стоит пробовать удачу и ремонтироваться там где не знаете уровень сервиса

Народ хелп ми плиз!

Есть проблема: имеется родная магнитола (кассетная) с управлением на рулевом. Требуется подключить CD/MP3-магнитолу Pioneer DEH-30MP, но так чтобы управление на руле осталось.

В принципе саму магнитолу подключить удалось и знаю где разъем для управления на руле, но вот куда его вдюндить на Pioneer ненаю.

Автомобиль Peugeot 406 1998г.в. Стандартная магнитола Philips 4035.

, нужно:

1- что бы магнитола поддерживала управление проводным джойстиком

2- (самое интересное), если поддержка данной фичи есть, нужно всего-то перепаять резисторы на плате джойстика в соответствии с номиналами необходимыми для данной магнитолы )

Citrin, не совсем так. там есть трабла с кольцевым переключателем. к нему так просто ничего не припаяешь, в итоге функционал будет урезанным.

Один знакомы разработал специальный контроллер, который трансформирует сигналы пульта, в сигналы, которые воспринмает магнитола.

Есть возможность обучить этот контроллер выдавать и ИК сигналы. Насколько мне известно, 30 пионер не имеет интерфейса проводного ду

Citrin, дело не в магнитоле а в строении самого джойстика вернее кольцевого переключателя в его составе.

Как говорится, ай нид хэлп опять. Перестал включаться кондиционер. Раньше это было иногда, а сейчас постоянно. Вентилятор обдува радиатора включается при нажатии копки включения кондиционера, но муфта не щелкает. Давление хладогента в норме, заправлен кондиционер полностью - это я проверил когда он иногда не включался. В чем может быть причина, блок BSI??? Где какие датчики посмотреть, может разъемы какие или напряжение проверить. Есть предположение что шалит сама муфта, где какой разъем смотреть и где можно напряжение попробовать замерить??

Citrin, спасибо за совет, попробую снять фишку с компрессора - она видна только одна. Смущает только сечение проводов - оно не очень большое. Напряжение на муфту подается постоянно? Попробую на следующей неделе подъехать на диагностику. Есть ощкщение что блок BSI все же шалит. Купил блин мечту

Citrin, сорри. Я не видел джойстика 406. Видел только в 206 - там есть кольцевой переключатель. Такой есть и в рено. Отсутствие переключателя очень упрощает задачу. Так что это даже легче