АКПП AL4 и DP0

Nестор:

Добрый день! Пежо 308 1.6 турбо, AL4. Имею следующую проблему. Всю зиму проездил в зимнем режиме и все в принципе было нормально. Пришла весна, снежинку отключил и началось. Машина стала затягивать переключение с 1 на 2. Обороты задирала до 3000, ревела и при этом еле ехала. Потом резкий удар-толчок и переключалась на 2-ю. В итоге, снова стал ездить на снежинке. Проблема ушла.
По мере потепления проблема стала иногда появляться уже и на зимнем режиме. Во время последних жарких дней даже в зимнем режиме начались чудеса. остановился на светофоре, загорается зеленый, отпускаю тормоз, а машина не едет. Жму газ, обороты еле ползут, машина слегка движется (в это время уже все уехали). такое ощущение, что вообще пропала передача. В итоге обороты доползают до 2000-2300, резкий удар и машина погнала. Так было несколько раз в жару. Потом стало проявляться и в обычную погоду.
Почитав тырнет заменил оба гидроклапана, промыл блок, обновил масло. Чтобы все было по феншую обнулил счетчик старения масла и сбросил адаптации.
Сейчас ситуация стремительно ухудшается. Езжу только в зимнем режиме, но это не спасает. На светофорах передача может пропасть несколько раз в день. При этом жары нет, температура 14-16 градусов на улице, пробок нет.
Сегодня вообще номер. Ехал в ручном режиме, 2-я передача. Вхожу в поворот и чувствую, что передача пропала, обороты начинают снижаться и машина тупо останавливается. Жму газ. Фиг там, тупо останавливается. Свернул на остановку, еле докатился. Заглушил, завел. Драйв врубил. Не едет, газую, толчок, удар кое-как поехала. Но тяга значительно снизилась. При этом в аварию коробка не падает, никаких индикаций не выводит.
Народ. Что это? Помогите! Диагностика выдает ошибки U1208 и U1308.

Скорей всего убили коробку только ремонт!!! Ктож всю зиму ездит на снежинке. Снежинка это трогаться со 2 минуя первую вот и убили 2 передачу!

kso7769868, напишите это лучше в ветке про Ситроен, быстрее ответят.

УПЫРЧЕГ, подключать к компу и проверять все параметры.
А масло в АКПП (в любой) нужно начинать менять с 60000 км (а если авто эксплуатируется очень активно - то и с 40 тыс).
(в АКПП типа АЛ4 - это частичная замена).

Всем привет. Почитал и понял что мой вариант замена Акпп на Мкпп . У меня рено сценик 2001 г. Может кто подскажет к кому обратиться?

А в ситроен с4 пикассо 2008 года 2.0 бензин какая коробка (автомат ) стоит? И кто занимается ими?

Может у кого завалялись? куплю 2 б/у модулятора давления для al4, черные фишки, можно нерабочие- нужны только корпуса. +375292187226

OLEGANNN:

Всем привет. В AL4 есть НЕБОЛЬШОЙ пинок при переключении с 1 на 2 передачу + МИГАЕТ * возле акпп на панели приборов . Собираюсь лезть менять два клапана и колечки 2219.16 . Вопрос бывалым:
1. если магниты будут чистые стоит ли промывать гидроблок?
2. если буду промывать 4 литра масла будет достаточно?
3. что еще влияет на переключение с 1 на 2 передачу.

По второму вопросу. Менял сам, было дело, сперва при любом раскладе сливается старое масло, порядка 3,5-4 литров. В системе где-то 6-7 литров. При снятии гидроблока, его лучше разобрать и прочистить, соответственно еще минимум +0,5 литра масла уйдет, надо это учесть (инструкции и фото-видео отчетов достаточно).
По первому вопросу, у меня вообще не было магнита. Но лучше прочистить.
По третьему вопросу может быть несколько вариантов, может и из-за солиноидов пинаться, но лучше потратить немного времени и съездить на СТО которые занимаются ремонтом АКПП и почитать клипом. Если нужна подсказка к кому ехать, пиши в личку, а то я наездился....

куплю датчик давления масла АКПП. артикул 7700100009, можно б.у.

...

Может где-то накосячил...