Вопрос/ответ по ремонту

Dervik Senior MemberАвтор темы

офлайн

Dervik Senior Member Автор темы

8033

23 года на сайте
пользователь #4097

Профиль
Написать сообщение

8033

# 24 августа 2005 10:41

Предлагаю задавать тут вопросы по сложному ремонту.
Кто знает - отвечает, не знает - посылает туда, где знают.

.
.
.

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Помни, Господь все видит. Живи так, чтобы ему было интересно!

Yosic Senior Member

офлайн

Yosic Senior Member

11189

23 года на сайте
пользователь #6433

Профиль
Написать сообщение

11189

# 15 ноября 2007 16:43

syn, лучше всего заменить на заведомо исправный

Sergeyka321 Member

офлайн

Sergeyka321 Member

384

20 лет на сайте
пользователь #43369

Профиль
Написать сообщение

384

# 15 ноября 2007 17:02

лучше всего заменить на заведомо исправный

Я тож сначала хотел купить датчик и сравнить, пошел на жданы, говорю, тадчик нада машина такая-то, дают датчик, смотрю на мой мало как-то похож, вопрос - этот точно он, ответ, ну вроде да, в может и нет, и так штук 5 продавцов:evil:, получается нужно купить датчик провести измерения, и если графики совпадут, то типа вктурить.

Задача получить реальную f(t)=R твоего датчика и сравнить с эталонной

способ 1:

нужно: тестер, термометр(термопара), вода горячая, таблица соответствия температуры и сопротивления датчика

выкручиваешь датчик, кипятишь воду, засовываешь в нее датчик, тока не полностью а чтоб контакты не мокли ,и термометр, меряешь

сопротивление датчика, записываешь сопротивление и температуру , с понижением температуры воды периодически повторяешь замеры, потом полученную таблицу сравнивешь с графиком

способ 2, желательно чтоб машина была не сильно горячей : снимаешь контакты с датчика, меряешь сопротивление датчика, меряешь термопарой температуру патрубка в который этот датчик вкручен, записываешь, заводишь машину и по мере прогрева повторяешь измерения, далее опять же сравниваешь.

Spectre79 Member

офлайн

Spectre79 Member

155

19 лет на сайте
пользователь #72320

Профиль
Написать сообщение

155

# 4 декабря 2007 11:33

Нид хелп. Когда шел снег, приехал поставил машину, а щетки выключить забыл icon_frown.gif Прихожу утром, завожу, и щетки пытаются снять со стекла 10 см снега,

У меня почти похожая ситуация. Позавчера когда счищал снег одну щётку с дуру не поднял а дёрнул вверх по стеклу. Теперь она работает через пару раз , остальное время дёргается просто и рукой спокойно прокручивается по её ходу. Вторая работает нормально. А что в этом случае может быть? Можно ли будет исправить малой кровью?

Dmitry_B Senior Member

офлайн

Dmitry_B Senior Member

7738

21 год на сайте
пользователь #23285

Профиль
Написать сообщение

7738

# 4 декабря 2007 12:08

Spectre79, свернул шлицы на поводке щетки. Он селуминувый, как правило.

Поводок - под замену.

Мне очень нужно Ваше мнение. Будет на что наплевать.

Silentlistener Senior Member

офлайн

Silentlistener Senior Member

880

19 лет на сайте
пользователь #89375

Профиль
Написать сообщение

880

# 4 декабря 2007 17:17 Редактировалось Silentlistener, 1 раз.

Dmitry_B:
свернул шлицы на поводке щетки. Он селуминувый, как правило.

Поводок - под замену.

Когда на Жигулях ездил и такая проблема случилась, я просто кусочек наждачки подложил, как уплотнительную прокладку между лапкой щетки и поводком со стертыми шлицами. Благо он на Жигулях был немного конусом, поэтому лапка села нормально. Только нужно не пережать гайку, чтобы не лопнуло посадочное ухо на лапке.

Dmitry_B Senior Member

офлайн

Dmitry_B Senior Member

7738

21 год на сайте
пользователь #23285

Профиль
Написать сообщение

7738

# 4 декабря 2007 17:19

Не занимайтесь самолечением.... длины поводков разные.

Мне очень нужно Ваше мнение. Будет на что наплевать.

Sergeyka321 Member

офлайн

Sergeyka321 Member

384

20 лет на сайте
пользователь #43369

Профиль
Написать сообщение

384

# 9 декабря 2007 15:59

Беда с генератором :-( . Помигивала периодически лампочка на панели, подгорала и быстро изнашивалась одна щетка на таблетке, вот-с решил сегодня поискать причину, нашел - одно контактное кольцо протерлось, т.е. на участке где-то 5-10мм просто тупо кончилась медь. Кто-нить с таким сталкивался, насколько ремонтопригодно, реально ли сделать самому ?

Dmitry_B Senior Member

офлайн

Dmitry_B Senior Member

7738

21 год на сайте
пользователь #23285

Профиль
Написать сообщение

7738

# 9 декабря 2007 20:35

Sergeyka321, самому - нет, а вот заменить кольца - реально. Могу посоветовать УП "Эстер", около а/рынка - такое делают быстро и неплохо.

Мне очень нужно Ваше мнение. Будет на что наплевать.

Sergeyka321 Member

офлайн

Sergeyka321 Member

384

20 лет на сайте
пользователь #43369

Профиль
Написать сообщение

384

# 10 декабря 2007 08:28

Dmitry_B,

УП "Эстер"

Если есть их тел, киньте плиз в личку

Sergeyka321 Member

офлайн

Sergeyka321 Member

384

20 лет на сайте
пользователь #43369

Профиль
Написать сообщение

384

# 10 декабря 2007 08:28

Dmitry_B,

УП "Эстер"

Если есть их тел, киньте плиз в личку

90744 Banned

офлайн

90744 Banned

349

18 лет на сайте
пользователь #90744

Профиль
Написать сообщение

349

# 10 декабря 2007 14:14

Проблема со "стрекозой" наверное... :shuffle: Когда включаю дворники на лобовом, то одновременно с ними включаеццо и задняя и работает сама (невозможно рычагом отключить) до тех пор, пока мотор не заглушишь. Возможно чё та с контактами.. Мот, кто сталкивался с такой бедой и это чинится без помощи СТО?

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

738

18 лет на сайте
пользователь #109313

Профиль

738

# 10 декабря 2007 14:23

Злобная Эльфа, у стрекозы перхоть, от старости.

все, разумеется, чинится. даже на вашем майбахе.

а насколько успешно - зависит от степени позолочености конкретных ручек и места, откуда они выросли.

Dmitry_B Senior Member

офлайн

Dmitry_B Senior Member

7738

21 год на сайте
пользователь #23285

Профиль
Написать сообщение

7738

# 10 декабря 2007 15:35

Господа - у кого есть схема корейского генератора,12В, трехфазного. Там идут клеммы P L F S - куда?

Мне очень нужно Ваше мнение. Будет на что наплевать.

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

738

18 лет на сайте
пользователь #109313

Профиль

738

# 10 декабря 2007 16:08

обозначения клемм L и S на корпусе генератора?

генератор пр-ва mando?

если да,то S-L - выводы контура возбуждения.

S - эквипотенциал +

L - лампа-нагрузка начального тока возбужения.

тогда там должно быть не P и F, а E и В - обмотка ротора и силовой выход.

Dmitry_B Senior Member

офлайн

Dmitry_B Senior Member

7738

21 год на сайте
пользователь #23285

Профиль
Написать сообщение

7738

# 11 декабря 2007 06:44

Да нет, генератор DSL.

Вот именно что и смущает, L-контролька зарядки, эт ясно. F S P - непонятно. Силовой вынесен отдельной винтовой клеммой.

Я ставлю вместо него боша (т.к. ремонтировать старый бесполезно и дорого) - там в колодке 2 силовых и вывод обмотки возбуждения. И у боша нет W, но это не проблема.

Мне очень нужно Ваше мнение. Будет на что наплевать.

Sergeyka321 Member

офлайн

Sergeyka321 Member

384

20 лет на сайте
пользователь #43369

Профиль
Написать сообщение

384

# 11 декабря 2007 08:58

Сделали мне генератор:D, замена контактных колец - вполне штатная процедура, те кто сам меняет подшипники запросто могут самостоятельно поменять и кольца, кроме сьемника нужен еще паяльник ватт на 60-80. Нашел конторку практически около дома, Бетонный проезд 9 - цена вопроса 30 тыщ. и 15-20 мин работы, работают до 20.00, что весьма приятно.