Renault Arkana

flexxus:

Nuvola:

ни нормального автомата

al4 - нормальный автомат?
цаптур - это клио кросс, поэтому и просвет такой

XTRONIC имеет 8 диапазонов благодаря ниссановской системе D-Step Shift, появившейся впервые на америкианских Альтимах.

Если это стоит на Рено то это пэт, бюджет и плохо, я так понимаю.

А на Альтиме и Пасфайндере это признак элитарности.

JuStReD:

Вы что? Всем известно, что в европейском и запах лучше, и кузов толще и вообще все-все на голову выше. Как вы смели такое подумать, да еще и написать?

Я когда жене мазду покупал был один экземпляр, который с пеной у рта доказывал, что собранные в РФ мазда-6 - это просто ужас и ничего общего с японскими мазда-6 не имеют. Японская сборка - совсем другие запчасти, совсем другие материалы и т.д.
Есть такие убеждённые адепты что своё (или российское) - всегда плохо, а европейское - всегда хорошо. Даже не смотря на то, что в РФ мазда-6 производили крупноузловым методом - просто соединяя кузов с трансмиссией. И отличий с японкой не было никаких, кроме места сборки.

Ширина на уровне локтей спереди 1468 1407 1396 - это крета, каптюр, дастер

Ширина салона на уровне плеч в первом ряду 1419 мм - это старый Кашкай. Новый - больше: 1440 спереди.
https://expertrenault.ru/nissan/kuzov-nissan/gabarity-nissan-kash ... pokoleniya
http://www.gear.com.ua/nissan/qashqai_2006/2_0_4wd_cvt/

Но Вы продолжайте себя уговаривать.

Kesha_81:

Ездил на выходных смотреть жене Аркану в Стайле - купили Каптур Экстрим. Не впечатлила Аркана ничем.

По чем взяли и какой ?

Nuvola:

АлексВл:

salabaganza:

Да и европейцы тоже странные люди - так охотно покупают и Captur и Дастер и ездят на них с удовольствием. Дикие люди.

Если нет денег .... И европейский Captur НИКАКОГО отношения к повозке на базе Дустера не имеет

Ну как никакого. Структура кузова, руль, приборка, сиденья, оптика. Да, и евроверсия не имеет ни полного привода, ни нормального автомата, и просвет 17 см против 20 у российского. Европейская мечта иногда заводит в такие дебри.

Какая еще структура кузова ?
Машины сделаны на совершенно разных платформах

Назвать нормальным конченный Al4 может только ))))) Убогая примитивная крайне хлипкая 4х ступка в 2019 году .. Да он жрет как беременный бегемот из-за этого лохматого убожества

salabaganza:

АлексВл:

Сказки не рассказываем
Есть бапки - берут лехус, инфинити, кадиллаки, всю европейскую тройку

Я ездил на гранд-караване. Очень популярная машина у американцев, особенно семейных. Большая часть пластика - тот самый ненавистный вам твёрдый (ПЭТ бутылки). А американцам вполне норм, довольны. Может, просто комплексов у людей нет?

Гранд караваны есть нищебродские а есть ТаунЭндКантри
А для тех у кого нормально с лаве есть Сиенны и Ниссаны

Yosic:

АлексВл:

Это в первую очередь - начинка

Это личное мнение и не более.

АлексВл:

В Каптюре - все ДЕШМАНСКИЙ дешман, это бюджетка
В Кашкае - дохрена и больше

Можно по списку, какие опции есть в кашкае и каких нету в каптюре и наоборот? Что-то я там не нашел каких-то глобальных отличий.
То есть это все не объективные факты, а просто личное мнение основанное на личных комплексах и предпочтениях.
Кашкай тоже бюджетка, если что

Это стеб или банальная лень открыть каталог по Кашкаю ?
На дворе 2019 года, а на крайне бюджетном Каптуре наличие ЕСП выдается за хрен знает что
Там даже нормальной коробки нет, кроме убогого автомата из 80х. И боковых шторок ни за какие бапки

АлексВл:

На дворе 2019 года, а на крайне бюджетном Каптуре наличие ЕСП выдается за хрен знает что
Там даже нормальной коробки нет, кроме убогого автомата из 80х. И боковых шторок ни за какие бапки

На дворе 2019 год, а в крайне "премиальном" кашкае нету даже банального автозапуска ни за какие бабки
На счет коробки - на Ниссане вариатор - это кашерно, а на Рено - нету нормальной коробку, ну ну
Религиозные адепты - они такие. Хорошо, что аутлендер еще не упомянули, хотя вам, фанатикам, видимо, нельзя свой культ в суе упоминать?

Dimych75:

Еще раз, при при сравнении ширины салонов речь всегда идет о, максимум паре сантиметров, если мы не сравниваем лимузин с запорожцем. И эти миллиметры ощущаются.

Сидя, например, в колеосе, не особо сильно они и ощущаются, хотя там +10см разницы в ширине с тем же каптюром.

Dimych75:

Так как там насчет ширины салона Кашкая - Каптюр шире, убедились все?

Yosic:

Я как-то больше доверяю человеку с линейкой по ссылкам выше, где все наглядно измерено.

А то могли намерять как и для креты не ясно не уровне чего и как.
В любом случаи, пусть даже кашкай будет и шире, это не принципиальный момент, принципиально то, что фразы типа кто покупает каптюр/аркану за эти деньги при наличии кашкая просто смешны. Кашкай начинается только там, где каптюр заканчивается практически по цене не обладая при этом какими-то значимыми преимуществами. Для кого-то мягкий пластик важен, для кого-то - нет. Размер салона и самой машины практически одинаковый, багажник в каптюре по-лучше даже на мой взгляд. Так к чем был вброс, про то, кто аркану за такие деньги покупает? Кашкай - тот же бюджет, а не "C+", ага D- еще бы назвали. Обычный бюджетный паркетник призванный зацепить аудиторию которая реально не бюджет себе позволить не может, но не хочет верить в это.

Dimych75:

О как. Ваши цифры кошерные, а мои нет?

Официальных цифр я не нашел, что ваши, что мои не совсем ясно откуда взяты, у меня хоть фото с рулеткой есть, можно понять хотя бы как измеряли и самому проверить.

Yosic:

что фразы типа кто покупает каптюр/аркану за эти деньги при наличии кашкая просто смешны.

Согласен. Но Каптюр, на мой взгляд, не стоит этих денег. Если без скидок - то он дороговат.

Yosic:

Кашкай - тот же бюджет, а не "C+", ага D- еще бы назвали. Обычный бюджетный паркетник призванный зацепить аудиторию которая реально не бюджет себе позволить не может, но не хочет верить в это

Кашкай все-таки классом выше. Там можно напихать столько всего, что Каптюру и не снилось. И да, безключевой доступ там есть (и запуск кнопкой тоже) - в топе.

Yosic:

Официальных цифр я не нашел, что ваши, что мои не совсем ясно откуда взяты, у меня хоть фото с рулеткой есть, можно понять хотя бы как измеряли и самому проверить.

Кашкая не нашел (да мне он и пофигу - я бы крету взял в этом примерно размере и форм-факторе).
А вот сравнение с поло-рапидом-вестой рулеткой:
По ширине (поло-рапид-веста-каптюр): 137.5-138.5-140-142 (с Ваших слов разница должна быть не заметна, но по мне между поло и Каптюром - будет ощутима)
По длине: поло он не мерял (на пару снтиметров короче рапида)-153.5-159-146 (!).
Это замеры Энергетика.

АлексВл:

Nuvola:

АлексВл:

salabaganza:

Да и европейцы тоже странные люди - так охотно покупают и Captur и Дастер и ездят на них с удовольствием. Дикие люди.

Если нет денег .... И европейский Captur НИКАКОГО отношения к повозке на базе Дустера не имеет

Ну как никакого. Структура кузова, руль, приборка, сиденья, оптика. Да, и евроверсия не имеет ни полного привода, ни нормального автомата, и просвет 17 см против 20 у российского. Европейская мечта иногда заводит в такие дебри.

Какая еще структура кузова ?
Машины сделаны на совершенно разных платформах

Назвать нормальным конченный Al4 может только ))))) Убогая примитивная крайне хлипкая 4х ступка в 2019 году .. Да он жрет как

Xtronic - не, не слышал.(с)

8 диапазонов - это даже больше, чем в Икстрейле.

АлексВл:

в которой хера туча всего

И чего же там куча? В каталог не отправлять, был там, ничего особенного не нашел от слова совсем.

АлексВл:

Вариатор - это ВЕЩЬ. Рядом с ним унылое овно под названием А4Л и ресурсом 100тык даже и не стоит упоминать. 2-3 литра в плюс на 100км по сравнению с вариком, если бы тот стаивли

Балаболы - они такие. Открыть каталог и посмотреть, что и на аркану и на каптюр ставят вариатор - ну дальше понятно думаю

АлексВл:

У меня теперь еще и Х-Трэйл дизель. Только когда нет аргументов, идет переход на личности ?

Это кто тут про аргументы заговорил? Я не видел ни одного аргумента с твоей стороны кроме личных оценочных суждений типа это ПЭТ, а это круть. с себя начни

АлексВл:

Давай я тебе скачаю каталог по Кашкаю и ты посмотришь, что там есть из современных фишек
Неужели это трудно сделать, прежде чем писать пургу....

Выше читай, ничего там нету.
Даже бес ключевой доступ только с версии LE которая стоит от 54700, в каптюре в базе, Карл, в базе!!!
Контроль полосы и слепых зон - от 56400. Тебе нужно, так никто не против. Готов за это докинуть 20000р - дело хозяйское.
Что там еще такого есть "современного", а? Опять в каталог отправишь, ну так сам в него загляни сперва
"C+" ну ну. Бюджетная повозка которую толкают в 1.5раза дороже аналогов от другой марки, ну чуть доложили там свистелок и перделок, чтобы хоть как-то цену обосновать

Dimych75:

но по мне между поло и Каптюром - будет ощутима

Езжу и на том и на том. По ширине вообще не замечаю, серьезно.

Dimych75:

Но Каптюр, на мой взгляд, не стоит этих денег.

Ваше право так считать.

АлексВл:

Nuvola:

АлексВл:

salabaganza:

Да и европейцы тоже странные люди - так охотно покупают и Captur и Дастер и ездят на них с удовольствием. Дикие люди.

Если нет денег .... И европейский Captur НИКАКОГО отношения к повозке на базе Дустера не имеет

Ну как никакого. Структура кузова, руль, приборка, сиденья, оптика. Да, и евроверсия не имеет ни полного привода, ни нормального автомата, и просвет 17 см против 20 у российского. Европейская мечта иногда заводит в такие дебри.

Какая еще структура кузова ?

Все та же европейская, растянутая на 67 мм, с усиленным полом и тоннелем под полный привод.

Или вы хотите сказать, что у каптура крыша/двери от дастера? Попробуйте тогда стекла переставить с одного на другой.

Само французское Рено Каптуры даже не делит, они для него как Сценик и Гранд Сценик, разные версии из одной семьи. Пример: в Латинской Америке продается наша версия, но название у нее Captur.

tred:

DoberMan:

Млядь, хуле вы полезли сюда со своими Кашкаями, если он классом выше? Он выше, ну так он и дороже!

Он стоит столько же, сколько Аркана. Именно в этом и был вопрос, как эта самая Аркана может стоить столько же, сколько Кашкай, который выше классом?

Аркана и Кашкай - это SUV-C.

Классом выше - это Колеос и Икстрейл.