Lada Vesta

[u3]Nemiroff:

много уж очень всяких слухов по моторам. и газ обещали и дизель и 1.8 волжский как в иксрэе. а тут еще и турбо. можт все мечты? пока вроде даже газа нет.

Уже объявили, ждать недолго:

мотор объемом 1,4 л и мощностью до 150 л.с. будет представлен на автосалоне в Москве в августе текущего года. Степень локализации нового двигателя превысит 60%, он будет устанавливаться на серийные автомобили Lada.
Отмечается, что 150 л.с. — это не пиковая мощность двигателя. Максимальная отдача составляет порядка 120 кВт (163 л.с.) при 5600 оборотах в минуту, а крутящий момент 240 Нм мотор развивает в пределах 2000 оборотов.
Тем не менее серийные Lada не получат двигатель мощнее 150 л.с. Такое ограничение сделано из-за российского законодательства: ставка транспортного налога на автомобили с мотором мощностью более 150 л.с. вдвое выше.

[u3]Nemiroff:

150 это оочень не мало для такой легкой тачки. ресурс конечно под вопросом, да и чья там турбина будет?

Там вроде винтовой нагнетатель примеряли своей разработки.

[u3]Nemiroff:

так он же с мех приводом

по идее - да, подробностей не знаю, все на уровне слухов.

А каким боком некий студент к Автовазу?

Тем, что он в Тольятти в магазин за макаронами ходит?

Студия дизайна Лады находится в Москве, и никаких Денисов там нет.

Примазавшийся.

Serge_Piter:

Nuvola:

А каким боком некий студент к Автовазу?
Тем, что он в Тольятти в магазин за макаронами ходит?
Студия дизайна Лады находится в Москве, и никаких Денисов там нет.
Примазавшийся.

Пока никаким, но думаю парень без работы не останется.
Он уже всё правильно сделал.

1) Что сделал? Нарисовал фантазию? Таких "дизайнеров" миллион.

2) На Вазе сокращения, лишние рты дилетантов там никому не нужны.

Да и уровень детский. Весту рисовал дизайнер Рено Тракс. Иксрей рисовал дизайнер рестайлового Дастера.

Это не специалист, а любитель. Это видно по гаражному тюнингу, ничего общего не имеющему с дизайном.

Портфолио Евгения Ткачева, дизайнера X-Ray

Exterior designer
Renault-Nissan
июнь 2009 – настоящее время (6 лет 9 месяцев)

Exterior designer of
Xray 2014
Xray concept 2012
Duster Facelift 2013

Exterior designer
Mazda Design Center Europe
ноябрь 2008 – апрель 2009 (6 месяцев)

Exterior designer
Volkswagen Design Center Potsdam
июль 2007 – декабрь 2007 (6 месяцев)

Образование
MSTU "MAMI" Moscow
2008, Transportation design
2003 – 2008

MGIU Moscow State Industrial University
Specialist, management, economy
2001 – 2007

И это даже не Стив Маттин.

Портфолио Жульена Друара, дизайнера Vesta

Exterior Senior Designer
Renault
переведен в январе 2016 – по настоящее время (2 месяца)

Exterior Senior Designer
АВТОВАЗ
сентябрь 2011 – декабрь 2015 (4 года 4 месяца)

Exterior Designer
Vesta production
Vesta Concept
Vesta WTCC Concept
Xray Concept 2 pre-production 2014

Exterior Lead Designer on Xray program
involved on the project from proportionnal model
(рисовал Ткачев)

Exterior Designer
Renault
2004 – 2011 (7 лет)

Exterior Designer at Renault Technocenter, Renault Design Barcelona and Renault Design Paris from design ideation and sketches through to 3D (Alias, clay).

Automotive Designer
Renault
2000 – 2004 (4 года)

2D and 3D engine bay design proposals for both production and concept cars. Also various projects as Tractors, car accessories and trucks.

И это тоже еще даже не Стив Маттин.

А вы уже школьников в новые дизайнеры лады прочите.

Я не взъелся, просто его уровень и уровень лады - это гараж в шабанах по сравнению с заводом, звать никто.

Нарисуют картинку, и давай себя выставлять чуть ли не промдизайнером крупного автопроизводителя.

"Денис ответил, что говорить о серьёзном производстве пока не приходится"

Смешно читать.

alex_ault:

Nuvola:

Смешно читать

так не читай.
иди в ветку про рено.
там твое место.

Забыл оленевода спросить.

круто смотрится удлиненная версия

в общем прокатился сегодня на роботе, честно говоря мало что смог понять, иногда есть задержка между нажатием на педаль и началом ускорения, переключения передач происходит медленно, в эти моменты чувствуется пропадание тяги, чем активней ускоряешься, тем этот эффект заметнее. подыграть газом, чтоб переключение было более плавным, у меня не получилось.
в целом вполне жизнеспособный вариант, лично меня раздражала возникающая в некоторых случаях задержка на нажатие педали газа, ты ожидаешь ускорение, а некоторое время ничего не происходит!
как такового громкого воя коробки нет, но звук её работы все же присутствует и его можно расслышать на фоне звука двигателя.