BMW/БМВ (эксплуатация, ремонт, впечатления...)ч2

The_crow Senior MemberАвтор темы

офлайн

The_crow Senior Member Автор темы

19230

20 лет на сайте
пользователь #24044

Профиль
Написать сообщение

19230

# 1 апреля 2009 15:12

Автомобили BMW в Каталоге Onliner.by

Последние новости:

BMW построила уникальный концепт на новой платформе

В выходные на конкурсе Concorso d'Eleganza Villa d’Este в Италии прошла презентация шоу-кара BMW 3,0 CSL Hommage. Дизайнеры вдохновлялись классическим купе 3,0 CSL из 1970-х. Отсюда и такая странная решетка радиатора. Кто не знает, у баварцев CSL означает Coupe Sport Leichtbau («облегченное спортивное купе»).

Предыдущие статьи по теме:

В интернете появилась первая фотография BMW 7-Series нового поколения

В распоряжении немецкого издания BimmerToday оказалась первая фотография BMW 7-Series нового поколения абсолютно без камуфляжа. Премьера роскошного седана состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре текущего года. Сообщают, что новинка хорошенько «похудела» благодаря применению алюминия, магния, высокопрочной стали и карбона.

Владельцы двух редких «заряженных» BMW собрали толпу зрителей в Монако

Загрустили после новости о 3-цилиндровых BMW? Вот вам антидепрессант: в Монако владельцы двух редких BMW от подразделения Motorsport устроили «покатушки» по городу, радуя окружающих рыком бензиновых рядных «шестерок». Кучу зевак с телефонами собрали BMW 1-Series M Coupe и BMW M3 в тюнинге от Akrapovic.

Обновленный BMW 3-Series получил 3-цилиндровые моторы

Баварцы обновили седан и универсал BMW 3-Series. Кроме слегка измененной внешности автомобиль получил новые моторы, доработанное шасси. Впервые «тройка» будет комплектоваться 3-цилиндровыми моторами. Эти двигатели уже устанавливаются на 2-Series Active Tourer и новое поколение Mini Cooper.

andreй:
Евген1985:
Собираюсь брать 525 TDS (E34) 93-95 г.в . Может кто подскажет (Вкратце) плюсы и минусы. Расход.
На что внимание обращать при покупке? Заранее спасибо!

один из главных вопросов - тнвд. смотри, чтобы хорошо заводилась, и самое главное - на горячую (поезди немного, чтобы двигатель прогрелся нормально, потом глуши и заводи. если плохо и маслает - не бери, это геморный вариант). если присмотришь хороший вариант - не пожалей, сделай комп. диагностику - может ошибки неприятные выскочат. при установке ключа в режим зажигания смотри, чтобы лампа форсунки на приборке гасла моментом, едва успев загорется - иначе траблы в работе топливной системы/эбу.

всё верно,только не лампа форсунки а свечей накала(для лета не актуально так как уже при +5 надписи уже не будет)

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Продать. Купить BMW на Автобарахолке Onliner.by

"В старину люди верили,что когда человек умирает,душу его уносил Ворон,но лишь иногда Ворон возвращал душу на Землю,чтобы восстановить справедливость"

Башка Senior Member

офлайн

Башка Senior Member

7199

16 лет на сайте
пользователь #154344

Профиль
Написать сообщение

7199

# 20 декабря 2009 00:27

Havchik, ни на что не смотри.

все подержанные бмв - это головная боль.

столкнешься рано или поздно с кучей проблем.

говорю сам, как действующий бмвист с многолетним стажем. да и по знакомым видно.

ездил бы дальше на фольксвагенах, если бы знал во что влажу, а вот отказаться попробовав уже сложно.

и еще, вдогонку. БМВ крайне ненадежные машины. ВСЕ!

Особенно в плане электроники и всяких детских косяков, которые просто бесят.

Моторы, вот их сильное место...

Не вижу причин не выпить!

rus2el Member

офлайн

rus2el Member

276

17 лет на сайте
пользователь #99982

Профиль
Написать сообщение

276

# 20 декабря 2009 11:42

Добрый день. Есть вопросик к знатокам, может подскажите. БМВ 525д м57 по морозам начала медленно прогреваться, где-то порядка 20 мин до рабочей температуры, на холостых такое ощущение, что двигатель вообще не нагревается (оочень долго). На трассе температура держится вертикально. Вебаста в машине не работает, занимаюсь ее ремонтом. Сначала думал проверить с рабочей вебастой время прогрева, но потом решил всетки заменить термостат, т.к. даже при прогретой машине на холостых оборотах стоит включить печку на максимум и видно как стрелка температуры медленно начинает отклоняться влево. В общем решил купить фирмы BEHR, поменял, особых изменений не почувствовал. Основной вопрос - должна ли при стоячей машине (на хол. об.) падать температура ОЖ при включенной на макс. печке? :conf:

Maksx Onliner Auto Club

офлайн

Maksx Onliner Auto Club

2460

20 лет на сайте
пользователь #26480

Профиль
Написать сообщение

2460

# 20 декабря 2009 13:20

rus2el, КПД большое. На холостых при хорошем обогреве салона - может падать.

На трассе температура держится вертикально.

значит все в норме.

Maksx Onliner Auto Club

офлайн

Maksx Onliner Auto Club

2460

20 лет на сайте
пользователь #26480

Профиль
Написать сообщение

2460

# 20 декабря 2009 14:28

Havchik, тнвд - это геморр не м57.

Этот дизель отлично диагностируется, если:

1)нет ошибок;

2)давления обоих насосов близко к идеальному;

3)рабочее давление турбины близко к расчетному;

4)и самое главное - малая коррекция по форсункам,

то можно тарить.

А вообще цена и состояние часто не коррелируют, как многие считают - проверено на личном опыте многократно.

Главное хорошая диагностика :znaika: .

iXtrem Senior Member

офлайн

iXtrem Senior Member

6708

18 лет на сайте
пользователь #51770

Профиль
Написать сообщение

6708

# 21 декабря 2009 21:21

новый сервис на панченко образумится и будет ремонтировать гарантийные машины - ведь это живые деньги от BMW

Кстате на днях залетал к ним масло поменять - охуи**льный центр построили. Всё чётко и приятно. Водят, показывают, рассказывают, рекомендуют, зачитывают какие-то оффициальные рекомендации и тд и тп. Порадовало что и у нас наконец-то с ключа стали считывать данные с БК + за лавэ есть возможность прошивать авто в онлайне прямо из Германии. В общем после всяких вилтехсервисов и прочих рими разница очевидна. Не рекламирую, а так к сведению :shuffle:

Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

15070

21 год на сайте
пользователь #6927

Профиль

15070

# 21 декабря 2009 22:06

есть возможность прошивать авто в онлайне прямо из Германии

эт как? :spy:

Если вам чешутся руки, не спешите лезть в драку! Может это к деньгам... (с)

Dervik Senior Member

офлайн

Dervik Senior Member

8022

22 года на сайте
пользователь #4097

Профиль
Написать сообщение

8022

# 21 декабря 2009 22:40

Sерж:

есть возможность прошивать авто в онлайне прямо из Германии

эт как?

как как, так же как и воздухопровод оттуда, чтоб сразу германский воздух в колёса закачивать

Помни, Господь все видит. Живи так, чтобы ему было интересно!

iXtrem Senior Member

офлайн

iXtrem Senior Member

6708

18 лет на сайте
пользователь #51770

Профиль
Написать сообщение

6708

# 21 декабря 2009 23:18

Sерж, авто подключают к компьютеру - он в онлайне соединён с сервисом bmw в германии, у них там какой-то сервер официальный, с него можо получать инфу.

Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны

The_crow Senior MemberАвтор темы

офлайн

The_crow Senior Member Автор темы

19230

20 лет на сайте
пользователь #24044

Профиль
Написать сообщение

19230

# 23 декабря 2009 00:10

rus2el, Замените и второй термостат тот что агр и тогда при любых режимах темп будет 92-93гр.смотреть через 7й тест.а вообще термостат на дизеле расходник раз в 3года на замену...статистика по57мотору.

"В старину люди верили,что когда человек умирает,душу его уносил Ворон,но лишь иногда Ворон возвращал душу на Землю,чтобы восстановить справедливость"

Sila Senior Member

офлайн

Sila Senior Member

5924

23 года на сайте
пользователь #1932

Профиль
Написать сообщение

5924

# 23 декабря 2009 12:49

rus2el, если вебаста не работает, то так и должно быть 100%. У самого точно такой же авто 2003года. Вебаста как раз догреватель в этих моторах. На трассе у мотора нагрузка, вот и прогревается. Можешь пока смело "ноздри" закрыть и впереди все, не так охлаждаться будет и всякая шняга на радиаторы лететь не будет.

monic Senior Member

офлайн

monic Senior Member

810

16 лет на сайте
пользователь #141208

Профиль
Написать сообщение

810

# 23 декабря 2009 13:21

Башка:
Havchik, ни на что не смотри.

все подержанные бмв - это головная боль.

столкнешься рано или поздно с кучей проблем.

говорю сам, как действующий бмвист с многолетним стажем. да и по знакомым видно.

ездил бы дальше на фольксвагенах, если бы знал во что влажу, а вот отказаться попробовав уже сложно.

и еще, вдогонку. БМВ крайне ненадежные машины. ВСЕ!

Особенно в плане электроники и всяких детских косяков, которые просто бесят.

Моторы, вот их сильное место...

Несогласен.Считаю БМВ одной из самых надежных и лучших машин. Особенно E39 525tds.Был счастливым обладателем в течении 3 лет. Взял

машину с пробегом 290тыс. с битым передом (капот, радиаторы передняя рамка, бампер, подушки). За три года накатал 150 тысяч. Кроме масла фильтров поменял плавающие салентблоки, лопнувшую заднюю пружину, передние аммо восстанавливал, да аккумулятор и свечи накала-всё! Катался и по Украине и России и Прибалтике. Ни разу нигде не стоял с поднятым капотом. Не подвела ни разу. Расход летом был 8 литров по городу зимой 10 (на ручке). "Случайно" продал ее.О чем не раз пожалел.С покупателем моей ласточки стали друзьями.Это тоже о чем то говорит.Он уже успел на ней тоже катануть 80 тыс. Из серьезных замен-диск сцепления с выжимным. Не однократно благодарил меня за то, что продал ему хорошую машину.

BMW_E39 Member

офлайн

BMW_E39 Member

350

15 лет на сайте
пользователь #199791

Профиль
Написать сообщение

350

# 23 декабря 2009 20:12

Если при движении температура падает на дизелях М57 очень большая вероятность неисправного термостата AGR - пропускает зараза. Сам менял основной, а когда не помогло - то заменил термостат AGR и все ок, меняется легко. Только надо стравить давление на горячем двигателе.

Термостат вот такой

http://av.by/advpublic/advpublic.php?event=View&public_id=451995

стоит в самом верху спереди двигателя.

Я скопировал фотку сюда.

Maksx Onliner Auto Club

офлайн

Maksx Onliner Auto Club

2460

20 лет на сайте
пользователь #26480

Профиль
Написать сообщение

2460

# 23 декабря 2009 21:37

Если при движении температура падает на дизелях М57 очень большая вероятность неисправного термостата AGR

это если он стоит. У большинства его нет.

rus2el Member

офлайн

rus2el Member

276

17 лет на сайте
пользователь #99982

Профиль
Написать сообщение

276

# 23 декабря 2009 23:37

Maksx:

Если при движении температура падает на дизелях М57 очень большая вероятность неисправного термостата AGR

это если он стоит. У большинства его нет.

Если не ошибаюсь, термостат АГР стоит на 3хлитровом М57, на 2,5 М57 (т.е. у меня) его нет.

Разобрался наконец-то с вебастой (не работал топливный насос), завтра замерю время прогрева

Мучают до сих пор сомнения по поводу термостата.. Дело в том, что у старого термостата (был оригинальный с завода) клапан с резиновым уплотнителем, а у нового, который поставил (behr) чисто железный клапан.. и он к пластиковому корпусу думаю не очень плотно прилегать будет ... :roll:

Maksx Onliner Auto Club

офлайн

Maksx Onliner Auto Club

2460

20 лет на сайте
пользователь #26480

Профиль
Написать сообщение

2460

# 24 декабря 2009 13:53

Если не ошибаюсь, термостат АГР стоит на 3хлитровом М57, на 2,5 М57 (т.е. у меня) его нет.

неверно, от объема не зависит.

The_crow Senior MemberАвтор темы

офлайн

The_crow Senior Member Автор темы

19230

20 лет на сайте
пользователь #24044

Профиль
Написать сообщение

19230

# 28 декабря 2009 01:44

Maksx:

.

неверно, от объема не зависит. +1

от объёма не зависит

может как быть так и не быть

в основном стоят на авто сделанные для Германии(во всех 525 -530D разных годов которые я лично встречал и видел (01-0 стояли.

"В старину люди верили,что когда человек умирает,душу его уносил Ворон,но лишь иногда Ворон возвращал душу на Землю,чтобы восстановить справедливость"

Petru Neophyte Poster

офлайн

Petru Neophyte Poster

6

15 лет на сайте
пользователь #214479

Профиль
Написать сообщение

6

# 28 декабря 2009 10:40

Башка, и согласен и нет, основные мотоузлы очень надежные и среди поля никогда на обслуженной машине не станешь, но по детским косякам ты прав, постоянно испытываю на своей шкуре, хотя машине чуть больше 3-х лет. Был бы выбор, взял бы белую с веслами и остальным минимумом!