Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 26 мая 2009 16:43

    Karabashka, а насчет ламп в ПТФ -по идеи снизу на корпусе фары должен быть регулировочный винт, который вверх вниз угол двигает. Что касается направления по горизонтали - то двигаем целиком корпус относительно бампера

  • adminius FBY Team
    офлайн
    adminius FBY Team

    19532

    19 лет на сайте
    пользователь #77998

    Профиль
    Написать сообщение

    19532
    # 26 мая 2009 17:09

    Что касается направления по горизонтали

    у ПТФ идеология такая, что регулировка по горизонтали просто не нужна. Конечно, если они сидят на правильном месте и машина не висела в дереве...

    Feci, quod potui, faciant meliora potentes...
  • Dima60 Senior Member
    офлайн
    Dima60 Senior Member

    1219

    17 лет на сайте
    пользователь #139373

    Профиль
    Написать сообщение

    1219
    # 27 мая 2009 11:39

    Народ подскажите 605 98гв 2.0 ТБ тяжело, с большим усилием стали переключаться передачи. Залез под машину промазал ВэДэшкой шарниры коротких тяг управления коробкой, поперечное движение ручки КП стало ОК, а залезть прямо под кулису не удается. Короче как в салоне снимаетя окантовка кулисы ?

    С кем поведешся - с тем и наберешся
  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 27 мая 2009 14:39
    pashnat:

    Karabashka, поворотники в крыльях достаются легким нажатием (именно легким) и поворотом против часовой стрелки на угол 90 град, затем достается на себя.

    спасибо, пойду крутить сам раз всё так просто!

    pashnat:


    Нужно почитать литературку при каких оборотах должен проводиться замер дымности, т.к. любой дизель (особенно с турбиной) при "резко педаль в пол" допустит черный выхлоп. Когда у меня был дизель, замер производился на холостых оборотах, затем переход на обороты близкие к максимальному крутящему моменту и удержанию на них около 15 секунд. Опять же надо ознакомиться с методикой. :znaika:

    Ну и, естественно,

    прогазуйте до 4к несколько раз хорошенько перед ТО чтобы накопившаяся сажа из трубы вылетела.

    Также помогает снятие фильтрующего элемента, помню на Жигулях при замере СО на ТО прокатывало\, а дизель-то в несколько раз больше воздуха глотает. :wink:

    я литературу уже поднял, слазил в гост и методику ... визуально (и по моей памяти) чел всё правильно делал ... кроме того что при первых 4,5к вышёл клуб сажи - придраться мне не к чему ))

    фильтрующего чего? воздушный фильтр снять перед ТО???? :idea: может просто новый поставить? как бы уже и собирался на днях-неделях плановые замены делать

    Eddy:

    Karabashka, а насчет ламп в ПТФ -по идеи снизу на корпусе фары должен быть регулировочный винт, который вверх вниз угол двигает. Что касается направления по горизонтали - то двигаем целиком корпус относительно бампера

    понял, осталось найти стенку и границу свет-сумрак и опустить её :) ... вопрос только в том насколько :shuffle: по правой же равнять неправильно я так понимаю

    ...
  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 27 мая 2009 14:52

    Karabashka, что-то типа этого

    верхний край пучка света фары должен находится на высоте равной половине высоты ПТФ от пола... расстояние от экрана до фары 10 метров...

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 27 мая 2009 15:19

    Citrin, ок расстояние проверю

    pashnat, расскажи подробнее про "лёгкое нажатие и поворот против часовой стрелки" - уже сходил к авто, не получается провернуть, чувствую уже ломаю :( только в обе стороны чуть проворачивается, но не более ... до/послерестайл разница может? ёпта, ну мне нужно справиться самостоятельно с заменой лампочек на П806 ради своего Эго :lol:

    ...
  • Mixamer Member
    офлайн
    Mixamer Member

    174

    20 лет на сайте
    пользователь #46320

    Профиль
    Написать сообщение

    174
    # 27 мая 2009 17:03

    Вопрос :znaika: : как определить визуально и документально (код двигателя , VIN) наличие FAP фильтра в двигателях HDI ??????

    Спасибо.

  • pashnat Senior Member
    офлайн
    pashnat Senior Member

    1405

    22 года на сайте
    пользователь #12052

    Профиль
    Написать сообщение

    1405
    # 27 мая 2009 19:54

    Karabashka, вот млин, направил тебя по пути грешному :shuffle:

    Перепутал с Ситроеном, в Пежо тонкую отвертку (или пластинку какую) со стороны, где поворотник Уже (сторона к морде получается), надо ввести под уплотнитель параллельно крылу и чуть нажать на корпус поворотника. Там защелка стоит, которую разфиксировать надо.

    Но если не рисковать царапнуть крыло, то лучше снять защиту крыла (можно не полностью, чтобы рука пролезла) и изнутри нажать эту защелку или просто достать изнутри лампочку и заменить. :idea:

    В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше!
  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 27 мая 2009 21:34

    Mixamer, по ВИНу

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 28 мая 2009 09:48
    pashnat:

    Karabashka, вот млин, направил тебя по пути грешному :shuffle:

    Перепутал с Ситроеном, в Пежо тонкую отвертку (или пластинку какую) со стороны, где поворотник Уже (сторона к морде получается

    во! сенкс! пошёл отщёлкивать!

    а про дымность напомни всё же - ты речь вёл про воздушный фильтр?

    ...
  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 28 мая 2009 09:56

    Eddy, Citrin, за совет по противотуманке спасибо! полез рукой искать регулировочный винт по вертикали и обнаружил что задний кожух противотуманки слегка отошёл от корпуса самой фары (может зимой при замене лампы слегка не дожал фиксатор кожуха) именно по вертикали лампа и отклонилась получается, в общем - разобрал/собрал, на листе бумаги перед фарой появились световые границы как и от правой

    а высоту на расстоянии 10м чутка позже проверю, надеюсь я не сбил её

    ...
  • pashnat Senior Member
    офлайн
    pashnat Senior Member

    1405

    22 года на сайте
    пользователь #12052

    Профиль
    Написать сообщение

    1405
    # 28 мая 2009 10:00

    Karabashka, да, про воздушный. В Жигулях прокатывало, в дизеле не пробовал, но принцип тот же - меньше сопротивление на входе - больше воздуха попадет в цилиндры - меньше черного выхлопа. Но лучше всего, ИМХО, хорошенько погазовать перед заездом на линию.

    В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше!
  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 28 мая 2009 10:50

    pashnat, ясно.

    и я достал поворотник! :) ггг

    правда, отжать защёлку со стороны морды не удалось, крепкая зараза, а вот с другой стороны - сразу и выскочила, уже до меня буржуи сломали всё, но фиксируется обратно хорошо, поэтому так и оставим

    ...
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 июня 2009 11:55

    может кто знает или где-то встречал инфу как идут провода в кресле к подушкам безопасности. Более всего интересует к боковой?

  • co6 Member
    офлайн
    co6 Member

    348

    18 лет на сайте
    пользователь #102082

    Профиль
    Написать сообщение

    348
    # 2 июня 2009 12:12

    Подскажите, кто менял катализатор, говорят что есть некие пламягасители, стоит ли этим заниматься.

    Машина скорой даже не знает, что такое скорость (с)
  • pelmen Onliner Auto Club
    офлайн
    pelmen Onliner Auto Club

    1813

    24 года на сайте
    пользователь #2055

    Профиль
    Написать сообщение

    1813
    # 2 июня 2009 13:03

    co6, если есть лямбда после катализатора, то могут быть проблемы. А так существует практика - покупаешь пламягаситель, вырезаешь катализатор и продаешь этот катализатор. В итоге выходишь практически в ноль. Звук немного изменяется, но не критично.

  • Неизвестный кот Passat B6 Club
    офлайн
    Неизвестный кот Passat B6 Club

    3829

    24 года на сайте
    пользователь #656

    Профиль

    3829
    # 2 июня 2009 19:41

    кому нужна решетке радиатора без защелок (по сути дела они ничего не играют) и слегка треснутый усилитель бампера на пежо 406 дорестайл? отдам просто так - место только занимают.

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 2 июня 2009 22:15

    wolf, мне

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • vega_89 Member
    офлайн
    vega_89 Member

    299

    17 лет на сайте
    пользователь #142214

    Профиль
    Написать сообщение

    299
    # 3 июня 2009 11:21

    Заболела машинка, есть два симптома, походу связанных

    Peugeot 406 break 98год 1,9 TDI

    1) Не глохнет, ключ достаешь, электроника вырубается, а движок сам себе работает

    Грешим на электромагнитый клапан подачи топлива

    2)Обратный глюк, не заводится, стартер крутит, и ничего

    любо может заглохнуть прямо на дороге и не заводиться

    Походу опять это же клапан

    Пдскажите как найти этот клапан, по смхемам в инете ничего не ясно

    ремонт\покупкка нового?

    Либо в чем может быть проблема? Может глюки не связаны?

    Сигналки нет, стандартный иммобилайзер в ключе

  • Evgeniy Senior Member
    офлайн
    Evgeniy Senior Member

    3688

    24 года на сайте
    пользователь #2698

    Профиль
    Написать сообщение

    3688
    # 3 июня 2009 13:40

    vega_89, у меня был 1 симпотом, но тогда было оч сыро и влажно достаточно долго. после того как машина в гараже просохла - глюк не беспокоил больше.

    мир, дружба, жвачка