Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Faradey Senior Member
    офлайн
    Faradey Senior Member

    964

    18 лет на сайте
    пользователь #122202

    Профиль
    Написать сообщение

    964
    # 19 февраля 2018 16:42
    DESPERATEfromBY:

    П. С. а что останавливает взять кросс В8 или В7?

    конский стендовер для эльки. А эмка короткая.
    Kreviuz, спасибо, тебе, добрый человек. Если честно, я особо и не искал, так, пробежался по паре предложений :)

  • Kreviuz Senior Member
    офлайн
    Kreviuz Senior Member

    1132

    12 лет на сайте
    пользователь #934365

    Профиль
    Написать сообщение

    1132
    # 19 февраля 2018 16:43 Редактировалось Kreviuz, 3 раз(а).
    Faradey:

    спасибо, тебе, добрый человек. Если честно, я особо и не искал, так, пробежался по паре предложений

    я то конечно скинул, но 36 много будет, как мне кажется) все равно 36 спереди 11 сзади будет сложно раскрутить даже с горки, если вы не лось) можно 34 с такой кассетой взять

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 19 февраля 2018 16:45
    Kreviuz:

    Faradey:

    спасибо, тебе, добрый человек. Если честно, я особо и не искал, так, пробежался по паре предложений

    я то конечно скинул, но 36 много будет, гарантирую)

    всё зависит от лося :trollface:

  • Faradey Senior Member
    офлайн
    Faradey Senior Member

    964

    18 лет на сайте
    пользователь #122202

    Профиль
    Написать сообщение

    964
    # 19 февраля 2018 16:47 Редактировалось Faradey, 1 раз.
    Kreviuz:

    Faradey:

    спасибо, тебе, добрый человек. Если честно, я особо и не искал, так, пробежался по паре предложений

    я то конечно скинул, но 36 много будет, гарантирую)

    я вообще-то за дабл 28/38, но с даблом в нагрузку и другие анахронизмы обычно дают. А мне надо, что бы всё модно было и дабл :D
    Merida big.nine 700 не плох, но жаба душит (но и там звезды менять надо). Да и limited edition красивый, зараза, а рама та же.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22767

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22767
    # 19 февраля 2018 16:49
    Kreviuz:

    Faradey:

    спасибо, тебе, добрый человек. Если честно, я особо и не искал, так, пробежался по паре предложений

    я то конечно скинул, но 36 много будет, гарантирую)

    Почему много? Просто крайние звезды будут реже использоваться, что для сингла хорошо.
    Как-то на вд пристроился за Бесагой, овала 36 на 26 колесах явно не хватало. Я уже не говорю про асфальтовые спуски.

  • Kreviuz Senior Member
    офлайн
    Kreviuz Senior Member

    1132

    12 лет на сайте
    пользователь #934365

    Профиль
    Написать сообщение

    1132
    # 19 февраля 2018 16:51

    а епт, 11-50 стоит сзади, для горной рб самое оно)

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 19 февраля 2018 16:51 Редактировалось DESPERATEfromBY, 1 раз.
    Faradey:

    А мне надо, что бы всё модно было и дабл
    Merida big.nine 700 не плох, но жаба душит (но и там звезды менять надо). Да и limited edition красивый, зараза, а рама та же.

    так на 700 колёса интереснее и тормоза получше. может и стоит переплатить :)
    П. С. я парень не модный: буду катать на дабле :D

  • Kreviuz Senior Member
    офлайн
    Kreviuz Senior Member

    1132

    12 лет на сайте
    пользователь #934365

    Профиль
    Написать сообщение

    1132
    # 19 февраля 2018 16:54 Редактировалось Kreviuz, 2 раз(а).
    HeartBeat:

    Почему много? Просто крайние звезды будут реже использоваться, что для сингла хорошо.
    Как-то на вд пристроился за Бесагой, овала 36 на 26 колесах явно не хватало. Я уже не говорю про асфальтовые спуски.

    Я думал там 11-42 сзади каких, с 11-50 то конечно, хоть 38 )

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22767

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22767
    # 19 февраля 2018 16:56
    DESPERATEfromBY:

    так на 700 колёса интереснее и тормоза получше. может и стоит переплатить

    Не можно, а нужно. Там разница в навесном гораздо серьезнее, чем разница в цене.

    DESPERATEfromBY:

    П. С. я парень не модный: буду катать на дабле

    Серьезно? От тебя не ожидал.

  • Kreviuz Senior Member
    офлайн
    Kreviuz Senior Member

    1132

    12 лет на сайте
    пользователь #934365

    Профиль
    Написать сообщение

    1132
    # 19 февраля 2018 16:59
    DESPERATEfromBY:

    П. С. я парень не модный: буду катать на дабле :D

    сменил аппарат? похвастался бы хоть)

  • Faradey Senior Member
    офлайн
    Faradey Senior Member

    964

    18 лет на сайте
    пользователь #122202

    Профиль
    Написать сообщение

    964
    # 19 февраля 2018 17:00

    там даже спицы баттированные. Ну вот кто-нибудь верит, что такую красоту за 1200$ отдадут?

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 19 февраля 2018 17:00
    Kreviuz:

    DESPERATEfromBY:

    П. С. я парень не модный: буду катать на дабле :D

    сменил аппарат? похвастался бы хоть)

    при встрече увидишь :)

    Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды

    Faradey:

    там даже спицы баттированные.

    баттинг это так себе, а вот бескамерность это сила :)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22767

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22767
    # 19 февраля 2018 17:04

    На самом деле, вот на этот вообще цена огонь.
    Только дабл для меня все портит.

  • Faradey Senior Member
    офлайн
    Faradey Senior Member

    964

    18 лет на сайте
    пользователь #122202

    Профиль
    Написать сообщение

    964
    # 19 февраля 2018 17:07

    HeartBeat, а как же усталость карбона? :)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22767

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22767
    # 19 февраля 2018 17:11
    Faradey:

    HeartBeat, а как же усталость карбона? :)

    С карбоном гемор только в плане ничего не пережать. Вот в усталости алюминия убедился, Заскар уже треснул слегка.

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 19 февраля 2018 17:13
    HeartBeat:

    На самом деле, вот на этот вообще цена огонь.
    Только дабл для меня все портит.

    вот такой лучше :)
    https://www.ridershop.by/catalog/gornye/velosiped_merida_big_nine_800.html

  • Kreviuz Senior Member
    офлайн
    Kreviuz Senior Member

    1132

    12 лет на сайте
    пользователь #934365

    Профиль
    Написать сообщение

    1132
    # 19 февраля 2018 17:14
    HeartBeat:

    Только дабл для меня все портит.

    вроде же нету отдельных шатунов под сингл у шиманы, или там чаинлайн другой у тех которые с даблом идут?

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 19 февраля 2018 17:15
    HeartBeat:

    С карбоном гемор только в плане ничего не пережать. Вот в усталости алюминия убедился, Заскар уже треснул слегка.

    карбон умирает быстрее.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22767

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22767
    # 19 февраля 2018 17:17
    DESPERATEfromBY:

    HeartBeat:

    На самом деле, вот на этот вообще цена огонь.
    Только дабл для меня все портит.

    вот такой лучше :)
    https://www.ridershop.by/catalog/gornye/velosiped_merida_big_nine_800.html

    Странно между карбоном и иглом выбрать второе.

    Kreviuz:

    вроде же нету отдельных шатунов под сингл у шиманы, или там чаинлайн другой у тех которые с даблом идут?

    Другой конечно, и шатуны разные.

    DESPERATEfromBY:

    HeartBeat:

    С карбоном гемор только в плане ничего не пережать. Вот в усталости алюминия убедился, Заскар уже треснул слегка.

    карбон умирает быстрее.

    У рукожопов?

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 19 февраля 2018 17:19
    HeartBeat:

    Странно между карбоном и иглом выбрать второе.

    мой выбор - это сбалансированность. а карбон-шмарбон это не важно.

    Добавлено спустя 20 секунд

    HeartBeat:

    карбон умирает быстрее.

    У рукожопов?

    у них ещё быстрее.