Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

http://auto.onliner.by/2015/04/27/dtp-6062/
опять не пропуск налево. И что там такого особенного в этом пропуске налево? Трамваев нет, не час пик. Лучше бы все повороты налево с доп секцией делали. Самое интересное, что автомобили друг с другом не очень часто в таком раскладе сталкиваются, т.е. их замечают. А вот мотоцикл не видят, типа он из-под земли вынырнул.

F4i:

А по поводу светофора: примите себе за правило всегда тормозить на моргающий зеленый, и детей своих научите и, может быть, лет через 15-20 аварий на перекрестках станет меньше...

В корне не верно! С чего вообще тормозить на разрешающий сигнал светофора?
А аварий станет меньше благодаря автомобильным системам активной безопасности.

Skomoroh:

Самое интересное, что автомобили друг с другом не очень часто в таком раскладе сталкиваются

Часто, для авто это тоже один из основных аварийных моментов

может быть. только последствия таких аварий не тяжелые.

sashamak:

С чего вообще тормозить на разрешающий сигнал светофора?

на мигающий зелёный активизируются ТС, поворачивающие налево со встречки. Вероятность того, что за 2-3 года ежедневной езды по городу, в мотоциклиста, вечно спешащего на мигающий зеленый и при этом ещё и поддающего газку, врежется поворачивающий налево я бы оценил в 70-80%, может даже больше.

VDub2:

sashamak:

С чего вообще тормозить на разрешающий сигнал светофора?

на мигающий зелёный активизируются ТС, поворачивающие налево со встречки. Вероятность того, что за 2-3 года ежедневной езды по городу, в мотоциклиста, вечно спешащего на мигающий зеленый и при этом ещё и поддающего газку, врежется поворачивающий налево я бы оценил в 70-80%, может даже больше.

золотые слова , Юрий Бенедиктович!

Skomoroh:

Ещё они активизируются на постоянно горящий зеленый, т.к. "можно, а этот мелкий. пропустит";

к себе такого отношения не замечал. Они могут тебя не видеть, поэтому едут. Но если увидели, то передо мной никто особо не ломится на поворот.
Аналогично на только что загоревшийся зеленый- кто мешает за 2-3 секунды до зеленого моргнуть дальним, типа я тут есть и хрен кто у меня перед носом проскочит? Сам перед стартом не моргаю, но как вариант- почему бы и нет? Но имхо мне не сложно было бы пропустить щемуна (на авто таких по пачке в день пропускаю, если целый день ездить, то всего хватает...)- ты же обычно первый стоишь на светофоре и прекрасно видишь манёвры встречных авто.

Последний месяц принял за правило при скоростном без остановки проезде сложных перекрестков, на которых левая полоса занята поворачивающими налево заблаговременно моргать дальним светом 2-3 раза для привлечения внимания.
Никаких ускорений. Как минимум та же скорость, в 95% случаев снижение скорости с повышенной концентрацией внимания.

Где он там на заднем наваливал непонятно... Хотя в коментах пишут что мот переодически ехал на заднем. Да и без номера, регистрации.. Все понятно кто будет виноват.

Эх главное что все живы!

VDub2:

Последний месяц принял за правило при скоростном без остановки проезде сложных перекрестков, на которых левая полоса занята поворачивающими налево заблаговременно моргать дальним светом 2-3 раза для привлечения внимания.
Никаких ускорений. Как минимум та же скорость, в 95% случаев снижение скорости с повышенной концентрацией внимания.

Лучше не моргать, а зажать и подержать секунды 3. Моргание может как раз наоборот быть истолковано.

А на моргающий зелёный лучше как раз не останавливаться. Это явно разрешающий сигнал, и в итоге можно словить сзади автомобиль, водитель которого никак не ожидает торможения, а наоборот, старается успеть проскочить.

Другое дело, многие на зелёный едут с мыслями: "Вот сейчас скорость сбрасывать не буду, потом загорится жёлтый, и там уже не буду останавливаться, потому что иначе экстренное торможение". Это уже несколько другая ситуация, когда моргающий зелёный ещё далековато.

Слишком мало данных. бОльшими нассивами исходных следует оперировать среди толпы машин.
А хотя бы и время суток и общий настрой трафика.