Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    178

    15 лет на сайте
    пользователь #250957

    Профиль

    178
  • rogal_82 Senior Member
    офлайн
    rogal_82 Senior Member

    3501

    12 лет на сайте
    пользователь #889855

    Профиль
    Написать сообщение

    3501
    # 2 сентября 2018 17:12

    Скептик, А стата по новым говорила, что брали новые бензиновые седаны.
    Так это в основном седаны для стран трейтего мира.о которых в Европе даже не слышали .

  • Где Senior Member
    офлайн
    Где Senior Member

    6149

    10 лет на сайте
    пользователь #1889490

    Профиль
    Написать сообщение

    6149
    # 2 сентября 2018 17:34 Редактировалось Где, 1 раз.

    дел

    ... А значит, все еще впереди, - подытожил собеседник. ... ... Идите с миром, дорогу знаете. ...
  • Борис_Ю Senior Member
    офлайн
    Борис_Ю Senior Member

    5473

    16 лет на сайте
    пользователь #220719

    Профиль
    Написать сообщение

    5473
    # 2 сентября 2018 17:51

    Где, могу лишь предложить что тем, у кого хватало денег на новые машины до 2011, экономия на расходе и практичность кузова не так важна. Или просто к нам практически не поставляли дизельные универсалы.

  • Скептик Senior Member
    офлайн
    Скептик Senior Member

    5391

    16 лет на сайте
    пользователь #174902

    Профиль
    Написать сообщение

    5391
    # 2 сентября 2018 17:58

    rogal_82, ну ка расскажите, что за седаны для 3его мира были в середине нулевых? Клио симбол только вспоминается.

    Добавлено спустя 1 минута 27 секунд

    Борис_Ю:

    Скептик, я думаю дело в том что в рамках одной марки и модели, новый дизельный универсал стоит гораздо дороже нового бензинового седана.

    Брали то, что выгоднее. Смысл от дизеля, который на пару тысяч дороже с побегами 15-20к в год?
    А то, что на рынке стояло, то и брали.

  • rogal_82 Senior Member
    офлайн
    rogal_82 Senior Member

    3501

    12 лет на сайте
    пользователь #889855

    Профиль
    Написать сообщение

    3501
    # 2 сентября 2018 18:05

    Скептик, о каких нулевых пишешь? Что то я не понял?

    Таёжный Союз с его тарифами на растаможку, то и в 2018 и в 2020
    Про эти нулевые?

  • Скептик Senior Member
    офлайн
    Скептик Senior Member

    5391

    16 лет на сайте
    пользователь #174902

    Профиль
    Написать сообщение

    5391
    # 2 сентября 2018 18:32

    rogal_82, с 11 года. До этого было засилие дизельных универсалов и минивенов. Участник ветки , утверждает, что

    filin1912:

    АлексВл:

    Борис_Ю, и на бензах, и на гибридах и на электро .
    Выбор огромен

    Не,беларусу нужен дизельный универсал,ну или минивен :)

    И я говорю, что не согласен. До повышения пошлин, стата по новым авто говорила, что берут бензиновые седаны. А то, что дизеля массово гнали, так выбор был навязан перегонами.

  • rogal_82 Senior Member
    офлайн
    rogal_82 Senior Member

    3501

    12 лет на сайте
    пользователь #889855

    Профиль
    Написать сообщение

    3501
    # 2 сентября 2018 18:37

    Скептик, был навязан перегонами
    Может дешёвым европейским рынком а не перегонами. где дизельный универсал был дешевле и выбор больше. в отличии от бензинового седана ?

  • Скептик Senior Member
    офлайн
    Скептик Senior Member

    5391

    16 лет на сайте
    пользователь #174902

    Профиль
    Написать сообщение

    5391
    # 2 сентября 2018 18:40

    rogal_82, Дешёвый рынок ес, перегоны - называйте как хотите. Факт в том, что тянули на перепродажу всякий хлам по низу рынка. В основном это были дизельные универсалы с огромным пробегом. Отсюда и пошла мнимая любовь к дизельным универсалам.

    Добавлено спустя 1 минута 8 секунд

    Не могу понять, что вы пытаетесь оспорить. Всё-таки дешёвое предложение решало или любовь к дизельным универсалам?

  • гордостьФранции Senior Member
    офлайн
    гордостьФранции Senior Member

    11424

    17 лет на сайте
    пользователь #138790

    Профиль
    Написать сообщение

    11424
    # 2 сентября 2018 18:44

    согласен полностью со скептиком.
    от чего это вообще взялось, что белорусы любят дизели-универсалы? :-?

    рено-искусство создавать автомобили. 1898-2008 - 110 славных лет.
  • rogal_82 Senior Member
    офлайн
    rogal_82 Senior Member

    3501

    12 лет на сайте
    пользователь #889855

    Профиль
    Написать сообщение

    3501
    # 2 сентября 2018 18:45
    Скептик:

    rogal_82, Дешёвый рынок ес, перегоны - называйте как хотите. Факт в том, что тянули на перепродажу всякий хлам по низу рынка. В основном это были дизельные универсалы с огромным пробегом. Отсюда и пошла мнимая любовь к дизельным универсалам.

    Вы так пишите из своего опыта ? Я сам ездил себе за машинами в Европу .никто не заставлял покупать у перекупа .так как и сейчас никто не заставляет покупать у перекупа бензиновые седаны из рашки.или сейчас пригоняют машины не по низу рынка ?

  • Борис_Ю Senior Member
    офлайн
    Борис_Ю Senior Member

    5473

    16 лет на сайте
    пользователь #220719

    Профиль
    Написать сообщение

    5473
    # 2 сентября 2018 18:54
    Скептик:

    Факт в том, что тянули на перепродажу всякий хлам по низу рынка. В основном это были дизельные универсалы с огромным пробегом.

    Тянули не только перекупы, многие тянули для себя самостоятельно.
    Литр солярки был дешевле литра бензина, а многие еще и покупали её у трактористов-автобусистов. И расход заметно меньше. Так что любовь к дизелям вполне оправдана экономически.
    Кстати, очень часто дизельная версия автомобиля стоила дороже бензиновой того же года.

  • Скептик Senior Member
    офлайн
    Скептик Senior Member

    5391

    16 лет на сайте
    пользователь #174902

    Профиль
    Написать сообщение

    5391
    # 2 сентября 2018 18:55
    rogal_82:

    Скептик:

    rogal_82, Дешёвый рынок ес, перегоны - называйте как хотите. Факт в том, что тянули на перепродажу всякий хлам по низу рынка. В основном это были дизельные универсалы с огромным пробегом. Отсюда и пошла мнимая любовь к дизельным универсалам.

    Вы так пишите из своего опыта ? Я сам ездил себе за машинами в Европу .никто не заставлял покупать у перекупа .так как и сейчас никто не заставляет покупать у перекупа бензиновые седаны из рашки.или сейчас пригоняют машины не по низу рынка ?

    Частично. В середине 2000х я был маловат, для личного опыта. Но знал всю тему, потому что отец и его окружение, были так или иначе связаны с темой транспорта. Разного.
    Ваш частный случай, особо не имеет отношении к общей тенденции. Куча авто продавалась на малине (в основном тачки были от 6 - 8к) и всякий хлам на жданах. И куча людей, не понимаю, почему покупали у перекупов. Бывали случаи, когда люди зарабатывали на авто из Франции, купленные с тралла у литовских перекупов.
    Что касается сейчас, то ситуация несколько изменилась. Многие перекупы ушли или стали автоподборщиками. Народ умнее стал, благодаря более доступной информации и техническому прогрессу. Эти интернет и ютубы. Сейчас особо не с ездишь в ес или рашку и не притянешь полутора, чтобы зафуфлить и плюсануть 1к к цене.

  • rogal_82 Senior Member
    офлайн
    rogal_82 Senior Member

    3501

    12 лет на сайте
    пользователь #889855

    Профиль
    Написать сообщение

    3501
    # 2 сентября 2018 18:59
    Борис_Ю:

    Скептик:

    Факт в том, что тянули на перепродажу всякий хлам по низу рынка. В основном это были дизельные универсалы с огромным пробегом.

    Тянули не только перекупы, многие тянули для себя самостоятельно.
    Литр солярки был дешевле литра бензина, а многие еще и покупали её у трактористов-автобусистов. И расход заметно меньше. Так что любовь к дизелям вполне оправдана экономически.
    Кстати, очень часто дизельная версия автомобиля стоила дороже бензиновой того же года.

    Ещё не маловажен выбор .тот же всеми любимый пассат .дизелей выбор больше .ну и про надёжность тоже не нужно забывать tdi или tsi.ресурс двигателей очевиден.это только по одному примеру.

  • Скептик Senior Member
    офлайн
    Скептик Senior Member

    5391

    16 лет на сайте
    пользователь #174902

    Профиль
    Написать сообщение

    5391
    # 2 сентября 2018 18:59
    Борис_Ю:

    Скептик:

    Факт в том, что тянули на перепродажу всякий хлам по низу рынка. В основном это были дизельные универсалы с огромным пробегом.

    Тянули не только перекупы, многие тянули для себя самостоятельно.
    Литр солярки был дешевле литра бензина, а многие еще и покупали её у трактористов-автобусистов. И расход заметно меньше. Так что любовь к дизелям вполне оправдана экономически.
    Кстати, очень часто дизельная версия автомобиля стоила дороже бензиновой того же года.

    Это все понятно. Речь за то, что среднестатистическая бензиновая авто будет тупо с меньшим пробегом, нежели дизельная. А пробег там решает. Дизель с маленьким пробегом стоил космических денег.

  • rogal_82 Senior Member
    офлайн
    rogal_82 Senior Member

    3501

    12 лет на сайте
    пользователь #889855

    Профиль
    Написать сообщение

    3501
    # 2 сентября 2018 19:03
    Скептик:

    Борис_Ю:

    Скептик:

    Факт в том, что тянули на перепродажу всякий хлам по низу рынка. В основном это были дизельные универсалы с огромным пробегом.

    Тянули не только перекупы, многие тянули для себя самостоятельно.
    Литр солярки был дешевле литра бензина, а многие еще и покупали её у трактористов-автобусистов. И расход заметно меньше. Так что любовь к дизелям вполне оправдана экономически.
    Кстати, очень часто дизельная версия автомобиля стоила дороже бензиновой того же года.

    Это все понятно. Речь за то, что среднестатистическая бензиновая авто будет тупо с меньшим пробегом, нежели дизельная. А пробег там решает. Дизель с маленьким пробегом стоил космических денег.

    Бензиновую ещё нужно было найти в европе.ну и тупо с меньшим пробегом .никто ее дешевле не отдавал.

  • AKBAR Senior Member
    офлайн
    AKBAR Senior Member

    11866

    21 год на сайте
    пользователь #27064

    Профиль
    Написать сообщение

    11866
    # 2 сентября 2018 20:34

    Еще солярка была сильно дешевле бензина.

    Ай)
  • Alex25 Senior Member
    офлайн
    Alex25 Senior Member

    5055

    22 года на сайте
    пользователь #14725

    Профиль
    Написать сообщение

    5055
    # 2 сентября 2018 20:52
    AKBAR:

    Еще солярка была сильно дешевле бензина.

    Это был основополагающий фактор для приобретения дизеля

    Онлайнер, волки позорные, всем рты не заткнешь
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #119090

    Профиль

    0
    # 2 сентября 2018 21:07
    Alex25:

    AKBAR:

    Еще солярка была сильно дешевле бензина.

    Это был основополагающий фактор для приобретения дизеля

    Дизель при том же обьеме едет лучше, для кого-то и это был фактор. Но сейчас новую машину у дилера купить с дизелем проблема - выбор очень сузился.

  • Berezina Senior Member
    офлайн
    Berezina Senior Member

    15222

    20 лет на сайте
    пользователь #33113

    Профиль
    Написать сообщение

    15222
    # 2 сентября 2018 21:13
    HCB:

    Дизель при том же обьеме едет лучше,

    В чем это выражается?
    :-?

  • rogal_82 Senior Member
    офлайн
    rogal_82 Senior Member

    3501

    12 лет на сайте
    пользователь #889855

    Профиль
    Написать сообщение

    3501
    # 2 сентября 2018 21:18

    HCB, Дизель при том же обьеме едет лучше.
    Если сравнить атмосферный дизель и атмосферный бензин ?
    Или вы сравниваете турбодизель с атмосферником?