Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    8 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8571

    12 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8571
    # 11 февраля 2018 19:57 Редактировалось DESPERATEfromBY, 1 раз.
    HeartBeat:

    Ну так кассеты XTR только 11-40. Как-то не по тому пути Шимана идет

    Как-то было голосование проводилось: какую трансмиссию народ предпочёл бы. Так вот, за дабл 60%, а за сингл 40% голосов вроде было. Так что Шимано прислушивается к народному мнению походу.

  • basyll Senior Member
    офлайн
    basyll Senior Member

    1281

    14 лет на сайте
    пользователь #288533

    Профиль
    Написать сообщение

    1281
    # 11 февраля 2018 19:58

    Будут. Если не устраивают готовые велы-соберите сами какой захотите, но это удовольствие не дешевое, да и к деньгам нужны будут мозги, руки и инструменты.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    15 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 11 февраля 2018 19:59 Редактировалось ruserman, 2 раз(а).
    DESPERATEfromBY:

    Так что Шимано прислушивается к народному мнению походу.

    Поэтому место ему в "народных"
    ДИ 2 для народа!
    Вон я Кросс предлагал выще, дабл с кассетой 11-42 деоровской.
    https://www.kross.pl/en/2018/mtb-xc/level-7-0

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    18921

    13 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    18921
    # 11 февраля 2018 20:01
    DESPERATEfromBY:

    HeartBeat:

    Ну так кассеты XTR только 11-40. Как-то не по тому пути Шимана идет

    Как-то было голосование проводилось: какую трансмиссию народ предпочёл бы. Так вот, за дабл 60%, а за сингл 40% голосов вроде было. Так что Шимано прислушивается к народному мнению походу.

    Мне интересно, на мировых КК чемпионатах еще у кого-то можно увидеть дабл?
    Я сильно не присматривался, но у лидеров в 2017 точно не видел.

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8571

    12 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8571
    # 11 февраля 2018 20:02 Редактировалось DESPERATEfromBY, 1 раз.
    HeartBeat:

    Мне интересно, на мировых КК чемпионатах еще у кого-то можно увидеть дабл?
    Я сильно не присматривался, но у лидеров в 2017 точно не видел.

    Там катают на том, что спонсоры дают.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    15 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 11 февраля 2018 20:09 Редактировалось ruserman, 1 раз.
    DESPERATEfromBY:

    HeartBeat:

    Мне интересно, на мировых КК чемпионатах еще у кого-то можно увидеть дабл?
    Я сильно не присматривался, но у лидеров в 2017 точно не видел.

    Там катают на том, что спонсоры дают.

    Я вот сомневаюсь в этом. Вот все подгоняют, кокпит подгоняют, настройки подвески подгоняют под гонцов а трансмиссию подобрать не дают?

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8571

    12 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8571
    # 11 февраля 2018 20:14
    ruserman:

    Я вот сомневаюсь в этом. Вот все подгоняют, кокпит подгоняют, настройки подвески подгоняют под гонцов а трансмиссию подобрать не дают?

    в спорте всё подгоняется, без этого никак.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    15 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 11 февраля 2018 20:15 Редактировалось ruserman, 1 раз.
    DESPERATEfromBY:

    ruserman:

    Я вот сомневаюсь в этом. Вот все подгоняют, кокпит подгоняют, настройки подвески подгоняют под гонцов а трансмиссию подобрать не дают?

    в спорте всё подгоняется, без этого никак.

    Надо будет у Нино спросить, чего ему больше хочется :) скучает ли по даблу?

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8571

    12 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8571
    # 11 февраля 2018 20:16
    ruserman:

    DESPERATEfromBY:

    ruserman:

    Я вот сомневаюсь в этом. Вот все подгоняют, кокпит подгоняют, настройки подвески подгоняют под гонцов а трансмиссию подобрать не дают?

    в спорте всё подгоняется, без этого никак.

    Надо будет у Нино спросить, чего ему больше хочется :) скучает ли по даблу?

    спроси. мне тоже интересно.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    18921

    13 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    18921
    # 11 февраля 2018 20:21 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.

    Если наших гонцов взять, то Новосад вон тоже на сингл переходит.
    А Бесага какой-то скальпель с даблом взял. Боюсь, Новосад без конкуренции останется :D

  • женя1311 Senior Member
    офлайн
    женя1311 Senior Member

    3467

    13 лет на сайте
    пользователь #504169

    Профиль
    Написать сообщение

    3467
    # 11 февраля 2018 20:28
    HeartBeat:

    ruserman:

    женя1311:

    HCB, https://www.specialized.com/us/en/mens-s-works-epic-hardtail-xtr- ... 678-129022 народное не?

    :ass: с даблом

    Ну так кассеты XTR только 11-40. Как-то не по тому пути Шимана идет :-?

    Garbaruk с диапазоном 10-50 сюда, что ли ставить.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    15 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 11 февраля 2018 20:49
    женя1311:

    HeartBeat:

    ruserman:

    женя1311:

    HCB, https://www.specialized.com/us/en/mens-s-works-epic-hardtail-xtr- ... 678-129022 народное не?

    :ass: с даблом

    Ну так кассеты XTR только 11-40. Как-то не по тому пути Шимана идет :-?

    Garbaruk с диапазоном 10-50 сюда, что ли ставить.

    Зачем? Когда есть православный Игл)

    Добавлено спустя 1 минута 22 секунды

    HeartBeat:

    А Бесага какой-то скальпель с даблом взял.

    и даже без дроппера :ass:

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8571

    12 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8571
    # 11 февраля 2018 21:07
    HeartBeat:

    Если наших гонцов взять, то Новосад вон тоже на сингл переходит.
    А Бесага какой-то скальпель с даблом взял. Боюсь, Новосад без конкуренции останется

    Ох, если б сингл решал..... :D

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    18921

    13 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    18921
    # 11 февраля 2018 21:17 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    DESPERATEfromBY:

    HeartBeat:

    Если наших гонцов взять, то Новосад вон тоже на сингл переходит.
    А Бесага какой-то скальпель с даблом взял. Боюсь, Новосад без конкуренции останется

    Ох, если б сингл решал..... :D

    Дабл еще ладно, но подвесы точно не катят :trollface:

  • женя1311 Senior Member
    офлайн
    женя1311 Senior Member

    3467

    13 лет на сайте
    пользователь #504169

    Профиль
    Написать сообщение

    3467
    # 11 февраля 2018 21:34

    Блин, чего вы завелись то :) мне вот синг не нужен. Что это получается звезда на 34 бивня как то мало парой, а если одну ставить на 36-38 много! оптимальный же вариант дабл малая на 28 большая на 34-36 да и что там это одна звезда весит то 30 грамм.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    15 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 11 февраля 2018 21:37
    женя1311:

    и что там это одна звезда весит то 30 грамм.

    А переклюк с манеткой, тросиком и рубашкой. Да дело не в весе.

  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    10 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 11 февраля 2018 21:54

    Дело в симметрии. На руле должно быть 2 манетки, а гарминовская марахайка располагаться на выносе

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    18921

    13 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    18921
    # 11 февраля 2018 21:54

    Раньше хоть даблы годные были типа 38-24, с кассетой 11-36 отличный диапазон давали.
    А сейчас какие-то ущербные 34-24, 36-26, и под это дело 11 ск кассету ставят. Идиотизм как по мне :-?

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    15 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 11 февраля 2018 21:56
    Ololo_trololo:

    Дело в симметрии. На руле должно быть 2 манетки, а гарминовская марахайка располагаться на выносе

    Можно компенсировать асимметрию манеткой локаута или дроппера

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9568

    16 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9568
    # 11 февраля 2018 22:14
    женя1311:

    Bar5:

    женя1311, а сколько в Вашем понимает стоит нормальное?

    от 700 уе

    Ну так нормальный тогда, это там где хотя бы рекон воздушный стоит, а за 700 таких что-то не наблюдается. Один фиг вилку менять что в веле за 500, что за 700)