Выбор б/у авто до $12000

lepus:

Andre1_KA:

Хм. Может 308 и отличается от 307 настройкой подвески. Но 307SW на трассе - просто песня. Устойчивая, управляемая и предсказуемая. Едешь и отдыхаешь, чего я не могу сказать о Honda Civic IX - постоянно нужен контроль и напрягаться. Хотя разница 150 кг по весу.

цивик рассматривал, но салон меня просто убил. всё очень дешево и облазит. кузовщина тоже непонятно как долго проживет

lepus:

Karsash, ну да - это недостаток, этот светлый велюр пачкается быстро. Самое странное - что на дверях пластик мягкий, а на панели - дубовый.
Но следует отдать должное - ничего нигде не скрипит.
Динамика тоже супер с 1.8 VTEC. Но, понял для себя - что паркетник или однообъемник типа С4 пикассо или 5008 - решает. Комфорт в путешествии важнее, чем "зажигалка" в кузове седан.

а я ищу практичную машину и седан не очень подходит.

Moustache:

ниссан кашкай и шкода суперб

Совершенно разные авто. Не понятны критерии выбора. Один просторный лифтбэк D+ класса, второй паркетник С класса.
Присматривайтесь к двигателям. Малолитражные турбобензины шкоды не рассматривайте. От DSG7 коробки - лучше избежать.
Думаю, у суперба лучший вариант двигателя 1.9 TD, если найдете и турбобензины 1.8T и 2.0T - меньшие из зол.
По кашкаю - 1.5dci лучше поостеречься, бензиновые турбы исключить (если они есть на кашкаях), атмосферники бензиновые вроде норм середняки.
Поправьте, если ошибаюсь в чем-то.

lepus:

Совершенно разные авто. Не понятны критерии выбора. Один просторный лифтбэк D+ класса, второй паркетник С класса.
Присматривайтесь к двигателям. Малолитражные турбобензины шкоды не рассматривайте. От DSG7 коробки - лучше избежать.
Думаю, у суперба лучший вариант двигателя 1.9 TD, если найдете и турбобензины 1.8T и 2.0T - меньшие из зол.
По кашкаю - 1.5dci лучше поостеречься, бензиновые турбы исключить (если они есть на кашкаях), атмосферники бензиновые вроде норм середняки.
Поправьте, если ошибаюсь в чем-то.

суперб неплох и с 2.0 трактором, если не ошибаюсь, там шли 6акпп, ну, про мкпп все понятней и проще.
по бензинам вероятен масложор, сразу не определишь.
по кашкаю у 1.5 есть версии без дпф, они идут на 6мкпп. получше-повыносливей.
тоже,поправьте,если что).

ЗюзяЧубайкин:

если она убитая, то конечно. Если это хорошая коробка и не обкатаная в сотнях км мосоквских пробок, то все отлично.

Само собой, но если искать машину так, как искали мы - то придется исключить очень много. Я бы сказал все.
Так как вы написали, наверное, только в новых или из Европы - но из-за бугра - растаможка грабительская.
Очень редко люди следят за машинами, особенно если водитель - дама.
А из Москвы с автоматом - это еще та лотерея, режим работы на износ + холодная зима.
Вообще машин интересных много, но среди них найти в состоянии выше среднего сейчас тяжеловато. Да подешевели, но это повод нормальному хозяину продолжать ездить на нормальном авто.
Я бы расширил диапазон поиска. К Супербу добавил бы Мондео с бензином и МКПП, Мазду 6, Сузуки Гранд Витара, Кию Спортэж.
Естественно, если из России - то все на МКПП.

lepus:

А из Москвы с автоматом - это еще та лотерея, режим работы на износ + холодная зима.

этот вариант сразу нужно исключать.

Да, ухоженные ДСГ 7 нужно брать до 50 тысяч и исходя из износа и хорошей диагностики.Если следть за ней и не тыкаться в пробках ежедневных, то коробка отличная.

&rey:

Не знаю,второй авто с Акпп из Москвы,вопросов по каждой не возникало. Каждая в пользовании год и тыщ 30 пробега.

свежий авто? какйо пробег? Какая коробка?

ЗюзяЧубайкин:

&rey:

Не знаю,второй авто с Акпп из Москвы,вопросов по каждой не возникало. Каждая в пользовании год и тыщ 30 пробега.

свежий авто? какйо пробег? Какая коробка?

Оба 08 года пробеги 80 и 110. Одна акпп cvt, вторая aisin.

Karsash:

товарищи! Можно услышать ваш совет или может предложение. Выбираю авто, на данный момент остановился на 4 моделях ситроен с4, пежо 308, гольф 5/6. Машины от 2008 смотрю, у французов только 1.6, 2.0 дизель на механике,

Если увидите где-то 308 с 2,0 HDI - то берите смело. У нас их нет, а в РФ они поставлялись официально и оттуда можно вытащить нормальный экземпляр. Если будет автомат - то это вообще удача. На этот мотор ставились японские 6 ст. айсины - очень хорошие коробки (только к покупке нужно подходить с трезвой головой и очень тщательно все проверять на специализированном СТО).

Andre1_KA:

Бензиновые моторы ер6 ( те что от 120 лс ) до 2012 года - это пожиратель масла и нервов вледельца.

В целом мотор ЕР6С на французах - достаточно хороший и его тоже можно брать. Как правило при пробеге до 30-40 тыс.км все его болячки (если они и были 50/50) уже вылезли и достались предыдущему владельцу
У моей жены Ситроен (декабрь 2010 г.в., куплен в 2011) (ЕР6С 125 л.с.) с таким мотором. Пробег уже больше 60000 и все гут.

lepus:

Или я чего-то не знаю ужасного про 5008 с 1.6 HDI?

Можно смело брать.
1,6 HDI - надежный мотор, серийно массово устанавливаемый на многие (и не только французские) авто и очень популярный в Европе.
Но вот незадача - "свежих" Пежо-5008 (3008 ) 2011-2012 годов в РБ с таким мотором будет очень мало и при хорошей комплектации (а в таком авто ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть проекция скорости на лобовое стекло, и нормальная мультимедиа, а не магнитола типа RD4) стоить она будет из Европы больше 12 к. 5500 ойро будет стоить барабан с пробегом от 150 тыс.км. Плюс растаможка (3900), доставка 350-400 и др. накладные расходы. Итого - от 10000 ойро. Если предмаксимальная комплектация - то ценник получится уже к 11-12 тыс. ойро. То что у нас продается - "свежее" - 2011-2012 гг - как правило везде отмотан пробег. Проверяется очень легко - по вину на Свердлова, 23 - пробиваешь даты обращения по гарантии - и смотришь какой был пробег в эти дни.
Намного чаще подобные авто попадаются из РФ (благодаря тому, что они туда поставлялись официально (по крайней мере Пежо-3008 (про 5008 точно не знаю) и продавались в салонах. Но все эти авто (из РФ) будут на роботе. Это тоже на любителя - и если вы сторонник активной езды, то такой авто не для вас. Он более подходит к женщинам бальзаковского возраста (коробка чересчур задумчива). Средняя цена такого НОРМАЛЬНОГО авто в РФ варьируется в пределах 850-950 000 RUR (с прицелом, хорошей мультимедиа и на коже с пробегом до 100000).
Механика с 1,6 HDI из РФ тоже попадается - но это такие же б/у лизинговые авто из Европы, только пригнанные сразу в РФ.