Ситуация на белорусском авторынке

my_land, вспомнила бабка когда девкой была

гордость франции, завод Тойоты есть, выпускает только Камри и РАВ.

энергет:

гордость франции, завод Тойоты есть, выпускает только Камри и РАВ.

И нормально выпускает. Рав и Камри если не в 3-ке, думаю в 5-ке точно по продажам в своих классах.
А стоят при том, дорого. Не дёшево скажем так.

гордость франции:

И нормально выпускает. Рав и Камри если не в 3-ке, думаю в 5-ке точно по продажам в своих классах.
А стоят при том, дорого. Не дёшево скажем так.

А были бы еще дороже, если бы не местная сборка. Поэтому и говорю, что пора начинать собирать Короллу.

энергет:

гордость франции:

И нормально выпускает. Рав и Камри если не в 3-ке, думаю в 5-ке точно по продажам в своих классах.
А стоят при том, дорого. Не дёшево скажем так.

А были бы еще дороже, если бы не местная сборка. Поэтому и говорю, что пора начинать собирать Короллу.

Как ни странно, спросом не будет пользоваться. Таким как у РАФ4 и Камри. Особенности национального авторынка.

гордость франции:

Вместо Джили, лучше бы короллу выпускали

Смысл в китайских инвестициях, а не в брэнде

АлексВл:

Какие еще Тойоты для замкадышей с средней ЗП 20-30 тысяч ?

Между тем региональный авторынок какого-нибудь Ебурга или Краснодара...больше рынка РБ.

энергет:

Между тем региональный авторынок какого-нибудь Ебурга или Краснодара...больше рынка РБ.

Ёбург по населению меньше одного только Минска. Краснодар тем более. Откуда там может быть больше чем по всей РБ?

Борис_Ю:

Откуда

Видимо отсюда.

скрытый текст

АлексВл:

Какие еще Тойоты для замкадышей с средней ЗП 20-30 тысяч ?

Чекать статистику из интернета, большого ума не нужно.
Съездите в РФ, посмотрите кто и на чем ездит. И если вы до сих пор не поняли.. Речь идет а марке как таковой, а не продажи новых автомобилей со статистикой их интернета.