Lada Vesta

конверт:

jg3:

вы на грузовики и тп госов посмотрите
чадящие шайтан-арбы

у госов вполне приличная новая техника, их заставили купить
даже в автобусах кондиционеры работают

конверт:

Alex_UssR:

Ну если для тебя новость - при наличии кондера, его обязательно включат в автобусе-ОТ.

В ОТ тебе скорей включат печку в салон, чтоб мотор не перегревался.
Это реальнее, чем кондиционер )))

AKBAR:

jg3:

И таких дизелистов - 97% от 7-8 лет и старше.

Звучит как оправдание. Такое себе.

Ну я именно про это и говорю. В глубинке вообще с этим п-ц.
Сейчас ехал за старым пердуном - еле-еле плелся. Машина не моя - малая попросила забрать из больнички, т.к. ее повезли в Брест (чтоб не стояла пол месяца без присмотра).
Ну и едешь - фиг обгонишь убогую, старую алхамбру. Т.к. город и есть встречка. Еще позабавило, как чисто по-усачевски он проезжал лежачие - вот только эти товарищи, всегда стараются одним колесом обьехать... Как проехал - газ и дымище от его "TDI".
Ну ок - окно образовалось... Поворотник и иду на обгон... Опять классика - оно до этого плелось 30-40кмч, а теперь увидело, как его сбоку обгоняют... Опять чад... Благо это упилок немощный - не хватило ему силенок потягаться с бензиновым 1.6 8кл.
Но вот так и живем.

конверт:

Я написал, что водители привезут 10 штрафов механику за ТО по 10 б.в. - 3200 руб лично механику.

И ничего он не перепишет на водителей, это не скорость или парковка в неположенном месте.

Не знаю как сейчас, но раньше механик или инж. по-выпуску ехали с сумкой и все решалось.
Но это было тогда и не в столице. Судя по-дымящим МАЗам строительных фирм - особо ничего не поменялось. Ну ТО мб оно проходит раз в год, спору нет... А толку?

Alex_UssR:

Судя по-дымящим МАЗам строительных фирм -

Вот в последнее время обращаю внимание, что ездит по стройкам - это новые оранжевые КамАЗы, с белым миксером бетона.

Alex_UssR:

Понятное дело - столица богатая и уровень жизни по-выше - соотв. тачки чутка состоянием лучше.

Новая тачка для юрлица - это выгодно.
Они лизинговые - ложатся на затраты, фактически вместо уплаты налогов куплены.

Alex_UssR:

Там дело не в выгоде. Просто волевым решением самизнаетекого, заставляют брать новое.

Именно в выгоде.

Есть прибыль - надо заплатить налог.
Нет прибыли (затраты) - не надо платить налог, либо уменьшить налогооблагаемую базу, на сумму затрат.

Покупка за счёт налоговой. (Частично)

Вчера спросил в магазине про ГРМ 360 руб вроде

На ладе 500 р с заменой, норм цена, на уровне магазина

80 р. С налогов спишу.

Можно поменять через месяцок-другой

jg3:

Начни) Образец сознательности и законопослушания)))

у меня обе машины с катализаторами. Зачем мне начинать?

jg3:

Кста,что законом не запрещено = разрешено. Не?
Дымность в норме, ТО проходилось честно.
Чё пристали?

50. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства или установлены без согласования с организацией (заводом)-изготовителем либо иной уполномоченной организацией дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления, системы питания топливом, других узлов и агрегатов, требования к которым регламентируются настоящим приложением.

Сандеро-степан 2 - высоченный хэтч, я аж прямо офигеваю на сколько он выше моих седанов.
При этом - передние диски, за 22222 пробега (прямо с таким заехал к дому), практически полностью изношены.
Я прямо в шоке... Там не буртик, за который ноготь цепляется, а прямо ров, за который пальцем можно держаться.
И самое несмешное - там где накладка порога (пластиковая облицовка). Набилось камней и песка. Угадайте, что с ЛКП.
Вот вам и кросс-обвес.

Еще и кот на акб ночует - на верхней шумке, отчетливое пятно рыжей шерсти.
Пойду мыть и пылесосить этот филиал авгиевых конюшен... Аж прямо неприятно.

Вот что-что... А лягушатники в технических вопросах не кроят...
Ну валео - действительно г-но. Сцепление и тут на 22222 пробега дробит. Т.е. это фирменная болячка...
Но - везде лишние отверстия закрыты. Залит антифриз импортный зеленый, а не какой-то там синтек. Перед радиатором диффузор, который закрывает правую часть решетки - на Весте он тупо есть, чтобы хоть как-то захватывать поток воздуха... При этом генератор, который справа стоит - вообще ничем не закрыт и по-сути, в дождь омывается водой и зимой - реагентами. Тут стоит Ниссановский гена и он прикрыт диффузором.
Салон г-но - вот прямо Веста лухари во всем (все болтается, скрипит и банально отвратительно пластиковое, со щелями)... Но самый главный шок - под капотом. Малая первое ТО переехала - судя по-бирке, там чуть больше 15 тыс пробега было... Масло каструль - чОрное как смоль. Под крышкой гуаною. Не критично - пара замен на 5 тыс и будет чисто... Но неприятно. Каструль г-но. На эльфе 10в40 такой чуши не было вообще.
Хоррор - расположение маслофильтра... Это ж как надо было испортить мотор...
P.S. Кочерги с завода нет - капот сам поднимается на газовом упоре. Красота.

jg3:

Ты ж тут неоднократно хаял газупоры и всех, кто их на Весты ставит, анафеме предавал

там с завода аккуратно сделано. С петлями в правильных местах и плавным торможением в конце, без удара о крылья.
На Весту колхозный к-т. С ним капот подламывается у петель.

jg3:

Кстати, сколько новый каталик стоит & заменить?
Веставодам по карману? Не тем, что сейчас по 29000 берут, а простым нищебро)

с разборки можно купить, на крайний случай.