Lada Vesta

dendare:

За 28тыс уже можно пригнать Volvo V90 в максимальной комплектации

мне вот интересно, чем ты эту Вольву чинить будешь? изолентой?
она на простом ТО может превратиться в премиальную тыкву. не говоря уж о более серьёзном ремонте.

мне вот с Лады сейчас позвонили - датчика давления масла в РБ нет, в РФ тоже нет, под заказ нельзя.
будут пробовать искать у "местных поставщиков"

ClintEastwoodSF:

Они гниют, те что старые - края дверей как на нашей 30-летке.

они оцинкованные, кроме капота и крыши.

конверт:

мне вот интересно, чем ты эту Вольву чинить будешь? изолентой?

Этот вопрос имеет место, когда цена Лады была 10-15, а за 28 даже думать не стоит, чтобы покупать убогую Ладу с мыслями чем чинить Вольву.
Да и скорее из Европы з/ч проще к нам придут леваком на б/ушку, чем со скрепостана под санкциями на Ладу.
Сам вон и подтвердил своим датчиком.

dendare:

за 28 даже думать не стоит, чтобы покупать убогую Ладу с мыслями чем чинить Вольву.

Так Вольво за 28 будет тоже убогая, с пробегом 150-200 тыс, а может и 300+ тыс.

Ты уже хорошего Ренжа посмотрел со 110 тыс пробега )))

Я ж говорю - свежая Вольво в любой момент может превратиться в тыкву... Или курятник.
В нынешних условиях её вообще не обслужишь и не отремонтируешь.

На Серова - вообще затихарили Весты Кроссы. С сайта убрали )
А может, такие продажи, что размели...

dendare:

jg3:

Обслуживать как ?
В Вильню катаццо, в надежде, что виза всегда будет и что опять границу на замок не закроют?

Смысл куда-то гонять?
Она же не на гарантии, чтобы к дилерам каким ездить литовским.

=====
Я не про ОД. А про вообще - обслужить. Молчу, если ДТП.
Тут же с з/ч всё хуже. Совсем голяк - вопрос времени, мне кажется.
Я в ссср помню тупо пустые полки. И талоны на всё 90-93 вроде. Крэпкия хазяйственники и до этого доведут.
Просто нужно ещё время.

конверт:

dendare:

Я же написал, что в максимальной комплектации и с адекватным пробегом 100-150 тыс.

Так на 100-150 тоже датчик может отказать и на Вольво ты его тут фиг найдёшь.

А датчиков там много

Так парадокс в том, что и на Ладу тебе побегать надо.
Получается, если на Ладу, которую купят сейчас за 28 с импортными комплектующими тоже не найти будет того же импортного какого датчика и дилер лесом пошлет.
Ты же понимаешь мозгами, что нахваливать Ладу за 28 глупо до абсурда, ссылаясь на лучшую ремонтопригодность и отсутствие опций и класса авто

Кстати, парадокс в том, что дилеры сейчас как раз только на сервисе и могут зарабатывать, когда продаж нет. Поэтому они максимально делать стали сладкие цены и на услуги и на з/ч.
Вот даже с Рэйнджем вышел забавный случай, когда у Атлант м Британия полная диагностика, которая 3 часа у них длится (проверяют вообще все, в том числе и ЛКП каждой детали) стоит сейчас по акции 75 рублей, в то время, как в стороннем сервисе будет в районе 100 и еще не факт, что полная, так как сторонний сервис не будет иметь официального ПО, чтобы все блоки прочитать, в которых может быть скрыт реальный пробег, когда отматывали, но во всех блоках стереть не смогли умельцы.

Конверт просто вспомнил свой опыт, когда покупал в литве трупака, затем ехал молясь в минск и перепродавал с наваром

конверт:

если на этой Вольво попробовать навернуть 213 тыс км,

У меня сейчас 201 тыс пробега. И электроники в разы больше чем на твоей ладе, даже с учетом магнитолы тиайс) нет никакой горечи и боли.

Кстати, если будут звонить с лады и просить поставить оценку, что ставить три или два?