Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 21 августа 2013 18:30

    Так и турней я не больше десяти минут настраиваю, крайние положения выстроил, в принципе и все, дальше дело исправной манетки и переключателя. Альтус смотрел, тоже самое. Асеру и выше не пробовал, но предположу что она лучше держит настройку и более долговечна, а так там те же два винта, настройка займет тоже время наверное.
    выбирать то, что хотят это тоже не вариант, если это первый вел и человек вообще не шарит, так начнут ашаны брать и трещотки для бездорожья, собственно для этого в эту ветку и обращаются и все довольны, понятное дело, что в качестве второго вела самый лучший советчик это ты сам

    Добавлено спустя 30 минут 34 секунды

    luuna:

    подскажите какой фирмы и какую модель лучше купить женского велосипеда, не горный. спасибо.

    Можно поподробнее? В каком смысле не горный? Без амортизационной вилки, или безо всяких сложных переключателей, толстых труб, или без злой шиповки и не на 26 дюймовых колесах? Где кататься будете, сколько км, с какой целью: удовольствие созерцанием или фитнес на вд, просто куча нюансов. бюджет, рост вес, да даже возраст.
    Что-то мне подсказывает, что вам нужен некий изящный круизер на планетарной втулке для простых прогулок, или наоборот какой-нибудь трек 7.2 fx для фитнеса на вд и езды по дорогам и городу

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #737461

    Профиль

    0
    # 21 августа 2013 19:07
    petranevich:

    luuna:
    подскажите какой фирмы и какую модель лучше купить женского велосипеда, не горный. спасибо.

    Гибрид значит. Присмотритесь к Trek'ам серии FX или DS.

  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 21 августа 2013 21:58

    luuna:не горный. .

    Terrorist_21:

    Гибрид значит.

    А кроме "горных" и "гибридов" ещё какие-нибудь подвиды велосипедов знаете ? Или если не "горный" , то значит "гибрид" , а почему тогда не "шоссер"?

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #737461

    Профиль

    0
    # 21 августа 2013 22:10

    zuko4554, во-первых, шоссер она не купит 100%, во вторых для города гибрид - самый идеальный вариант.

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 21 августа 2013 22:42

    Terrorist_21, есть еще комфорт, для города и для неспешных поездок будет в самый раз.

  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 21 августа 2013 22:50
    Terrorist_21:

    во вторых для города гибрид - самый идеальный вариант.

    Я так думаю , что в конце данного предложения должно было быть дописано ИМХО .

    Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды

    Terrorist_21:

    во-первых, шоссер она не купит 100%,

    А вдруг девушка циклокросс хотела или "фикс" ?

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • Злой_Жук Urban roller
    офлайн
    Злой_Жук Urban roller

    36742

    23 года на сайте
    пользователь #8412

    Профиль
    Написать сообщение

    36742
    # 21 августа 2013 22:54

    Это ты так думаешь, а факт, что гибрид это велосипед который надо всем и только единицам нужен горник.

    Я не люблю спорт - я люблю экстрим! Я не люблю ЗОЖ - я люблю адреналин!
  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 21 августа 2013 23:08 Редактировалось zuko4554, 2 раз(а).
    Zloy Zhuk:

    Это ты так думаешь, а факт, что гибрид это велосипед который надо всем и только единицам нужен горник.

    Если этот пост в мою сторону , то почитайте , пожалуста , с чего всё началось ....

    Zloy Zhuk:

    Это ты так думаешь

    Опять же , если это ко мне , то мы с вами на брудершафт не сиживали .

    Zloy Zhuk:

    гибрид это велосипед который надо всем

    А где же ссылки на британских учёных ?

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • Злой_Жук Urban roller
    офлайн
    Злой_Жук Urban roller

    36742

    23 года на сайте
    пользователь #8412

    Профиль
    Написать сообщение

    36742
    # 21 августа 2013 23:16

    Что тут обсуждать то? Гибрид-массовый велосипед для фитнеса, МТБ-понты и экстрим. Другого не дано.
    Можешь пойти выпить на брудер с немецкими теоретиками :)

    Я не люблю спорт - я люблю экстрим! Я не люблю ЗОЖ - я люблю адреналин!
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 21 августа 2013 23:16 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    zuko4554, Вы хотите сказать, что если человек не знает, какой велосипед ему выбрать, то брать гибрид неразумно? может, горный более подходящий вариант?

  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 21 августа 2013 23:25 Редактировалось zuko4554, 2 раз(а).
    luuna:

    подскажите какой фирмы и какую модель лучше купить женского велосипеда, не горный. спасибо.

    Почитайте вопрос и ответы на него (стр 266)..... Я не советовал горный ( хоть и катаю на нём) , если внимательно прочитаете , и я не согласен , что для города нужен именно гибрид ( катайте вы на чём хотите , но не навязывайте своего мнения другим ) , потому что для города хватает и других велов , например комфорты , сити-байки , фиксы и т.д.

    Zloy Zhuk:

    Что тут обсуждать то? Гибрид-массовый велосипед для фитнеса, МТБ-понты и экстрим. Другого не дано.

    Пруф на обоснование пожалуйста , на процентное соотношение хотя бы , а до тех пор , это просто ваше мнение и всё :lol:

    Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд

    Zloy Zhuk, и я смотрю вы до сих пор не научились разделять МТБ велосипеды на подвиды :shuffle:

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 21 августа 2013 23:42

    Воу воу ребята, стелм и злой жук, перечитайте все сначала. Не в ту степь спор повели :)
    Кстати, вот мы тут сидим, разбираемся во всяких там премудростях, а люди первый раз слово "шимано" слышат и боятся этих переключателей как смерти. Вы представляете как будет мучаться с этими турней-асерами одинокая мадам, которая хочет просто покататься в парке? Перекосы цепи, настройка так это вообще ужас, будут терпеть до последнего, а еще хуже забросят это дело. Спортивная посадка тоже не всем нужна. Сами подумайте, сколько разных людей бывает, и все хотят не одного и того же. И великов подвидов туча. Да даже круизер синглспид с изящной геометрией может полюбиться счастливой обладательнице гораздо больше чем всякие хардтейлы на слх. Не всем на велодорожке среднюю прокачивать и проезжать за вечер десятки километров. А тут вы только с гибридами. Не надо так :D это я как бы частный случай описал, есть наоборот у меня знакомые девчонки: у одной горник и ездит где попало, второй трек 7.2 нравится. Прикажете всем гибрид советовать? Девушке с ростом 160 велик с 28 колесами ой как некрасиво смотриться, а если еще и с громоздкой амовилкой... Вот так

  • Злой_Жук Urban roller
    офлайн
    Злой_Жук Urban roller

    36742

    23 года на сайте
    пользователь #8412

    Профиль
    Написать сообщение

    36742
    # 21 августа 2013 23:57 Редактировалось Злой_Жук, 1 раз.

    Как то всю жизнь ездили на "взрослике" дорожном 28" и нормально было. По этому ДА, всем гибриды и круизеры.
    По городу в идеале вообще планетарку матрасникам.
    Горники только тем кто понимает зачем оно надо (экстрим и реальное бездорожье). А тем кто тут вопросы задает 100% надо обычный вел для фитнеса и туризма=гибрид.

    Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд

    zuko4554:

    Пруф на обоснование пожалуйста , на процентное соотношение хотя бы , а до тех пор , это просто ваше мнение и всё

    Zloy Zhuk, и я смотрю вы до сих пор не научились разделять МТБ велосипеды на подвиды

    Я не видел в европе никого на горниках в городе. Только в РБ дурацкая мода на понтовый вид. По этому кроме горников тут дофига народа на ашанах-выглядят круто...

    Мне не нужен ГОРНЫЙ велосипед, по этому мне все равно какие там подвиды у МТБ.
    Пруф всего-обычная логика. Если человек купил горный велосипед, Чтоб просто пездить по велодорожке-он сделал неправильный выбор, а советчикам которых он послушал надо прищемить ядра ассерой :rotate:

    Я не люблю спорт - я люблю экстрим! Я не люблю ЗОЖ - я люблю адреналин!
  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 22 августа 2013 00:14 Редактировалось zuko4554, 1 раз.
    Zloy Zhuk:

    Как то всю жизнь ездили на "взрослике" дорожном 28" и нормально было

    Потому что выбора другого не было . И я сам прекравно помню это время .

    Zloy Zhuk:

    надо обычный вел для фитнеса и туризма=гибрид.

    А если просто перемещаться по городу из точки А в точку Б , просто , без всякого фитнеса , проехать с комфортом , или у гибрида такая же посадка как у того же круизёра ?

    Zloy Zhuk:

    Я не видел в европе никого на горниках в городе.

    А я не видел велоинфраструктуры у нас , такой же как и там .

    Zloy Zhuk:

    Только в РБ дурацкая мода на понтовый вид.

    Значит мне должно быть стыдно и не удобно , когда я на горнике еду по городу для того , что б выехать из него в лес ? Или мне надо везти вел в авто , и только за городом пересаживаться ? Ерунда какая то ....

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 22 августа 2013 00:20

    ;)
    Добью: а как же так называемые "горники" до 400? Никто ж не запрещает слики туда впихнуть и что его будет тогда отличать от гибрида? Макетная вилка есть, посадка схожа. Зато что бы вы про аисты не говорили, 26 лучше подходит для невысокого роста, система немного поменьше да и пес с ней, хватит, можно заменить если захочется, что я мог такого явного еще упустить... Вроде одно и тоже получается. Выходит "горник" на сликах это еще один новоиспеченный подвид велосипеда и как вывод имеет право жить. Точно также никто не запрещает обригидить его же, и тоже получится своеобразный ригид на 26, и это можно сказать еще один подвид
    а вообще проблема с выбором у нас налицо :D вот моя фантазия и извращается.
    Кстати, планетарку не только матрасникам! Вот вы там в европе горников не видели, зато я уверен не одну планетарку на ситибайке и спортивных ригидах видели

  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 22 августа 2013 00:23
    petranevich:

    Никто ж не запрещает слики туда впихнуть и что его будет тогда отличать от гибрида?

    Точно так же и в гибрида можно впихнуть толстые покрыхи и будет сложно отличить от найнера :)

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • itc Senior Member
    офлайн
    itc Senior Member

    2121

    22 года на сайте
    пользователь #15950

    Профиль
    Написать сообщение

    2121
    # 22 августа 2013 01:33 Редактировалось itc, 2 раз(а).
    Цена этого экземпляра насмерть загрызёт почти любого....
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 22 августа 2013 02:13

    itc, а мне не нравится, что в нем диски, по мне так ножного в планетарке хватило бы, или вибрейки какие. А так да, я это и имел ввиду под круизером или комфортником, и динама кстати.
    Сумочку некуда кидать, нужна корзинка! :D

  • itc Senior Member
    офлайн
    itc Senior Member

    2121

    22 года на сайте
    пользователь #15950

    Профиль
    Написать сообщение

    2121
    # 22 августа 2013 02:22 Редактировалось itc, 1 раз.

    petranevich,
    С точки зрения минимально обслуживаемого вела вибрейки не катят, лучше уж роллеры/барабаны ставить.

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 22 августа 2013 02:37

    а вот такой тоже красивый :)

    О чём человек думает, тем он и становится.